初めてグリップの交換をしてみましたが、思ったより手こずってしまいました。
挿入する時に入りにくいから、ぐりぐりねじ込んだら二重構造のラバーが
少し剥がれてしまいました。
エンド部分を掌で叩いていたら少しずつ入っていったので、次回交換時には
スムーズに出来るかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
RVF(NC35)に装着。
高速道路を走っている時等、約7000回転前後でハンドルに振動が出てしまう為、手が痺れてしまいます。
少しは改善されるかなー?と思って取り付けてみました。
結果、殆ど改善されなかったです。
多少は効果あります。手の痺れが少しだけ緩和されています。
が、振動は未だ出ます。
ウエイト付きハンドルバーと併用しないと駄目かも。
握り心地はぐにゃっとしてて、嫌いではありません。
ここは好みが分かれるところかも。
柔らかいゴムを使っている為、耐久性は期待出来そうにありません。
一年使えたらいいんじゃないかな?
見た目は好きですよ。それだけかなあ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
エンジンからの、振動は殆ど感じられません。手に吸い付くようにフィットして実に良い感じです。純正のグリップが安物の様に感じてしまいます。
しかし、汚れが付きやすく灯油で、拭いただけで溶けてボロボロになるのはなんとかして欲しいです。自分は車体に合わせて赤を選びましたが、汚れても目立たない黒が無難だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
CRM250に取り付けました
純正のグリップよりも、ゴムが柔らかく握った感覚はピタッときます。ワイヤリングする溝も付いているので、固定もしっかりできます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
良くも悪くも、プログリップシリーズの中で最もその特徴が端的に表れているモデルがこの#601です。
形状は人間工学的と言いましょうか。グリップが手前に広く、スロットル、クラッチ操作をあまり行わない巡航時には両手の収まりがよく、楽なポジションをキープすることができます。
逆にそれらが忙しいシチュエーションではこの形状が仇となってしまいます。グリップが手前に突き出ている分、クラッチを握り込んだ際、手の平にピンポイントで負担がかかり、特にクラッチの重い車種では輪をかけて疲れてしまいます。
細かなアクセルワークについても同様で、グローブに吸いつくような素材感と相まって、違和感を拭うには慣れが必要になります。
耐震ゲルと銘打っていますが、振動そのものを抑えるのならばバーエンドをヘビーウェイト化する方がずっと効果的で、この素材の良さは、どちらかと言うとホールド力に特化した所ではないかと思います。スタイリッシュで軽快な見た目とは裏腹に、長距離巡航で長所を発揮するタイプのグリップだと感じました。
2種類の素材を使い分けた複雑なパターンは格好よく、ドレスアップ的な効果も高いのですが、あまりラフに扱うと割とすぐに剥がれてきてしまいます。柔らかい素材はその半面擦り減り易く、油や埃などの汚れが付着し易く落としにくいという難点も。
少々辛口のインプレになりましたが、良い点に関しては他の方のレビューに概ね賛同しています。実際、カスタムグリップとしては既に定番の地位を築いていますしね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
グリップ交換を思い立ち、プログリップ#838とDMINOで迷いました。
プログリップは使用経験もあるので不満は特にありませんでした。
しかしDOMINOのデザインが気に入りました。
インプレなど参考にしラインナップの中で一番柔らかそうなこの商品に決定。
やはり長いので説明書通り内側をカットして装着。
装着にはパーツクリーナーを使用しました。
デザインはやはり◎。
硬さは・・・う~ん・・・プログリップの方が柔らかくて自分の好みです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
今まで何度かこのクリップを使ったことがあったのですがレース以外の使用であれば全く問題なく普通に使えるグリップであります。値段も安いし耐久性もそこそこあり色違いもあるので良い商品だと思います。
ただレースになるとやはりグリップとグローブとの接着面に抵抗が少ないためハンドルを握っていても疲れるしアクセルを開けるのも少しいつもより力がいる感じがあります。普通の練習走行や街乗りや林道程度ならこのグリップで充分だと思います。
値段もいいグリップの3分の1程度の価格ですのでお求めやすいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
【webikeモニター】
生ゴムってこんなにやわらかいんですね。
確かにグリップはよさそうですが、エンド部分がフニャフニャで気持ち悪いです。
僕は、ハンドルバーの端っこを握って運転することが多く、ほとんど小指などは、ハンドルから外れていて、(指三本でハンドルを握っている)
ので、余計にこのフニャフニャ感が気になってしまいます。
もう少しエンド部分が厚めだったらよかったかもしれませんが・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
3.0/5
YZF-R1に装着しました。
高回転時の振動軽減とグリップ向上を期待して買いましたが、
装着後の感想としては「あまり効果はなかった」です。
期待していた効果とは別に、ツバ形状による握り易さと、全体的に太いために
腕をハンドルで支え易くなった事と、ドレスアップ ですね。
デメリットとしては、ツバが手の平に当たるため、頻繁にクラッチ操作をすると、
手の平が痛くなる事です。
ゲルの柔らかさは、人の感触に優しいし、形状も独特なので、総じて良い商品
だと思いますが、自分にはもうひとつな感じです。
次回も同じ物を装着するかは分かりません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
ノーマルと比べて、若干やわらかいかな?という印象。
ライディングが劇的に変わったわけではありませんが、気分的にフィットしてる感はあります。
薄手のグローブをつけたらもうちょっと恩恵を受けられるのかも?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
世界最大級のチャリティライド「ディスティングイッシュド・ジェントルマンズ・ライド」が2026年も盛...
【新製品】丸と角が選べる! 「バリバリ伝説」巨摩郡のCB750F・1/24ダイキャストモデルが登場
【海外イベント報告】世界中から2万5000台のベスパが集結! 生誕80周年の記念ラリーがローマで開催
カワサキプラザ「鈴鹿8耐応援ありがとうキャンペーン」実施!ライダーサイン入りZX-10Rパーツが当たる
「Honda HRC」が鈴鹿8耐で5連覇達成!高橋巧選手は前人未到の通算8勝を記録 2着はヤマハ・...
【2026 新型カワサキ「Z1100 SE」試乗】優しく成熟した“元・トンデモナイ奴”
乗ってみなけりゃ分からない、新基準原付の良さ。Dio 110 Liteを600km実走検証
二輪関係の立法に大貢献! 今村雅弘・元衆議院議員の「旭日大綬章」受章を祝う会が開催
コメント(全0件 )