| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 3 |
カタナ専用グリップという感じのグリップだと思います。握り心地はノーマルグリップの方が良い感じがしますが、カッコ良さで◎です。ノーマルのスロットルパイプのリブを削り取るのが面倒なので別途リブ無しのスロットルパイプを購入した方が良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 4 |
【使用状況を教えてください】
取り付けて2週間ほどです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
期待通りのドミノ商品でした。
【取付けは難しかったですか?】
工具も何ももってなく、初めてのカスタムでしたが、パーツクリーナーがあれば簡単に取り付けができました。
バーエンドを外して、グリップ内にパーツクリーナーをかけます。
パーツクリーナーでグリップが緩くなったら引き抜きます。(純正グリップをもう使わない場合はカッターなどで買った方が早いと思います)
バンドを塗り新しいグリップをはめて完了です。またはワイヤリングを行います。
【使ってみていかがでしたか?】
純正に比べグリップ感が強く、握りやすいです。
【付属品はついていましたか?】
本体二つ、ドミノのステッカー(シール)
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
【一緒に購入するべきアイテム】
パーツクリーナー、グリップバンドかワイヤリング
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 5 |
dominoのストリートタイプからこのツーリスモへの変更です。
ストリートタイプでも特に不満は無かったのですが、純正のバーエンドから社外バーエンドに替えてウェイトが無くなった分振動が若干感じられたり、長時間走行すると手が疲れるなぁといったこともあり、調べていたらこの商品を発見し、内容を確認してみると長距離走行良さそうだし、グリップも太いから振動が若干吸収されるかなと思い購入。
ストリートタイプより太いので疲れにくく、振動も自分の中では軽減されたかな?という感じでだいぶ満足です!
デザイン的にはストリートタイプの方がシンプルで好みですが、こちらのデザインもまあまあ気に入ってます笑
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 4 |
ハンドルバー交換に合わせてこちらも交換しました。車体色に合わせ青に。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
昔からレンサルを愛用してます。
最近はめっきりoff用品が店舗に無くて…。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
yz125で使用しています。なんといってもデザインが格好いい!握り心地も悪くなく実用性もあると思います。ただマディのぐちゃぐちゃな時は滑ると思います。
穴が空いてないタイプなのでハンドガードやバーエンドを使用している場合は穴をあける必要があります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 握り心地 | 3 |
BMWのR nineTに装着しました。
BMWのグリップを交換するにはスロットルレバーを丸ごと交換しないといけません。
しかしグリップの摩耗は避けられず(革グローブであればある程度摩耗を遅らせることができます)。
サイズ感に関して
長さは出荷時の段階でレバーとピタリと合うようになっています。そのため位置は合わせやすかったです。
装着にはヒートガンを使いますが、そこまで高温でなくとも収縮してくれました。ドライヤーの高温(HIGH)でも縮んでくれる気がしました(知らんけど)。
柄やグリップ感に関しては個人的に可もなく不可もなくという感じです。値段に関してはまあ許容範囲です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 4 |
オンロードの時もドミノのレース用グリップは愛用していましたが、オフロードバイク用のハーフワッフルのこのグリップも良い感じです。
適度に細くて、滑りづらく、ワッフル部分はクッションが良いです。プロテーパーのハンドルサイズとほぼピッタリなので、グリップボンドも必要ないぐらいピッタリ取付ができました。
気になる方はワイヤリングすればよいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
【届いたものはイメージ通りでしたか?】はい。
【取付けは難しかったですか?】バイク店での取り付けです。
【使ってみていかがでしたか?】アクセル操作が軽くしやすくなりました。
【付属品はついていましたか?】無し。
【期待外れな点はありましたか?】無し。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望 元々、スズキ純正部品だそうです(以前のGSX-R1000用)。
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カラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
カワサキのバイクではありませんが、Z2気分になりたくて着けてみました。思った以上にいいですよ クラシカルな気分になります。ゴツゴツとして太くて満足しております。
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