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5.0/5
レッツで無理やり装着していましたがw
今回はリード100への装着ですのでピッタリです
車体も大きいので違和感も少ないですね
値段も安いですし、握り心地も良好です
（雨の日、後とかは水を吸ってしまいますが、スポンジグリップなので仕方ない、と割り切っています）
あとはアイドリング時の手への振動がかなり低減されています
これは相当ありがたいです
リード100はアイドリングでの振動が結構多いので…
あとはグリップが太くなった事で、全開にするまでの角度が減りました
疑似ハイスロ、みたいな感じでしょうか
ともあれ
質感、握り心地、値段、見た目
満点です
コストパフォーマンスは高いですねぇ
次はちょっと違うタイプも試してみようかなぁとか思います
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4.0/5
XR100の純正から交換しました。
純正の物と、サイズがほぼ同じで
取り付けに悩むことは無かったです。
使った感じですが
私は手が大きめなので、ちょっと太くなった
このグリップの方が好きです。
あと、派手さを求めないけど
純正から変えたいという要望を満たしてくれた
このデザインが好きです。
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4.0/5
DRCのプログリップからの買い替えです。
ピロー（枕）の突起がとても握りやすくまたかなりグリップが良いです！！
雨の日も滑ることなく安心してハンドルを握っていられる点はまさに100点♪
カラーバリエーションもまずまず！！
赤、青、黄色、緑、オレンジとまさに各メーカーを象徴しているようです。
お値段は多少張りますが、一度試してみる価値は十二分ではないでしょうか？
ちなみに、DRCプログリップ…持ちは今一つ。。。
1年ぐらいでツルツルになっちゃいました。。。
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2.0/5
新しいうちは非常に良いのですが。。。
使用して1年半ほどでツルツルになっちゃいました。
商品説明の「軟質ラバーの採用によりソフトなタッチ。」
つまりは耐久性が。。。
高い商品ではないので、コマ目に買い替えが出来る方なら良いと思います。
自分はもう買う事はないと思いますorz
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4.0/5
ノーマルのグリップがくたびれて来たので、少しおしゃれにと交換しました。交換は本来なら簡単でしょうが、ゴム製品であるのが原因なのか左側のグリップ交換に手こずりました。
交換した時期の気温のせいかもしれませんが、キツキツで接着剤が要らないくらいでした。
交換したばかりでやわらかくていい感じです、後は劣化によってどの位持つかが興味あるところです。
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5.0/5
スズキのスクーターだと、ハンドルバーが19mmなので普通のだと装着不可能です
自分はテープを巻いて厚みを稼いで無理やり付けていましたが…
やっぱり専用品は良いですね
キレイにすっぽり
握り心地は本当に文句無し！です
物凄い手にフィットしますよ
振動軽減もそこそこ効果を感じましたし…
グリップが劣化してきたらついでにコレに交換するのも良いかと思います
劣化してツルツルなグリップだと思わず滑ってしまったりしますしね…
もうちょい凝ったデザインが欲しいとは思いますが
SUZUKI用プログリップがあるだけでも物凄い有難いです！
オススメです！
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4.0/5
ペンスケハンドル＋EFFEXハンドルバーウエイトと共に使用してます。
結構低速から振動はありますが、ストレスを感じるほど手に伝わってこないので、グリップでかなり低減出来ていると思われます。
純正ハンドルのバーエンド換えではあまり効果を確認できなかったので、見た目だけになっていて残念でした。
微振動に関しては対策として○、ちょっと強めの振動になると×といった感じですね。
見た目重視、振動対策は効果があればラッキー程度に考える商品ですね。
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3.0/5
ハンドル交換に伴い、グリップの交換をしました。
グリップの条件は、グローブをした状態でしっかりとグリップできるもの。
いくつか試してみましたが、手の小さな私には出来るだけ細いものが合うようです。
デザイン的には可もなく不可もなくといったところですが、常に手のするところなので実用面を重視しました。
グリップとしての機能は申し分ないです。
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5.0/5
ソフトな握り心地と、軽く握っていても滑ることの無いグリップ感がよくて、昔から愛用しています。夏場にハードに使うと減りが早いところ以外は最高に良い商品です。見た目もそんなに派手じゃなくクールに決まります。
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3.0/5
WR250Rに装着しました。
純正品に比べ、振動吸収性は高いと思います。
グリップ力も良く今のところ雨、泥で怖い思いはしていません。
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