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4.0/5
ノーマルグリップのゴムは古くなると硬化してすべりやすくなり危険なのでいつもこのグリップに交換します。握ったときの手に吸い付く感じ、使い心地が良く、ハンドルの操作性も良くなった気がします。ただゴムが柔らかいせいか、力がかかる所はどんどんこすれて削られていき寿命は短い方かもしれません。カラーもいろいろ選べるみたいでいいですね。特に高価な商品ではないので、まめに交換して高い操作性を保ちたいです。
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4.0/5
他のグリップと比べて値段は高めですが、ヨシムラブランドで購入してみました。以前も使用していたのでしっくりきていい感じです。見た目もよいと思います、使用感は特筆するものはありませんが、握りやすいです。こだわりならお勧めですよ。
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3.0/5
さすがRIZOMA製、見た目はかっこいいです。
ただ、グリップ根元が細くなっているので操作性はあまり良いとは思えませんでした。
また、アルミ剥き出しの部分は冬場キンキンに冷えて辛いです（笑）。
左側グリップの固定はイモネジなので定期的なマシ締めが必要です。
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4.0/5
車体に合わせてシルバーにしました。はじめてのグリップ交換だったので接着剤が・・・取り付けにかなり苦労しました。ハンドルも一緒に交換したので振動のほうは、和らいだのかどうか効果のほうわかりませんでした。見た目、握った感じも満足です。
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4.0/5
私のバイクは250のシングルなので、高速走行(80km/h以上)で走ると体に伝わる振動が顕著になり、その状態で長時間走っていると手の感覚が無くなってくるほどでした。
このグリップを使用してからは60km/h程度で走っているときと変わらないぐらいの振動になり手にかかる負担も大きく減ったと思います。
ただゲルを使用している分、ある期間使用したら交換した方が良さそうです。
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4.0/5
純正グリップで長時間運転していると、起きていた手の痺れがコレに交換した所、ほぼ無くなりました。
流石に素手では振動は感じますが・・・
握り心地も柔らかく良い感じです。
価格も安く、カラーも色々選べるのでお勧めです。
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5.0/5
V-MAXの純正のグリップは車体デザインとマッチしていて大変かっこいいのですが、いかんせん太すぎて私の手にはなじまないため耐震バーエンド共に振動軽減を狙ってこのグリップを選んでみました。
実際このグリップは以前SDRに乗っていたときに使っていたので、割と好きなデザインだったので、見た目に文句はありません。
売りである振動軽減に関しては特に体感できるほど効果を感じれませんが、悪影響は無いと思います。
ただ、交換した後は以前の太いグリップとのギャップがひどく妙な違和感がありました。
しかし、アクセルワークはしやすくなったように感じます。
また、これから季節防寒のためグローブも分厚くなりがちですので、そのあたりでも細いグリップの恩恵を受けることができそうです。
グリップ交換時はグリップボンドもお忘れなく。
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5.0/5
デイトナ取り扱いの“プログリップ”です。スズキDR-Z400SM'08モデルに装着しました。
同製品には一般的な筒状のグリップもたくさんありますが今回は敢えて“たる状”の♯601をチョイスしてみました！
で、結果ですが振動も少なくハードなアクセルワークでも違和感無く操作できるのでとても重宝しています♪
もともと車体色がブラックなだけにグリップのイエローがワンポイントになりました。（笑）
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4.0/5
純正からの買い替えです。純正よりも若干細いです。
サイトにも細身の作りであると記載がありました。
私自身手が小さいのでジャストサイズでした。
Pのロゴがお気に入りです。
振動についてはインプレ中です。
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5.0/5
プログリップはエンドのリブをテーパー状にカットしてあり、手によくフィットします。またワイヤリングの溝を設けてあるので、レースでも使用可能です。何回かグリップを交換しましたが、プログリップの使い心地がベストだと思います。
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