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5.0/5
ワイヤリング用の溝があり、ワイヤリングも非常に楽にできます。また、ワイヤー端部が邪魔にならないようにする溝もあるので、お勧めです。
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4.0/5
純正（ワッフル）から交換しました。
耐震用にゲル内蔵だそうですがゲルの感触は触っても特に分かりません。
振動は確かに少し減ったと思います。ちょっと太目のグリップになると思います。感触は比較的柔らかい方だと思います。
太いせいか交換作業がしにくかったように思えます。
持ちやすく、変な主張のないデザインで気に入っております。
バーエンドのメッキのコインみたいなものは、最初から接着されておらず指で簡単に取れる状態なので、接着をお勧めします。
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5.0/5
セロー250につけました。
使用感が最高です。指のラインにあるモールドはとても握りやすく、手の平の部分にある出っ張りはグリップを非常に楽にしてくれます。
また派手目の外観はオフ車に似合いすぎるくらい似合います。
交換作業は通常のグリップ同様です。
値段、内容、共にベストでした。
なお、貫通型なのでバーエンドが必須です。
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2.0/5
耐震ゲル入りとのことですが、ノーマルとほぼ変わらず・・・。
グリップを装着するときはパーツクリーナーをグリップ内とハンドルに吹きかけて乾かないうちに一気に挿入すると作業しやすいですよ。
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5.0/5
世界のプログリップだけに性能云々は言うまでも無く、とにかく感触が素晴らしい。
形に特徴があり目立つ目立つ！！ミーハーさんには持って来いです。カラーリングもド派手でもう最高です♪
手の平で感じることができる唯一のカスタムポイントです！もうホントお奨めです。見栄え良し、性能良し、価格良しで☆五つです。
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4.0/5
純正のグリップが磨耗していたので交換。
デザインと安さ、耐震ゲルの効果を期待してこの商品を選びました。
色は車体色と合わせてグレーに。
~感想~
耐震ゲルの効果は微々たるもので、あまり期待しないほうがいいです。
少ーしだけ振動を吸収してくれてるかな？程度。
表面のゴムが軟らかく凹凸が結構あるおかげか、グリップ力はなかなかです。
雨の日に素手で乗っても滑りません。
困った点はバイクカバーを取るときにものすごく引っ掛かること。
それだけグリップ力があるということでしょうか・・・。
使い心地もよく値段も安いですし、
なによりカラーバリエーションも豊富なのでオススメです。
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3.0/5
ハンドルバーと同時に購入、交換。
握り心地はムニムニ感がいいです。
デザインと色が選べるのでバイクに合わせやすいと思います。
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5.0/5
グリップがカピカピになっていたので交換しました。
レーシーかつタッチのいいものがほしかったので、これにしました。KAWASAKI車なのでグリーンにしたんですが、グレーも良いですね。
安価なのに見た目もタッチも良くなったので満足しています。
評価は★5にしました♪
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5.0/5
89年式gsx-r1100に使用。カラー・黒。 他メーカーの商品と比べて、一回り太目でやわらかくシットリとグローブに馴染みます。ゴム素材が肉厚でベタッとグリップする印象です。 自分の場合純正のハンドルバー・エンドに付いていたかなり重いウエイトをはずした際に、高回転で手が痺れて困ったことがあり、その対策として購入。 単気筒などで同様にお悩みの方や、長距離を走る方には効果がありましたのでお勧めです。 磨耗は早そうですがコストが安いので問題はないとおもいます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
ジョルカブに取り付け。
車体のクラシカルなイメージを崩さない点が、まず良いです。
ノーマルの細身のグリップに比べて丸み・厚みがあり、タル形状のカーブを手のひら全体で包むような感じになるので、軽い力でもしっかり握ることができるところも、気に入りました。
乗車時に「なんか手首がつらい（特にアクセル側）」と感じている方にオススメできます。
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