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3.0/5
純正からの交換です。交換当初は振動吸収が良く、見た目も好きなので良かったのですが、写真のとおりへたってきてます。1、000キロも使っていません。改善をお願いしたいところです。
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4.0/5
CB400SFに取り付けています。あまり派手すぎない赤のアクセントがいいですね。
長さもピッタリでした。
握った感じは、純正よりも格段に柔らかいです。
取り付ける時は、中性洗剤を水で薄めたものを使えばスポッと入ります。
しかし、耐摩耗性は、良いとは言えないです。
耐摩耗性以外はおススメです。
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5.0/5
ハンドルバー交換と一緒にグリップも替えました♪
最初はプログリップのスプラッシュにしようと思っていたのですが、いろんな方からアドバイスを頂き、結果、キジマ最新VerのSP3にしました。特に振動吸収ゲルは入っていないので、グリップボンドもフツーの速乾ボンドを使えますし、剛性も結構あります。パターンもSP1、2と比べるとよくなっていると思います。握った際のグリップも申し分ないです。
もし、グリップでお悩みの方がいましたら是非オススメします。
好みの堅さ、デザイン、そして金額（結構大切）・・・
☆×5で問題ないでしょ♪
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
ハンドルバーを交換するのに伴いグリップも交換しました。
プログリップは純正に比べ柔らかく滑りにくく良い製品だと思います。
取り付ける際にはハンドルバーに接着剤を塗り、その滑りを利用してグリグリとねじ込んでいくと比較的簡単に入っていきます。
ちなみに私はセメダインのスーパーXクリアという接着剤を使用しています。
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2.0/5
断面がティアードロップ型と言う事で「かっこいい！」と思い、装着しました。
結論から申し上げればいまいちです。
その断面構造から手へのフィット感は抜群なのですが、動かない左手側はいいとしても、スロットルの右手側がアクセルを開けたまま保持すると手首に負担がかかります。
持ち直せばいいだけの話ですが、そうすると逆にフィット感が悪くなり・・・。
結論：ハンドルグリップは円柱構造に限る！と言う事で・・・。
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5.0/5
グリップの経年劣化に伴い、交換しました。
どうせ換えるならオシャレに！と思い、バイクの色と合わせてグリーンを付けました。
握り心地など違いは感じられなかったのですが、思いのほか見た目が変わり大満足です。
色もグリーンだけでなく、様々な色があるので自分のバイクに合わせて選ぶことも出来ます。
グリップの交換を考えてる方オシャレに愛車をコーディネートしてみてはどうでしょうか。
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5.0/5
まず握った感じがとってもいいです。
衝撃は確かに減りました。
ただ、寿命は？なところがあります。消耗が多少早いです。
それでも、かなりオススメです。
つぎ買う時は、赤とかにしよう~♪
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5.0/5
KSR110のハンドル交換と同時に取り付けました。ノーマル時はグリップの振動が凄く手首が痛くなりがちでしたが取り付け後は振動がほとんどなく満足しています。
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3.0/5
遠目に見た感じはシルバーと黒がいい具合に混ざっててかっこいいです。
しかし、近くで見ると材質が分かってしまうのでなんとも安っぽく見え、金属のような重量感は感じられません。
装着した時に右側は入れるのも苦労するほどキツキツなのでずれないのですが、左は接着剤なしで、ただはめただけなので、よく抜けてきます。
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4.0/5
ハンドル交換のついでに、取付けてみました。握った感覚がとてもよく、見た目も最高！
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