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3.0/5
親指側が太く、小指側が通常の太さというのに興味があり、
このグリップにしてみた。
エンド非貫通タイプなので、取り付け前にエンドをカットした。
内側にパーツクリーナーを吹いたら、特に苦労もなく交換は完了できた。
接着剤は使用しなかったので、念のためワイヤーロックをしておいた。
実際に走ってみると、グリップ自体が非常に柔らかく感じる。
ワッフル部分の指掛りは、他と比較しても普通で滑る感じはない。
肝心の『テーパー』は、見た目では太さの違いは良く分からない。
握ってみても、変な違和感はなく、自然な感じだ。
交換後、100km程度走ってみたが、柔らかいグリップに慣れていないため、
普段よりもしっかり握ってしまったらしく、久しぶりに手が痺れてしまった。
これは慣れれば問題ないレベルだと思う。
これは個人的な好みだが、カラーはグレーだと汚れが目立つので、
ブラックがあればいいと思う。
ただ、イメージは結構変わる。
価格的には、消耗品だし、もう少しリーズナブルだったら、なお良いと思う。
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4.0/5
エンド非貫通タイプなので、バーエンドが出せるように穴開け加工をして装着しています。
グリップ端部に小指と薬指が引っかかるように突起が設けられていているのが特徴です。
これは数年前の鈴鹿8時間耐久レースで北川圭一選手の駆る KENZ J-TRUST JOMO SUZUKI の GSX-R1000 に、左手での操作（コーナー切り返し時などでのハンドルの押し引き）を楽にするために、小指と薬指の形状にフィットするように整形されたパーツが装着されていたのですが、このグリップはそれを模倣したものになります。
このモデルはモトクロス用ですのでツバ部の径が大きかったり、人差し指がかかる部分に滑り止めのモールドがあったりしますが、ロードで使用しても問題はありません。
コーナーの切り返し時に左グリップの外側を左手の小指と薬指あたりで強く握り、意識的に押したり引いたりしてバイクのバランスを崩して素早く車体が反応するように操作するのですが、その際に効果的に指が引っかかって力が入れやすくなり楽にコントロールできるようになります。
逆にスロットル側はそういった操作をしないので、この突起はあまり意味を持ちません。
ゴム質が結構柔らかめでタッチやグリップ感は良いのですが、反面耐久性が無く減りやすいのがデメリットとなります。
2トーンカラーで、他にブルー、レッド、イエローがありますので、車体カラーや好みに合わせてコーディネートすることができ、ドレスアップ効果も高いです。
装着は接着剤を使用せずステンレスワイヤーにて3箇所ワイヤリングして固定しています。
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4.0/5
【購入動機】
ジータのアーマーハンドガードベンドを装着するのに併せて、グリップも交換するため購入しました。カタログの説明文では、ハード・ミディアム・ソフトの３つの硬さの素材を組み合わせて、耐久性と握りやすさを追求した最新モデルという部分にも惹かれました。
【感想】
グリップの素材が柔らかいので、ノーマルのグリップよりも握りやすく、長時間の走行でも手が疲れにくくなりました。ＷＲのグリップはクローズエンドタイプなので、スロットルチューブ端部の切断加工の作業がありました。ただ、グリップをハンドルバーに装着するのに手こずりました。友人にグリップ内側へ少量のスプレー式パーツクリーナーを吹き付けるという、裏技を教えてもらいました。あれだけ苦労しても入れられなかったのに、簡単に装着することができました。本来ならグリップとハンドルバーをグリップボンドを使用して接着するのでしょうが、裏技なしでは入れられない程きついので、グリップを捩じっても回ることなく使用できます。
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5.0/5
画像は、1年半使用した状態です
スロットル部分は全然なんともないのですが、クラッチ部分は色も汚くなり…
ところどころ剥がれ…
という状態です
が、使用するには全然問題無し！
素手で汗をかくとやっぱり多少は滑りますが、グローブしてたらいつも通りの握り心地、フィット感です
今回、イメチェンという事でこの黄色のプログリップにしましたが…
VTR250時代はもっとたくさん走ったり、酷使してたつもりなのですが…
今のっているのはFZ6
多少クラッチが重い(軽い方ですが、VTRと比べて)なのでこういった劣化が出てきたのかなぁって思ってます
ミニバイクにも使用していましたが、そちらは全く大丈夫でした
耐久力はかなりあるかと思いますよ
今、こんな状態ですけれども使い心地はバツグンですから
イメチェンです！
オススメです！
イエローは相当目立つんじゃないかなって思ってます
乗ってたら見え無いですが、降りた後に離れて見て
ъ(ﾟДﾟ)ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
って感じです
ちょっと面白いグリップとかもセカンドバイクで何度か試したのですが、やっぱり行きつくところはプログリップでした
オフ車用のヤツです
他のより明らかに振動が減っていました
とにかく！オススメです！
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4.0/5
ハンドル交換に合わせて変えました、握り心地が最高振動も在る程度軽減されているような気がします。
ちらっと見えるブルーカラーが良いです。
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5.0/5
最高だよ?
本当にかっこいぃ?！！！
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5.0/5
写真の通り、プログリップをアドレスV125で使用しています。
エンド貫通タイプで外側がダブついてますが、これが転倒時にはクッションになり
ハンドル自体の損傷を減らしてくれます。
プログリップを装着する最大の魅力・・・それは振動の軽減効果にあります。
純正のペラペラのグリップとは違い、明らかに手や腕への振動、負担が少ないです。
値段以上の働きは絶対にしますので使ったことの無い方、是非一度お試しください。
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4.0/5
知り合いがこのグリップを付けており、握った感触がとてもフィットしたので購入を決めました。
装着して見ると手への震動も和らぎ、満足しています。
ただ、ノーマルのグリップと比べると消耗が早い気がします。
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4.0/5
ハンドルバー交換のついでに「耐震ゲル構造」の謳い文句に惹かれて装着してみました。他のパーツと一緒に交換したため、グリップ単体での耐震性は不明ですが、なにより握り心地は最高です！
ただし、構造上耐久性はどう考えても望めないだろう...で★4つです。
いろんなタイプとカラーがあるので、着せ替え感覚で楽しめるとは思います。
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5.0/5
見た目で選びました。
デザインも良く握った感じはすごくいいです。
林道を走っても疲れないような気がします。
耐久性はちょっと心配です。
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