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4.0/5
自分の握り方やポジションのせいかもしれませんが、長時間走るとどうにも右手の痺れを感じ、バイクを買ったお店に相談したところ、この商品を薦められ購入しました。
取り付け後はグリップが一回り大きくなったようで握りやすくなりました☆
痺れに関しては感じるまでの時間が延びたように思いましたが…やっぱり力の入れ具合を変えたほうがイイようです(笑)
ただ、スイッチボックスとグリップの間に隙間が開くのが難点と言えば難点ですかね。
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4.0/5
純正品は耐久性もありそうで良いのですが、私の手には若干細いので購入してみました。純正品の再利用をもくろんで取り外しにかかりましたが、左手側にはしっかり接着剤が使われており、仕方なくカッターナイフでカットしました。
使ってみてこの太さは大正解で、グリップを必要以上の力で握らずに済む事で、肩の力を抜いたハンドル操作ができる様になりました。耐震と相まってロングツーリング時の疲れが軽減できるのではないでしょうか。
柔らかい素材なので、消耗品と割り切り、耐久性には期待していません。ただグリップエンドのプラスチックはいつの間にか無くなっており、ロードバイク（自転車）用のバーテープについている物を加工して取り付けました。
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5.0/5
前機のCRM250に引き続き現行機のGoose350にも装着しました。 両機とも振動が大きめですが、このグリップでかなり軽減されます。 お勧めです。
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4.0/5
以前より気になっていたプログリップにしました。
感想は・・・とても握りやすく汗でも手が滑りません。また見た目もカッコ良く、値段もお手頃価格で大変満足しています。
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5.0/5
今まで使っていたプログリップが劣化してきたので交換しました
上が今までのタイプ
下が今回購入した788です
見た目オンリーで購入しました
オフ車用ですが、FZ6-Nに装着です
長さが足りないだろうな~って思ってたんですが
案の定
右がバーエンドとの間に隙間が結構空きました
あとは付け根部分が普通のより大きいので、最初は違和感がありました
が、すぐ慣れます
隙間は特に気にしないので自分は良いのですが…
気になる方はちゃんとした長いタイプの購入をオススメします
使用した感想としては
やっぱり最高！
です
今まで使っていたタイプよりも明らかに振動が低減されました
握った感じも今までのよりも僅かですが、弾力を感じます
見た目オンリーでコレにしたので大満足です
ロードバイクにオフ車用グリップというのも変な組み合わせでもありますが
機能性は抜群です
変にグリップが良過ぎたり、滑ったりとかもしなくてちょうど良いです
オススメです！
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4.0/5
ツーリングの疲労軽減にはグリップの使い勝手が非常に重要だと思うのですがFJ1200はグリップ長が130mmと長く、選択肢が少ないのが悩みです。
他社製では2種類の材質で振動吸収性を向上させたりしている中でこの製品は単一素材ながら太さ・感触共に満足の出来る製品です。
注意点としましては（この製品だけではないかもしれませんが）ハンドル周りのパーツ故にブレーキフルードに触れさせない様に注意。
付着すると溶けます。
数少ない選択肢の中で嬉しい存在ですね。
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4.0/5
PRO GRIPスタンダードラバー（エンド貫通）の径とほぼ同じ径なのでバランス的にいい感じです。 ハンドルエンドが引き締まった感じになるので気に入っています。
TW225Eの場合、スロットルガイドチューブのエンド部の穴を広げないとスロットル側には装着できませんが、リーマで削ればOKです。
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3.0/5
TW225Eのノーマルのグリップと比べると若干柔らかいような気がしますが、しっかりしています。感触的にも悪くないですが、使用しているグローブのせいなのか、少し接着感が強すぎるように感じました。
ノーマルに比べると若干柔らかいお蔭なのか、手の疲労感は和らいでいます。
まだ装着したばかりなので耐久性は分かりませんが、素材感的にノーマルよりは消耗が早そうです。
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5.0/5
わたしは気に入っています。
手持ちのバイクは全部つけかえました。
好き好きはあると思いますがツーリングでは疲れが少ないです。
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4.0/5
購入して約2年。新しい時の輝きもなかなかですが真鍮独特のシブいヤレ具合が良いです。
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