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5.0/5
最高だよ?
本当にかっこいぃ?！！！
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5.0/5
写真の通り、プログリップをアドレスV125で使用しています。
エンド貫通タイプで外側がダブついてますが、これが転倒時にはクッションになり
ハンドル自体の損傷を減らしてくれます。
プログリップを装着する最大の魅力・・・それは振動の軽減効果にあります。
純正のペラペラのグリップとは違い、明らかに手や腕への振動、負担が少ないです。
値段以上の働きは絶対にしますので使ったことの無い方、是非一度お試しください。
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4.0/5
知り合いがこのグリップを付けており、握った感触がとてもフィットしたので購入を決めました。
装着して見ると手への震動も和らぎ、満足しています。
ただ、ノーマルのグリップと比べると消耗が早い気がします。
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4.0/5
ハンドルバー交換のついでに「耐震ゲル構造」の謳い文句に惹かれて装着してみました。他のパーツと一緒に交換したため、グリップ単体での耐震性は不明ですが、なにより握り心地は最高です！
ただし、構造上耐久性はどう考えても望めないだろう...で★4つです。
いろんなタイプとカラーがあるので、着せ替え感覚で楽しめるとは思います。
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5.0/5
見た目で選びました。
デザインも良く握った感じはすごくいいです。
林道を走っても疲れないような気がします。
耐久性はちょっと心配です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
運転中グリップが動くようになったので、接着剤を検討中、他社よりも3割ぐらい安かったのと超強力のコメントでこれに決定しました。グリップをはずし、パーツクリーナーで、ハンドルとグリップを洗浄後、適度な量を塗り、グリップを差込み、余分な接着剤を拭き取りました。接着性ですが、1時間ぐらいでグリップがくっつき、翌日には完全に接着されてました。以後2ヶ月ぐらいたちますが、良好です。
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5.0/5
CB400SFに装着しました。やりすぎないオシャレ感を目指してこのグリップに辿り着きました。黒をベースにアクセントになるカラーを展開しているのが決めてです。
純正に比べグリップは太く、ラバーの質感が握りやすいです。振動も軽減したように感じます。
冬ではグローブが必然と分厚くなるので違和感があります、慣れるまでですが。
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4.0/5
はっきり言ってカッコイイです。CBのロゴが映えますね。
グリップサイドに「UP」の印があって取り付けもしやすいです。
溝が無いので一見滑りそうですがグローブへの馴染みも良く操作しやすいです。
しかし、素材が硬い!!自分はこれで長時間運手すると手が痛くなります。もう少し柔らかければ完璧でしたよ。
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5.0/5
ウェビックのポイントがいくらか貯まり、さて何を買おうか・・・とカタログを見ていて目に付いたのがこの尻でした。
この尻グリップをVTR250(03型)に取り付けました。
これまでハンドルのグリップといえばどれもレーシーなデザインでウヒョーカッコイー・・・んですがどれもこれも似たような感じでなんだか個性を感じません！
せっかくのカスタムなのに人と同じでいいのか！？
人と違うことをするためにカスタムをして・・・いや、生まれてきたんじゃないのか！？
と、飛躍した考えに至るとこのグリップを購入するハメになります。
決して尻が大好きとか言うわけではありません誤解しないでください信じて！！！
さて、商品ページには｢汎用｣と書かれているだけなのでVTRに付くかわかりませんでした・・・が、付きました。
各部寸法は純正とほぼ同じなので特に問題なく装着できます(デザイン的な問題はさておいて
入れるのが多少きついですが、そのくらいのほうが密着度も高く接着剤もなじみやすいんだと思います。
ちなみに接着にはセメダインスーパーXクリアを使用しましたが、世の中にはグリップ用接着剤というのもあるらしいので、そういうものを使うのが賢い選択だと思います。
使用感は・・・純正と比べて特に何か変わったという感じはありませんでした。
個人的にはもっとやわらかいほうが手が疲れないんじゃないかと思うんですよねそうまるで尻のように。
せっかくのカッコいいバイクもいろいろと台無しになるこの素敵なグリップ、他人と違う自分を演出するカスタムの最終手段としてかなりオススメです。
オススメですけどみんなが付けるようになると他人と違う俺が演出できなくなり困りますが・・・。
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4.0/5
今まで何台かバイクを乗ってきましたが、中古でも新車でも最初にグリップは交換します。
中古バイクの場合購入先でタイヤやオイルは交換してくれますが、グリップは交換してないです。
グリップも消耗品だし、人間の器官で一番敏感な所
に触れるパーツです。
黒だと汚れも目立たなく、適度に厚みもあり、手になじむ感じで、結局これになってなってしまいますね。
耐震ゲル入り等、色々あるけど次もコレになりそうです。
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