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4.0/5
以前一度使っていたので今回もこれにしました。このグリップは滑りにくく、疲れにくいので大変気に入っています。
ですがすり減るのが普通のゴムより早いのが欠点です。
オススメ商品です。
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4.0/5
純正に比べるとやわらかく、耐久性に劣りますが、
1年持てば十分なものですので、そんなに気にしないで交換しています。気に入ったパーツをつけることでますます愛着が増すというものでしょうか？
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3.0/5
握り心地や雨の中でも滑りにくい素材はとてもいいと思います。
純正よりも厚みがあり、オフタタイプ2stの振動を確実に軽くしてくれます。
写真の色とかなり感じが違ったのは残念でした。
良い所と悪いところを合わせてこの評価です。
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5.0/5
車体の色、デザインとマッチしているグリップを探していたら
コレに巡り合いました。
装着したら見事にマッチしていていい感じになりました。
文句なしの5つ星です。
ただ、全ての車種にお勧めできる訳じゃありません。
車体、色のバランスを良く考えた上で装着する事をお勧め致します。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
写真でグリップとシートの色を比べていただくと判りますが
ブルーがKSR-2（B4，B5型）のグリーンだとぴったりです。
握り心地もちょうど良く、10年ぐらい同じ愛用し続けています。
XR400では赤を使用しておりましたが、オフでも滑ったことはなく
握り心地がちょうど良い太さです（170cmぐらいの身長です。）
オフが多い人は、取付時は針金で締めておくと安全ですよ。
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青は汚れが目立ちますけれど
パーツクリーナー少量をウエスに吹いてから
拭いてやるとオイル汚れが落とせます。
ゴムの劣化が気になる方にはお勧めしませんが
うちの場合は5年ほど使ってヒビが入る方が先でした(^^ゞ
5.0/5
劣化するまで使い倒した純正グリップからこのプログリップに交換しましたが、まさに雲泥の差！手に優しいおススメのグリップです。
ファッション性も良く、長時間走行での手の疲れ方が軽減されました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
グリップに関しては多種多様の商品を試してきました。
ずばり、結果から言うとプログリップに勝るものは一つとしてありませんでした。
特にシングル等の振動の多いバイクに乗っておられる方には是非オススメです。
当方はFTR223ですので小排気量ですが、それでも長時間のライディングでは軽視できない大きな要因です。
プログリップはこの振動を最大限、緩和してくれるグリップです。
握った感覚も柔らかすぎず、硬すぎず、適度な弾力性と滑りにくい独自の素材で抜群のハンドリングを演出してくれます。
全てのバイカーに是非とも一度は試して頂きたい商品です。
価格は一般的なものに比べると若干高価なものもありますが、
それなりの価値は絶対に得られる商品です。
バイクに乗る以上、絶対に必要な商品ですから是非一度はお試しください。
これほど素晴らしいものは『無い』という事に気が付きます。
プログリップに出会ってから他の商品を購入した事は一度もありません。
カラー、デザイン、グリップ幅等、ラインナップも豊富なのが嬉しいです。
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4.0/5
写真では分かりにくいですが、ハーフワッフルタイプのグリップです。指の当たる部分（写真に写ってない側）がワッフル加工されていて、適度に引っ掛かってくれるので、スロットルワークが安定します。手の平の当たる部分（写真に写っている側）の握り心地は可もなく不可もなくです。とても快適というほどではないですが、長距離のツーリングや林道走行でもストレスを感じたことはありません。柔らかいグリップは耐久性が悪いですが、このグリップは耐久性もよく、オーソドックスながらバランスの取れた出来だと思います。あと、写真ではSCOTTのロゴが旧いタイプになっていますが、現在は斜体のロゴのはずです。
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2.0/5
デザインは個性的で良し。
振動吸収のためのゲルも、見た目以上の効果があります。
ただ一つだけ残念だった部分は、色の付いた部分もゴム製のため、使っていくうちに汚れが目だってくるということです。
しかもゴムだから、一度付いてしまった汚れがなかなか取れない・・・・。
構造上仕方ないのでしょうが、色付き部分だけが硬質な物で出来ていたら尚良しでしたね。
グローブからの色移りって結構しますからね。
黒ずんでくるのが嫌な方は、ライムグリーンと黄色は避けた方が無難です。
見た目はかなりカッコいいんですが・・・・。
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4.0/5
太さ・硬さ・形状ともに気に入っています。
製品説明の通り、先端がバーエンドの役割を（ryとあり、私の単車にはエンドをつける際ネジ切らないとつけられないため、期待しています。
一つ不満をあげるとすると、全く面白みのないデザインなので、交換しても視覚的効果は薄いというところでしょうか。
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