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4.0/5
以前はアルミのヘキサゴングリップでした、冬は冷たくよく滑っていたので交換しました。
この樽型グリップは当然ゴムなので滑りません。細すぎず太すぎずで形状的に大変握りやすくなってます。
旧車ぽい感じが自分は気にいってます。
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レトロな雰囲気がいいですね。
普段ならグリップボンドを塗布しますが、
このグリップならピッタリと吸着してくれるので
必要なさそうです。
たしかに黒ゴムグリップよりも
緩衝性があり、細身で握り心地がいいです。
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4.0/5
トライアルオートバイ用の予備として購入しました。
現在も同じものを愛用しています。
走行中、気が付くとなくなっていることがありますのでそのための予備です。
アルミ製の物も市販されていますが、アルミ製より軽いのでお勧めです。
しかもアルミ製の物は傷がついたり、無くした場合のショックが大きいので・・・。
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4.0/5
ハンドル回りにポイントで赤を入れたかったので購入しました。
中古バイクなので色々内部がサビサビです。
取り付けるにあたって、ハンドルバーも交換しました。
バーエンドも一緒に交換です。
専用だと言うグリップも一緒に購入しましたが、普通のホームセンターに普通に売ってます。
ボンドが乾かないように早く?と思いましたが、これが大変!!
耐震ゲル素材だから、グニョグニョして一筋縄ではいきません。踏ん張っているうちに、編み目になっている、赤の内部が見えるとこ?の境目が剥げてきてゴムがシュワシュワー?になってしまいました。
簡単に取り付けられるのもどうかと思いますが、ちょっと取り付けに苦労します。
見た目はすごく気に入っているんで満足ですが、取り付けに工夫がいるようです。
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4.0/5
同じたる型のブラウンを使用していましたが飽きたのでシートと共にブラックに変えました。形状もオシャレでゴム質も気に入っているのでこれからも使用します。
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4.0/5
握った感じも固すぎず、やわらかすぎず、とても気に入ったグリップでしたが半年たたないくらい左側エンドが裂けてきましたそれでショップで交換対応してもらいました。
他の方は無いようなので製品的にどうでしょうか？交換してから様子を見てみます。一応はおすすめです。
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ハンドル交換によりグリップへの振動が増えてしまったため、手に伝わる振動を軽減させるためにPROグリップを検討。握り部分が特に厚くなっていて、振動軽減効果が高そうなこちらを購入。交換作業はある程度の工具が揃っていれば簡単です。グリップ長より長いドライバーがあった方が純正グリップの取り外しは、破損やカットしないで外せると思います。
車載工具などの長さのドライバーですと全域に渡ってボンド付けされているグリップのボンドの固着を剥がしきれないと思いますし、変な方向に力を入れてしまうとグリップが変形したり、切れてしまいます。
交換後のフィーリングは確実に振動が減りました。また、グリップ断面が楕円形の形状なので平たい部分に力を掛けることで、アクセルホルダーのようにアクセル開度をキープしやすくなりました。唯一の難点はフルスロットなど大きく開けた状態をキープしようと握り直そうとしても、ガングリップのように一定の位置でしか握りが出来ない形状なので、握り直しが出来ません。
ハイスロ気味の車両ならこの弊害は無いと思います。
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レンサルのソフトコンパウンドは、手に吸い付く感じで握りやすいです。ただ、耐久性は多少、劣ります。
あと、細く感じるハーフワッフルタイプは、手の小さい私には具合いいです。ワッフルなしの方が、より細く感じますが、なしだと、引っかかりがなく滑りそうで、こちらを選びました。
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