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4.0/5
モンスターにも、999にも1098にも装着しました。ducatiワークスチームも使用しているのでデザイン的にもサイズもピッタリします。ただ、機能的に振動を吸収しているかは私では体感できませんでした。
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4.0/5
柔らかくて手に馴染む感覚がGOODです。明らかに長距離走行時の手の疲れが軽減しました。
振動もちょっと吸収してくれてる？不満な点は見あたりません。
文字と点が気になる人は、パーツクリーナーを付けた布でこすればすぐ取れますよｗ
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3.0/5
今回CB750Fにつけました。
セパハンで、結構腕から来る振動がきつかったので、少しでもグリップで軽減できたらと思い、これを選びました。
まず、びっくりしたことに、純正と比べてそうとう短いです。
左は全然目立たないからいいんですけど、右側はスロットルのとこの地肌が白なので、かなり目立って恥ずかしいです。
せっかく苦労してつけたし、もったいないし、仕方が無いのでタッチペンではみ出た白いところを黒く塗って、目立たないようにしました。
確かめずに購入した自分が悪いのですが、残念です。
肝心の振動吸収のほうですが、正直微妙です。
純正よりはいいと思いますが、期待したほどではありません。
ただ、カスタム好きの自分的には、見た目が目立つので好きです。
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2.0/5
ハンドルへの振動が多いバイクであり、少しでも改善すればと思い購入しました。
装着直後は振動が軽減されたかなと思いましたが（プラシボー効果？）、すぐにその状態になれてしまいました。
柔らかいゴムのために、ツーリングのようなスロットル一定で長時間使用するような状態であれば気にならないでしょうが、ジムカーナ等でアクセルを頻繁に開け閉めしたり、講習会等でハンドルフルロックを頻繁にするような乗り方をした場合、スロットルの持ち替えが柔らかいゴムが災いして、夏用のメッシュグローブと引っかかったりして、結構怖い思いを何度かしました。
それと柔らかいゴムのために、私のような使い方をすると１年も経たずにボロボロになってしまい、結局ノーマルに戻してしまいました。
現在は他メーカーの純正グリップで柔らかめの物を見つけてきて装着しています。これは純正採用だけに耐久性も比較にならない物です。ですが、プログリップの方が汎用品だけにお値段は安くつきましたが。
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5.0/5
純正と比べると伝わってくる振動は格段に違います。
ツーリングのときに手のだるさが少なくなりました。
やわらかい分、ずれやすいのでボンドは必須だと思います。
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5.0/5
純正のかった~いグリップが好かないので、大好きなこのグリップにしました。DR-ZYU1にはブラック/イエローカラーはぴったし。手にしっとりくるこの感じもお気に入り。ただお願いだからカタログページからオープンエンド、クローズエンド選べる様にして下さい、Web!keさん。
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5.0/5
wr250ｆモタードに付けました。本当にオススメです。硬くも無く柔らかすぎるでもなく、すごく懐かしい・シックリくるグリップです。ワイヤリングの溝も有り指もしっかりかかります。グリップは見た目より使いやすさだと再認識させてくれるグリップです。超オススメです。
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5.0/5
純正のグリップがツルツルになってしまっていたので、新規に購入。
グリップ長が130mmというとかなり数が少なく、その中で一番デザインの良さそうなものをセレクトしたところコレになりました。
装着も簡単で、グリップもしっとりとした感じで良いです。
グリップ交換だけでここまで変わるとは正直思っていなかったので、これは買ってよかったかと思います。
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5.0/5
見た目も変わるし、手触りもいいしお勧めプチカスタムです。
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3.0/5
ゴム製でグリップがきいており滑らなく、良いと思います。
難点としては白いので汚れが目立ち、年を経るにつれて汚れが落ちにくくなる点ですがマメに磨けば問題ないと思われます。
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