4.0/5
RF400RVに#724ブラック/レッドを取り付けるとき、スロットルの根元の出っ張りのせいでかなりはみでてバーエンドに干渉するのでグリップの端をカットしました。
握った感触は良かったのですが黒い部分が剥がれたので#719ブラック/レッド にしました。
これも要加工でしたが今度は剥がれてません。
ノーマルグリップよりおすすめです。
デザイン上停車時の左右の固定位置をそろえないとかっこわるくなります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
自分のホーネット250DX(黄&黒)のグリップに合うようイエローを購入しました。
使用した感想としては、値段の割には性能が高いなということです。グリップに伝わる振動が減りましたし、柔らかいので握っていてとても気持ちいいです。ちょっとしたアクセントにもなりますし。
特に欠点という物は見当たりません。オススメです。
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4.0/5
見た目重視でハンドル交換時に同時装着しました。
XR250に乗っていますが純正より握り心地が良く手も痛くなりません。かといってアクセル操作のダイレクト感が失われる程では無く丁度良い堅さだした。デザイン的にも見栄え良く安く効果のかる改造パーツだと思います。私が手が大きいだけかもしれませんがもう少し大きめなら5つ星です。
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5.0/5
カワサキKSR110に装着してみました。
見た目だけで選んだのですが、
純正より握り心地もよく振動も低減されたようで長時間乗っても疲れにくくなりました。
太さ、長さもちょうど良かったです。
特に派手好きの方にオススメします。
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4.0/5
今まで見た目重視のグリップを選んできましたが今回初めてこのプログリップを購入してその良さがわかりました。
柔らかくて手のひらにフィットし、疲労感も軽減されました。
まるで低反発のクッションのような感じです。
今まで硬いものばかり使ってきたのでこの劇的な変化に感動しました。
この性能でビンテージバイク向けのデザイン(色)を出してもらえるとうれしいです。
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3.0/5
見た目重視で購入しました。
細いので操作性に影響も出ず、レザーグローブでもしっかり密着して滑らないのはよかったのですがゴムが薄いので長時間握っているととても疲れを感じました。
あと、レザーグローブとの擦れで汚れが目立ちます。
見た目がよかっただけに残念ですが短期間使用して交換しました。
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5.0/5
交換はバイクショップにお願いしました。使用感は握った感じもしっくりきていい感じです。見た目もシンプルでCBのロゴがワンポイント目だってカッコイイです。
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4.0/5
プニとした感触が結構イイかも。
振動の軽減を謳って要るが・・・余り感じられませんでした。
しかし、薄手のグローブだとジわっとグリップに指が食い込んで握りやすいです。
お勧めです。
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5.0/5
FTRに乗っています。ずっと純正のままだったのですが、摩耗してきたため交換しました。
純正グリップより若干太くなり、操作性は良くなりました。
見た目もよくなり、握った感触も素手・グローブ装着時共にいい感じです。
あまり目立つパーツではありませんが、運転中常に体に触れているモノなので費用対効果はかなりあると思います。
値段も安く、簡単に交換できるパーツなので自分の気に入った物を選んでみて下さい。愛車への愛着が強くなりますから。
FTRの場合、スロットル(右側)の取付がきつくて少し手間取ってしまいました。
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5.0/5
毎回バイクを購入すると、グリップはここのメーカーに決めてます。
見た目はもちろん、衝撃吸収ゲルのおかげで快適です。
色は、車体の色にコーディネートしてます。
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