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3.0/5
見た目重視で購入しました。
細いので操作性に影響も出ず、レザーグローブでもしっかり密着して滑らないのはよかったのですがゴムが薄いので長時間握っているととても疲れを感じました。
あと、レザーグローブとの擦れで汚れが目立ちます。
見た目がよかっただけに残念ですが短期間使用して交換しました。
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5.0/5
交換はバイクショップにお願いしました。使用感は握った感じもしっくりきていい感じです。見た目もシンプルでＣＢのロゴがワンポイント目だってカッコイイです。
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4.0/5
プニとした感触が結構イイかも。
振動の軽減を謳って要るが・・・余り感じられませんでした。
しかし、薄手のグローブだとジわっとグリップに指が食い込んで握りやすいです。
お勧めです。
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5.0/5
FTRに乗っています。ずっと純正のままだったのですが、摩耗してきたため交換しました。
純正グリップより若干太くなり、操作性は良くなりました。
見た目もよくなり、握った感触も素手・グローブ装着時共にいい感じです。
あまり目立つパーツではありませんが、運転中常に体に触れているモノなので費用対効果はかなりあると思います。
値段も安く、簡単に交換できるパーツなので自分の気に入った物を選んでみて下さい。愛車への愛着が強くなりますから。
FTRの場合、スロットル（右側）の取付がきつくて少し手間取ってしまいました。
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5.0/5
毎回バイクを購入すると、グリップはここのメーカーに決めてます。
見た目はもちろん、衝撃吸収ゲルのおかげで快適です。
色は、車体の色にコーディネートしてます。
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4.0/5
他の方達も述べてますが、純正と比べるとグリップが太くなります。
また純正よりも柔らかいので疲労が軽減しました。さらに今までになかったデザインなのでとても満足しています。
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4.0/5
冬場、冷たくなったレバーに触れる指先が冷えるのを防止するために装着しました。私は常にブレーキレバーに人差し指と中指を添えているのでその効果は大きく、ずっと触っていても冷えることがなくなりました。レバーの端から突っ込むタイプなので装着は人によって、あるいはレバーの形状によっては結構大変かもしれませんね。私のレバーも先が丸く膨らんでいるものだったので、まず5-56をスプレーして潤滑剤とし、やや強引に入れた後脱脂してすべりをなくしました。脱脂をしっかりしないと(あるいはレバー自体が細いと)回転してしまい危険ですので、装着する人はそこに気をつけてください。
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2.0/5
握りやすさは柔らかく太さも良い感じでグリップ的には良いのですが、汚れやすく、見た目も画像などで見るより安っぽく見えてしまいます。
値段は安く、握り心地も良いのですが、もう少し見た目を考慮して欲しかったので、星二つにさせてもらいました。
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5.0/5
SR400のハンドル交換の際に同時に取り付けました。SR純正のグリップは硬くて長時間乗車すると手がしびれてきますが、このグリップに変えてからはての痺れがなくなりました。握った感じはスポンジグリップに近い感じがしましたが、すべることなく手に張り付くようです。欠点はゲル内蔵のため、若干グリップが太いので手首の返しが大きくなることと、バーエンドに見せかけているプラスチックメッキが安っぽいところです。それを差し引いても星5つです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
交換して運転してみた感想として、走行の振動は若干低減したように感じました。但し、グリップの磨耗が早く耐久性は少し悪そうな気がします。(耐震がゆえに、材質が柔らかいからかもしれません。)デザインは気に入ってます。
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