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3.0/5
GSX1400で3000回転ぐらいまで、結構手に微振動が伝わってきて痺れることもしばしばあり。今回このグリップを購入しましたが、若干軽減したかな？と思うぐらいで、驚きの効果は期待できませんでした。価格的にはお手頃だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
TDM850 98年型 逆車です。
ノーマルのグリップが経年変化で傷んできたので交換しました。
私のは防振タイプではありませんが、ゴムが柔らかく、とてもグリップ感がいいので、振動の多いバイクですがかなり助かっています。
塗れても滑りにくく、特にこの点がノーマルの時と大きく違う点です。
またワイヤーで縛るための溝もあり、丁寧な作りです。
価格も手頃ですし、お勧めできる製品です。
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4.0/5
純正が握り心地が悪く、振動対策に購入しました。接着が甘く使用しているうちにグリップエンドの重りに干渉したので先端を切り取る必要がありました。しっかり接着剤を使用するようにし他方が良いです。
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5.0/5
メッキのグリップにも惹かれましたが、やっぱりこの感触はたまりません!!値段も手ごろだし取り付けも簡単なのでオススメの商品です。
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3.0/5
評価通り、普通です。ただ、ブッシュガードやバーエンドプラグなどの取り付けを考えている方は、私も購入したオープンエンドタイプの購入をオススメします。クローズエンドの物をカットして使っているのをよく見かけますが、オープンエンドの物に比べると見劣りする感じです。ですが他人はグリップなんて見ないでしょう、要は自己満足したい方はオープンエンドタイプってコトですね＾＾
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5.0/5
他メーカーのスポンジグリップより細身の設計であり、握り易く手触り抜群！ジャストフィットでした。お勧めの一品です。
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4.0/5
HONDAのCD125Tに着けました。
見た目もいいし、疲れにくくなりました。
振動の多いバイクにはいいですね。
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3.0/5
以前は赤色のグリップを付けていたのですが、思っていたよりあっという間に黒っぽくみすぼらしく見えてしまうようになってしまったので、無難に黒のグリップを選びました。
独特のグリップですが、握りやすく慣れるまで時間がかかるということはありませんでした。通気性も◎です。
ただ、振動が少なくなったという事は感じられませんでした。
カスタムグリップは素手で握り、汗をかくとベタベタしたりするものがありますがこれはないです。
グリップ用ゴムは付いていないので別途買う必要があります。
商品に一回分だけちょこっと付属していたらいいんですが 笑
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5.0/5
カワサキ車ですのでグリーンにしたかったのですが、グリップはどうしても黒ずんでくるのでブラックかグレーで、でもブラックではなんとなく味気ないので結局ブラック/グレーを選択しました。
耐震に付いては確実に効果があります。当方KSR110ですが、純正のペラペラの薄いグリップとでは大違いです。今回ハンドル周り一式と合わせて交換しましたが、グリップだけみても費用対効果が非常に高いと思います。
ハンドル交換では、グリップの取り付けが一番苦労しました。エアツール・パークリ・CRC等を使わないとやっぱり疲れます。私は力任せに取り付けました。KSR乗りのみなさん、スロットルホルダーの突起はとことんニッパーやリューター等で削り落としておいた方がいいですよ。そうしないともっと大変なことになります。ただしグリップボンドを忘れずに。
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