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グリップのインプレッション (全 56 件中 41 - 50 件)

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コルベットZ06さん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: NSR50 | XR250 | スーパーカブ50 )

利用車種: GSX-R1000

3.0/5

★★★★★

いつもプログリップさんにはお世話になっておりますw
グリップといえば必ずこれになってしまいますね。
GELで柔らかく振動も軽減されるんでしょうけど、柔らかい分、耐久性があんまりよくないかもしれませんね。
私はワイヤリングするのですが、締めすぎると切れますので!
まあそこまで高くないし、耐久性を気にするなら純正でいいっかw

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投稿日付: 2015/11/07 19:00

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まっくすさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: XJ400 | ビーノデラックス )

利用車種: TW200

3.0/5

★★★★★

前回、ポッシュのグリップを購入しましたが、
取り付けてから長さが短い事に気づき取り付けを断念

仕方なくデザインのよく似たこちらの商品を購入
ポッシュの商品と比べても、色、つや、握り心地、
遜色ありません

この商品も、もう少し長さが(あと5ミリ)あれば満点でした。

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投稿日付: 2015/05/07 07:06

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しんのすけさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: VERSYS[ベルシス] | R1-Z )

3.0/5

★★★★★

今まではゴムタイプのを使ってきましたが、
劣化してきたので交換しました。
説明書の通りにお湯で柔らかくしてもレバーに入らなくて、
一時は取り付けをあきらめたほどでした。
レバーに取り付ける前に丸棒に通してあらかじめ伸ばして、
グリスを塗ることで(取り付けた後グリスは除去)ようやく
取り付けることが出来ました。
効果は指の掛かりが良く操作性が向上しました。
また、取り付けが大変だった分レバーとの密着性がよく、
ずれることが有りません。

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投稿日付: 2015/04/13 10:10

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ツッチーさん(インプレ投稿数: 380件 / Myバイク: Vストローム250SX )

3.0/5

★★★★★

「トリシティ125」を使っていて
右手親指の握り込む部分が痛くて
なんかいい方法がないかなぁ~ということで
こんなグリップに変更してみました~!
独特の形状で握り方に制約が発生しますが
そこが気に入れば、これは選択する意味が
あると思います。手前側の膨れている形状も
ちょうど位置的に自分の期待するモノになるような
絶妙なポジションで、あわせてゲル形状で
当たりもソフトな為、手の負担も最小限で済み
狙い通りになったと思います。

あ、ステッカーチューンが黄色ですので
カラーこーでねート^^;の関係で、グリップも
同色にしております。”あり”だと思いま~す♪

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投稿日付: 2015/01/31 23:51

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しょうえいさん(インプレ投稿数: 173件 / Myバイク: スーパーカブC125 | MT-07 )

3.0/5

★★★★★

クローズドエンドタイプのハンドガードを装着していると面倒ですが、基本的にはハンドルグリップに差し込むだけです。

親指とグリップ内側の接触を保護する効果があるようです。無意識に力が入ってしまう方にはおすすめです。

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投稿日付: 2015/01/27 21:04

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まっくすさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: XJ400 | ビーノデラックス )

利用車種: TW200

3.0/5

★★★★★

長さがもう少しあれば満点でした、
期待以上の質感ですのでとても残念です

モンキー系のバイクに乗っている方には是非どうぞ、
本当におすすめです。
ハイスロを取り付けている私はスロットルスリーブをカットしなければいけません、諦めて予備としてとっておきます

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投稿日付: 2015/01/04 20:12

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freezaさん(インプレ投稿数: 118件 / Myバイク: NSR50 | スーパーカブ90 | MT-07 )

利用車種: シグナス X

3.0/5

★★★★★

2年使用してのインプレです。

手のひらでアクセル保持する感覚は非常に楽で、使い勝手良好です。
好みもありますが、おしゃれなデザインだとおもいます。

但し、夏場は少し表面がネバつく感じになり、黒く汚れてしまいます。
たまに素手で乗ると少し不快です。

カーシャンプーではキレイにならず、ブレーキクリーナーでないと落ちないようです。

少し残念ですが、気に入っておりますので時々掃除しながら使おうと思います。

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投稿日付: 2014/07/30 14:46
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しんのすけさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: VERSYS[ベルシス] | R1-Z )

3.0/5

★★★★★

アクセル側のグリップを取り付けたところ隙間が大きく空いて、おかしいと思い寸法を測ったら
120ミリメートルしかありませんでした。
手持ちのグリップスペーサを取り付けて何とかごまかしました。
この製品には書いてありませんでしたがグリップは
±5ミリメートル程度の誤差はあるようです。
インプレの方ですが耐震グリップは太くなりがちですが
これは、耐震性を確保しつつ太さはそうでないグリップとほぼ同じ感じです。
太いグリップは好みじゃないけど振動は何とかしたいと考えている方にお勧めします。

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投稿日付: 2014/07/13 20:13
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なおさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: FTR223 | アドレスV125S | アドレスV125SS )

利用車種: FTR223

3.0/5

★★★★★

イメージを変えたくて同社の#601から#724に変更。
グリップがスリムになりハンドル周りがシャープになります。
またグリップの厚みがないため、直接ハンドルを握っている感覚感がありますので、このフィールが好きな方は期待通りの商品だと思います。

変更後の所感になりますが、私としては変更前の#601の方がグリップの厚みがあり、握った感じも良いと感じました。 この商品も同じ耐震ゲルなのですがダイレクト感がありますので手に伝わる振動が大きく感じてしまいます(私のは単気筒なので特に感じます)。

好みの問題になりますので、好みに合わせてグリップをチョイスするのも良いと思います。

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投稿日付: 2014/06/21 09:20

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samushiさん(インプレ投稿数: 18件 )

利用車種: VTR250

3.0/5

★★★★★

VTR250への取り付けで購入しました。
PROGRIPへの交換へは2度めで、初代PROGRIPから2年目で交換しました。

【使用感】
純正グリップに比べると多層構造による振動軽減は感じられます。ただ使用するグローブによる違いのほうが大きいので、取り付けの面倒さを考えるとグローブの選択のほうがいいかも。
【見た目】
今回は赤色を選びましたが、ポイントカラーなのでそこまで目立つ色ではありません。ちょっとしたデザイン性向上としては満足できるかも
【取り付け】
グリップ共通の問題ですが、個人での取り付けはやはり大変。貫通タイプなので、棒状のものを指して回しながら押しこめばとりあえずはつきますが疲れます。また接着剤は付属していないので、別途購入がいることに注意です。
【価格】
特に不満が出る金額ではありませんが、失敗して取り外すとなると結構損かも。未経験の方はそういった失敗リスクを考えて購入を考えられたほうがいいと思います。
【その他】
長さ115mm、内径22&25mm、貫通タイプとしてはこれ以外に選択肢がないのですが、純正の振動やデザインに満足できない方におすすめします。繰り返しになりますが、取り付けは大変なので注意です。

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投稿日付: 2014/04/07 18:32

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