4.0/5
タイトルに書いていますが少し長いです。
画像を見てもらえばわかりますが、右側(アクセル側)はバーエンドに向かってグリップがテーパ状になっています。この部分はスロットルチューブと接していないためです。
このような状態なので、バーエンドやクローズタイプのハンドガードと併用する場合には、取り付けに少し気を使うことになるかもしれません。スロットルチューブからはみ出した部分を除去してしまえば良いのでしょうが、上手に切り取れないのと見た目的な部分を優先し、適度な径のカラーを入れる等で対応しています。
装着した車種はセロー250とXR230ですが、どちらもスロットルチューブをZETAのテフロンのものに替えています。もしかしたら純正のままであれば、このような状態にはならないのかもしれませんが、検証しておりませんので悪しからず。
二層構造のグリップとしてはコスパに優れており、取り付けの際や素手で触ると確かに柔らかく、グローブをして操作してみると、素手で触るほとではないですが、柔らかさ(というか弾力?)を感じます。
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4.0/5
手のひらにあたる部分がフラットで、指がかかる部分にリブあり
つば部分が細くなってる
これが握りやすく操作しやすく疲れにくくなっている
コンパウンドもおおむね普通
確かに3倍くらいの値段のレンサル製の方が手に吸い付く感じだが、この値段であれば納得
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4.0/5
細身のグリップで握りやすく、力が入れやすいためいつもこのグリップを使用しています。グリップが太すぎると疲れやすかったり、操作フィーリングが違いすぎてライディングに集中できないため、いつも同じこの製品を使っています。難点は少しヘリが早くあっという間にペラペラになってしまうところ。
まぁ、細身を選んでるので仕方ないとは思いますが。
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4.0/5
グリップが壊れてしまったので新調しました(^_^;)
握りやすい形状なので運転も楽ですね(^-^)/
ツーリングの季節なので大変助かりました(^o^)
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4.0/5
読んだインプレ通りの品質でした。
取付は比較的簡単で、同時に購入した専用接着剤を塗布
しなくても固定は問題なく装着できた。経年変化でゆる
くなった時点で接着剤は考えようかと。
でもコストパフォーマンスは結構いいと思いますよ。
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4.0/5
2台目のバイク(モタード)用に購入。
もう一台はR1でドミノグリップを使用しています。
ドミノはダイレクト感はありますが逆に振動吸収に不満が残りました。
そこでセカンドバイクにはやはりPROGRIPをと思い購入。
本当は#733が良かったのですが長さが長すぎたのでこちらを購入。
その分厚い耐震ゲル部分の握り心地が良くかなり振動を吸収してくれます。
そしてその形状は掌のたなごころでアクセルを押すように開けれるので使用感も気に入りました。
やっぱPROGRIPかもしれないな。
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4.0/5
性能は期待通りで、約2ヶ月の使用では特に問題は感じられませんが、材質がスポンジ製なので耐久性に不安が残ります。
これ自体は安価ですが、左右ともに取り替えるのはかなり労力が必要なので、少なくともグリップ本体と同等の耐久性は欲しいところです。(結論は長く使用してみないと出せませんが、便利な商品であることは確かです)
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前回購入しとても気に入っているので今回も、デザイン使い心地が良い、休みの度に300~600程走るので、このグリップだと手が疲れにくいです、次もこの商品を選びます。
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4.0/5
握りやすく、見た目も派手で非常に良いです。握った感じあまり滑らないので乗っていて疲れがきません。また、色落ち等もなく、鮮やかな色をキープできているので非常にいいと思います。おすすめです。
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