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グリップのインプレッション (全 1419 件中 761 - 770 件)

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うに山うに彦さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ビラーゴ250(XV250) | GSX400インパルス(90) )

利用車種: ビラーゴ250(XV250)

4.0/5

★★★★★

ビラーゴ250に取り付けました。
純正のグリップと比べてハンドル周りの印象ががらっと変わります。
ただ実際に握っていると結構すぐに手が疲れてきます。徐々になれるとは思いますが。
取り付けも簡単にできるのでおすすめです。

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投稿日付: 2016/06/13 06:22

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ARAさん(インプレ投稿数: 129件 )

利用車種: YZ250F

5.0/5

★★★★★

純正グリップよりも若干やわらか目が欲しく選びました。
ふにゃふにゃではないので握りやすく、握った感じも純正グリップと違和感は感じませんでした。
ワイヤリング用の溝もあり、綺麗に収まります。

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投稿日付: 2016/06/08 20:06

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くまさん(インプレ投稿数: 116件 / Myバイク: マジェスティ250-SG20J | ゴリラ | MT-09 )

利用車種: マジェスティ250(SG20J)

5.0/5

★★★★★

プログリップ・アリート・レンサル、
これまでのバイクは全てその3社から選んでいます。

通勤用のバイク マジェスティ4d9 に取付けしました。
プログリップといえば耐震ゲルのものを多数展開していますが、
個人的に固めが好みですので、あえてのノーマルです。
ノーマルのほうが価格も手ごろで、
かつ耐久性がありますので長く使えるのが
何よりも良いところです。

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投稿日付: 2016/06/07 12:39

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vmx12さん(インプレ投稿数: 280件 / Myバイク: VMAX 1200 | ジェンマ125 | シグナスX SR )

5.0/5

★★★★★


シグナス125に取り付けしました。前回はミニタイプでなく通常サイズのを取り付けしていて見た目は良いですが何となくグリップエンドがぶよぶよしていて、気持ち悪い感じがしていたので今回はミニタイプを取り付けしました。使用した感想はミニタイプでジャストフィットしたので今回はぶよぶよ感がなくなり気持ち良くハンドルが握れます。
グリップ感も良く色、デザインも申し分なくバイクに乗れます、友人が中華グリップを取り付けしていて見た目は良いですが何となくグリップ感が違います、値段からすれば、少し高いですがヤッパリ今度購入するときも、この商品にすると思います

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投稿日付: 2016/06/01 18:26

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sc11さん(インプレ投稿数: 25件 )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

プログリップとの比較で悩みましたが、こちらを選択しました。デザインもイタリア製らしく秀逸で気に入ってます。握った感じも悪くありません。次回もこれにしようかな。

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投稿日付: 2016/05/29 18:14

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Sergei Eisensteinさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: SR400 )

5.0/5

★★★★★

 2004年式SR400の純正グリップが劣化し破れたためこちらの製品に交換しました。
 SR400の純正グリップはエンド部が非貫通タイプなので本来であれば同シリーズの非貫通のものを取り付けるのが一般的であろうかと思いますがデザインに惹かれて貫通タイプを選びました。
 純正のスロットルコーンが非貫通の為、装着にはコーンの加工を要しました。SRのコーンにはリブがあり装着は若干困難でしたが問題なく装着できました。写真では後で取り付けたバーウェイトが付けてありますが当初はキジマのナイロンキャップを取り付けました。

 装着後は制振効果も含め、手に吸い付くような非常に快適な握り心地になりました。また、太さも丁度よくスロットル操作のフィーリングも良好でした。
 体の中で特に敏感な手が常時触れる場所なので、グリップの変更はトータルで乗り味の印象を大きく変えるのでカスタムの第一歩として非常に有効だと思います。

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投稿日付: 2016/05/27 20:26

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さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: WR250F )

5.0/5

★★★★★

値段はお安いですが流石にプログリップの製品とあって作りはなかなか良いです。
ワイヤリング用の溝もあってワイヤリングしやすく、表面は滑りにくいようになってます。
そして適度な柔らかさがあって私は気に入りました。

バランスのとれたグリップです

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投稿日付: 2016/05/14 13:43

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ごんさん(インプレ投稿数: 432件 / Myバイク: DT200WR | CRF125F )

5.0/5

★★★★★

一時欠品していて今は他メーカーの物を使用中。そのグリップも悪くはないがこのグリップを一度味わってしまうともう元には戻れません。イボイボの絶妙な硬さで振動やショックを和らげそれでいてしっかり握ることもできる。特徴的な外観もなお良し。グリップエンドも強化されていてその配色もアクセントとなり見た目、使用感とも最高です。
耐久性も初めはイボイボ部分がちぎれていかないかと心配しましたがそんなこともなく一般的グリップ並みの耐久性です。

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投稿日付: 2016/05/12 03:09
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オピヨさん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: WR250F

5.0/5

★★★★★

 他のメーカーと比べるとアリートのグリップは手に吸い付く感じが心地よいです。また適度な剛性もありフニャっと変形しないのもいいですね。オンロードのレースの際はホンダ純正に準じたモデルを使いましたがそちらも同じ印象でした。
 またアリートグリップはハンドルにも吸い付いてがっちり食いつくので、ワイヤリングの隙間だけグリップがねじれてゆがむこともありませんでした。
 私はグリップ取り付けの際にグルーを使わずにワイヤリングだけで固定しています。グルーがはみ出してハンドル周辺が汚れるのがイヤなのと、単純に見た目が格好いいからです。このメーカーではワイヤリング用の溝がきっちり三つ用意されているのも好印象です。
 
☆取り付けアドバイス!
パーツクリーナーをひと吹きすれば簡単にハンドルにはまります。そのままではクルクル回ってしまうので一晩放置、すると油分は全て吸収?蒸発?してグリップがハンドルに食いつきます。これだけで街乗りレベルなら十分の強度です。
 おまけに・・・ハーフワッフルのグリップってワッフル部分を真下にするように取り付けるのが正解のようです。いつもは斜め下前方に向けていました・・・今回は上下の表示が付いていたので勉強になりました。

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投稿日付: 2016/05/10 13:21

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seiさんさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: RVF400

5.0/5

★★★★★

以前は、10~15分程度走っただけでアクセルを握る右手が痺れてしょっちゅう、ブラブラと振って緩和していました。しかし、このグリップを装着して600km前後のツーリングに出掛けましたが痺れは、するものの装着前よりは、軽減されました。機能の感想には、個人差が出ると思いますが自分には、当たりでした。

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投稿日付: 2016/05/03 00:32

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