4.0/5
元々そんなに振動が大きいバイクではありませんが、このグリップに変えたところ、さらに振動が減ったような感じがします。
材質が柔らかく楕円形の断面なので滑りにくく、高速などでアクセルを一定開度に保つのが楽になりました。
純正グリップの取り外しに少し苦労しますが、作業はグリップボンドを着けて差し込むだけなので簡単に交換できます。
値段も手ごろで、ドレスアップ効果も実用性もあり、お勧めのカスタムだと思います。
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4.0/5
震動が気になる+純正から代えてみたいでかえてみました。震動は、正直よくわかりません。あまりかわってない?ような気もします。握った感じはそんなにやわらかいというわけではなくまあ普通の硬さです。でも、デザインが気に入ってます。震動が?なことで星4つにしました。
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4.0/5
モンキーの交換用に購入しました。
グリップの全長はもともとの純正より長いです。
それはクラッチレバー・ブレーキレバー取り付け位置を変えればOKです。
ただし、アクセルの筒部分がグリップよりさらに長いためすき間が残ります。私は一度グリップを分解し、中筒の余分な部分をカットしあわせました。
手間はかかりましたが、まあこれぐらいはOKでしょう。
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4.0/5
以前はアルミのヘキサゴングリップでした、冬は冷たくよく滑っていたので交換しました。
この樽型グリップは当然ゴムなので滑りません。細すぎず太すぎずで形状的に大変握りやすくなってます。
旧車ぽい感じが自分は気にいってます。
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レトロな雰囲気がいいですね。
普段ならグリップボンドを塗布しますが、
このグリップならピッタリと吸着してくれるので
必要なさそうです。
たしかに黒ゴムグリップよりも
緩衝性があり、細身で握り心地がいいです。
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前もPRO GRIPを付けていましたがぼろくなってきたので交換しました。すべらなくて普通によい感じです。安いので満足です。
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4.0/5
プログリップを長く愛用してましたが
今回デザイン&値段からDMVーALBAに変更
現在余り取り付けてる人を見ませんね。
見た目の良さは勿論ですが、握り心地もしっくりとしてます。
後は寿命がどれほどか?
値段的にも高くなくて気に入ってます
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4.0/5
トライアルオートバイ用の予備として購入しました。
現在も同じものを愛用しています。
走行中、気が付くとなくなっていることがありますのでそのための予備です。
アルミ製の物も市販されていますが、アルミ製より軽いのでお勧めです。
しかもアルミ製の物は傷がついたり、無くした場合のショックが大きいので・・・。
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4.0/5
ハンドル回りにポイントで赤を入れたかったので購入しました。
中古バイクなので色々内部がサビサビです。
取り付けるにあたって、ハンドルバーも交換しました。
バーエンドも一緒に交換です。
専用だと言うグリップも一緒に購入しましたが、普通のホームセンターに普通に売ってます。
ボンドが乾かないように早く?と思いましたが、これが大変!!
耐震ゲル素材だから、グニョグニョして一筋縄ではいきません。踏ん張っているうちに、編み目になっている、赤の内部が見えるとこ?の境目が剥げてきてゴムがシュワシュワー?になってしまいました。
簡単に取り付けられるのもどうかと思いますが、ちょっと取り付けに苦労します。
見た目はすごく気に入っているんで満足ですが、取り付けに工夫がいるようです。
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気軽に試せる価格なのでそれ相応の作りですが、問題ありません。
W800はアクセル側が1mmほどアクセルホルダーが覗き見えます。
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