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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
レースタイプと比べると太くなるが、デザインが純正に近くシンプルで良い。
ワイヤリングの溝もあって引っかかる心配なし。
凹部分にゴミや汚れが溜まるかと思って黒一色にした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 3 |
セロー250に取り付け可能
端面が荒れてしまった。
ラバー想定のカッターでは荷が重いか？
【使用状況を教えてください】
使っていたODIのV2ロックオンの目がなくなってしまったので、買いおいていたこちらに交換。
適合表にはいわゆるレーサーしか掲載されていませんが、ODIロックオンは最近のKX、RMZ450、-13のYZ-Fなんかと一緒のカムでセロー250に取り付け可能です。
PROTAPERの適合表にはKX,RMZ450,YZ-Fが載っているので、つけられるはずと踏んで購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
画像は結構鮮やか目のブルーだったので浮いちゃうかなと思いましたが、ハンドルバーのがブルーアルマイトだからかそれほど浮いた感じはしません（個人的感想）
【取付けは難しかったですか？】
カムはKX-FやRMZ450、YZ-Fと同じ１カムを選択。スロットルチューブにはめる切り欠きの作りが荒っぽいのでこれ嵌るんかな？と思いましたが何度かやっているうちにはまりました。ODIよりカム取付角度の自由度が高いので微妙な位置調整も可能です。
カムをはめてしまえばあとはポン付け。問題なく装着可能でした。
【使ってみていかがでしたか？】
かなり細い握り心地で、ゴムは硬めです。 でもツルツルではなくしっかり食う素材です。
裏側にハーフワッフルというかリブが造作されていますが、結構低めのリブで感覚的にはフルダイヤに近いと思います。
【付属品はついていましたか？】
車種ごとのカムが付属してきます。クラッチ側は六角レンチで締める仕様ですが、レンチは付属しません。
【期待外れな点はありましたか？】
期待外れではないですが、ゴムが硬いからか思ったよりダイレクトな握り心地です。裏を返すと振動吸収効果があまりありません。長距離・長時間は苦手な方がいるかもしれません。
【そのほか】
私の場合クローズタイプハンドガードを付けているのでエンドの穴あけ加工が必要になります。
このグリップ含めロックオンタイプのグリップはコケても壊れにくくするためにエンド部のプラが固めです。
ODIで加工の動画がYoutubeで公開（アートナイフでエンド部分にハンドルバーの径で切れ込みを入れて、ハンドルバーのエンドでたたき抜く）されていますが相当丁寧に加工しないとエンドがうまく抜けません。
そこで、ODIとPROTAPER両方ともUNITのエンドカッターで加工してみましたが、エンドカッター自体グリップラバーを切る想定のためプラのエンドはかなりひっぱたかないと切れません。挙句ちぎれるようにして穴が開くときがあります。
なので、次は22mmのホルソーで加工してみようかなと企んでいます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
握り心地もよく、デザインもシンプルで邪魔をしないです。
振動も軽減された気がして満足しています。
取り付けも初心者の自分でも簡単にできました。
Vストローム250SXだとスロットのバーエンド側のヘリを削らないといけない加工が必要でした。それでもカッターで簡単に削れてそこまで技術が必要ではなかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどうり
【取付けは難しかったですか？】
パーツクリーナーが有れば簡単
【使ってみていかがでしたか？】
純正よりは柔らかい
【付属品はついていましたか？】
無し
【期待外れな点はありましたか？】
無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどうり
【取付けは難しかったですか？】
パーツクリーナーが有れば簡単に脱着出来ます。
【使ってみていかがでしたか？】
純正よりは握り心地が柔らかい
【付属品はついていましたか？】
無し
【期待外れな点はありましたか？】
無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 4 |
カブカスタムに取付しました。カブでもカスタムですと左がφ22なんでまちがえないようにしてください。丸目カブは細いグリップになってます。取付はそれほど難しくないです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
右
左
【使用状況を教えてください】街乗りバイクのドレスアップ。ハリケーンのハンドルに装着しました。バーエンドはPOSH製。ブレーキレバーはSpeedra（アジャスターはU-KANAYA）。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】はい
【取付けは難しかったですか？】ふつう。
【使ってみていかがでしたか？】純正よりもかなりしっかりしていて、見た目だけでなく機能的にもよいと思う
【付属品はついていましたか？】なし
【期待外れな点はありましたか？】なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
取り付ける際にはパーツクリーナーとエアガンを使いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 握り心地 | 3 |
グリップ長の制約があり、いろいろ試せないのが残念
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
貫通タイプにして、バーエンドがつけられるもの
かつ、派手すぎないものをと思って購入。
少し、握りが太くなったようです
先に左側をつけてしまったので
左右で、ロゴマークがズレてしまいました
皆様はご注意を。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
絶妙な樽型
シンプルで飽きがこない形状
取り付けの際に入れた亀裂。気をつけましょう。
手首の調子が悪い自分としてソフトなタッチでは出来るだけアクセルワークがしたいので硬さもやや柔らかく掌にフィットする物を検討した結果、これに行き着いた。
デザインもシンプルで非常に気に入っている。また表面の程よい粗さで滑りは皆無です。
アクセル側の取り付けの際、ややキツく、力を入れ過ぎてしまい、柔らかい素材のせいで小さな亀裂を入れてしまった。取り付ける際石鹸水など使用して優しくはめ込む事をお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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