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5.0/5
絶妙な弾力と厚さですっかりPROGRIPの虜です。
一回使ったら他の使えません。
所有しているバイクは全てPROGRIPです。
純正の硬くて薄いグリップと比べたら如実に分かります。
握りごたえもですが、凹凸の段差が指にかかってホールド感も◎です。
ツーリングで長時間＆長距離乗ると疲労度が全然違います。
しかもこの価格。
しいて悪い点をあげれば弾力が仇となって劣化が激しい事でしょうか。
（走行距離に比例してボロボロになります・・）
あと経年劣化で徐々に弾力が失われて硬化してゆきます・・・。
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5.0/5
GSX1400にて使用、おしゃれになり大好きです！
黒にピンクが非常に目立つ！似合うんです！
購入してよかったーー！、さりげないカスタムですが効果絶大ですのでお勧めです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
YZF-R125に装着いたしました。
純正のグリップはやはりというべきか、当然というべきか、SSなこともあり、細く、振動吸収に難ありでした。
中距離以上のツーリングでは握っていて、掌がビリビリきたものでしたが、大手量販店で握ってみて「コレはいい感じだ！！」と思い購入しました。
私のバイクのグリップ長は110mmなので10mmほど長い商品でしたが、外側の端の膨らんでいる部分を切り落とせばちょうど110mmになるので、ハサミで切り落とした後、装着いたしました。
取り付けた結果は「案の定、抜群の握り心地！！」と感じました。
振動も適度に吸収し、しかしながら操作性も保たれているため、とてもお勧めしたい商品だと感じました。
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5.0/5
完全にでは無いのですが、
以前より振動緩和しています。
取り付けが柔らかく薄いので多少大変ですが、付けるだけの価値は有ります。
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純正のものよりやわらかくて手がしびれません。形状は握りやすく、運転しやすいです！！
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RMX250S（SJ14A、レーサーベース）は、ノーバランサーなので振動が多いと言うコメントがありますが、軽量2サイクル・ハイパワー40psが必要なら全く気になりません。
ブロックパターンのこのグリップは、やわらかめのコンパウンドで振動を軽減しつつ、なかなかGoodなグリップ力を発揮します。
また、グリップエンド部は、硬質ゴムなので、転倒時の破損が極めて少ないと思います。さらに、カラーも豊富で、スマートなデザインは好みです。
超お勧めです☆☆☆
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5.0/5
安価でルックスが良いので購入しました。
写真では素材がアルミかプラスチックか不明でしたが、現物はアルミでした。
この値段でアルミとラバーのミックスで、カラーも種類がありバーエンドのデザインまであり、非常に気に入りました。
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5.0/5
私の所持しているオフロード車、ミニバイクはすべてこのグリップを選んでいる位のお気に入りです。
握りやすく、疲れにくく、水や泥でも滑りにくく、ワイヤリング用の溝が付けられているうえ手の邪魔にならない形状、動きを妨げないカット等、この価格にしてこのパフォーマンス・・・
コスパが良い、いや、最高だと言わざるを得ません。
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リトルカブでツーリングに良く行くのですが手や手首が良く疲れたり痛くなる事があって悩んでました。そこでカブに乗ってる人がよくつけているこの商品を私もつけてみる事にしました。
取り付けもぴっちりしていて握ったら手にフィットしてまた手のひらあたりは広い面積でやわらかい感触もあり、早速試しに荒れた路面で乗ってみました。グリップを強く握らなくても安心確実に操作が出来て手の衝撃も少なくこれはいけるなっ思いました。
その後、ツーリング含め5000kmのってますが手や手首の痛みはほとんど無くグリップだけでこれだけ違うとは思ってなかったので同じ理由で迷ってる方にはお勧めです。
私にとってはとても価値のある商品でした。
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5.0/5
バイクを購入したら、いつもプログリップ製のグリップに交換しています。
今回はバイクの色に合わせて赤いものを選んでみました。
耐震ゲルというものが使われている様ですが、特にその差は感じられません。
ただ、純正と比較して柔らかく、握り心地は良いと思います。
取り付けは、古いグリップをカッターなどで切り込みを入れてはがし、
新しいグリップをねじ込むだけなのですが、堅いので結構苦労します。
私は水をつけて少し潤滑を良くして、何とかねじ込みます。
石けん水をつけてねじ込む方もいらっしゃるようです。
抜け止めは、ボンドではなく、ステンレスの針金を巻いています。
針金を巻けるへこみもありますし、最後にねじる箇所を手の当たらない
場所（前方斜め下）にすれば、違和感はありません。ズレたこともありませんので
いつもこの方法を使っております。
いつも目にするハンドル回りをきれいにすると、
バイク全体が引き締まってきれいに見えますよ。
そんなに高価でもありませんし、お勧めです。
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