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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30280件 （詳細インプレ数：29005件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】価格とブランド
【実際に使用してみてどうでしたか？】ケースに穴があいておりソコから引っ張り出す方式で絡まなくて良い
【期待外れだった点はありますか？】特にありません
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】特にありません
【比較した商品はありますか？】EARLSステンレスワイヤー
【その他】初めてのワイヤリングということで価格や他の方のインプレッションを参考にしました。
耐久性等はまだ分かりませんが脱落防止措置という目的は十分に果たしてくれると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】必須
オンオフスイッチで大きくないモノを探すとコレにたどりつきました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】必須
オンオフのカチッと感があり、わかりやすい。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】任意
ゴムを挟むのに苦労した。狭い場所ではネジが回せない場合もあるので注意
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】任意
本体裏の下にネジがあり、ハンドルのハーネスなどで苦労するかもしれません。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意
【期待外れだった点はありますか？】必須
質感は悪くないが、簡単に割れそう。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】必須
値段がちょい高い。もっと小さくてもよい。
【比較した商品はありますか？】必須
なし
【その他】任意
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本来はホンダのミニモト用ですが、配線とにらめっこしながら別車種用に組み替えました。
使い勝手は悪くないですが、集中スイッチで少々大柄なので私のように他車種に流用する方はクラッチレバーとの干渉などに気を使う必要があります。
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セパハンのSR400でワイヤーが切れてしまったため同じ物を購入しました。お値段もお安く品質もとても良いのでおすすめできます。セパハンにした際に交換を推奨します。
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この商品は、内容は変わったかもしれませんが、15年前からあると思われます。
CB1300SF01年式に取り付けました。
新車で購入し、ハイスロを取り付けたので、ハザードを別のスイッチでハンドルに取り付けました。
しかし、15年前に取り付けたので、ボタンの色が褪せたので、今回、メッキのデイトナスイッチを購入しました。
説明文には、アメリカンなどとありましたが、ハンドルがクロームメッキなので、違和感は有りませんでした。
取り付けは、ハンドルの太さを緩和するゴムが附属していますが、ちょっとゴムが太すぎる為、ハンドルに設置した際にゴムが変形して、きちんとハンドルに巻き付きませんでした。
ですから、市販の薄いゴムを購入してハンドルにスイッチを設置したところ、ゴムのよれもなくきれいに設置出来ました。
ただ、ポンずけではなく、純正風に取り付けるならこのスイッチなかなかいいと思います。
ハザードスイッチは、突然や挨拶などに使うので、トルグ型スイッチはとっさの時に簡単に使用できとてもよい商品だと思います。
一昔前には、VMAXの強制ラジエーターファン作動に使われていたと思いますが、長年商品として君臨しているので、いい商品であると思います。
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SR400のクラッチワイヤーが切れかかっていたためこちらの商品を購入し交換することにしました
セパハン仕様にしているため通常のでは長く、ショートクラッチケーブルを装着しました
取り付けもとても簡単でワイヤーグリスも念のためいれたところ、交換前よりスムーズにクラッチが切れるようになって満足です
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ハンドルカバーと併用していますが、時間が経つと素手で握っていられないくらい熱くなります。
操作性を考えて薄手のグローブで使いたかったのですが、熱くなってしまうため、結局厚手のウインターグローブを使っています。
おかげで手がかじかむ事はありませんでしたが。
シガーソケットに繋いだので、取り付けは簡単でした。
ハンドルに巻き付けるだけなので、シーズンオフや、林道を走りに行く時には簡単に取り外せるのもいいですね。
複数台所持の方にも良いんじゃないでしょうか。
付属コードはそのまま使うとかなり長く余ってしまいますが、後々他のバイクへ流用する事を考えて切らずに纏めたコードはハンドルカバーの中に放り込みました。
温度調整機能などが欲しくはなりましたが、なにより安価なので気軽に導入でる点が良いと思いました。
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4.0/5
ゴリラにOKO21パイつけたので新しいハイスロと思い購入しました。
ゴリラには、少しケーブルが長く取り回しに苦労しましたが、手頃な価格で大満足です。
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4.0/5
DAXにハイスロットを使用してましたので、ブレーキレバーホルダーを別体で付ける必要があったのですが、ハンドル周りがごちゃごちゃしますが、こちらの商品ですとハイスロ、ブレーキレバーホルダー、ミラーホルダーが一体化していますので、スッキリとさせることができるうえに、名前の通りレーシーにはならず、レトロな雰囲気のままハイスロ化出来ることにも満足しております。
ただ、ハイスロですが、以前付けていたものよりはだいぶ緩く、アクセルをだいぶひねらないと全開にならないため、もう少しキツめのハイスロだったら完璧な商品だったかな。
しかし、ビックキャブでもアクセルを持ちなおさなくてもちゃんと全開に出来ますので慣れれば問題ないかと思います。
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