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ACTIVE:アクティブ

ユーザーによる ACTIVE:アクティブ のブランド評価

ハイスロキットやキャリパーサポートと言ったアイテムが有名なアクティブ。フェンダーレスキットやオイルクーラーなど、機能とデザインに優れたカスタムパーツを多数ラインナップ!

総合評価: 4.2 /総合評価4022件 (詳細インプレ数:3808件)
買ってよかった/最高:
1872
おおむね期待通り:
1416
普通/可もなく不可もない:
543
もう少し/残念:
105
お話にならない:
84

ACTIVE:アクティブのハンドル周辺パーツのインプレッション (全 224 件中 61 - 70 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
masaさん(インプレ投稿数: 3件 )

カラー:ブラック
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 5
握り心地 4

2018年式MT-09SPにR7のラジアルマスターを流用した際に社外レバーを探していたらこのレバーを見つけました。値段はそれなりにしますが見た目、品質共に満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/18 15:28
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黒豆さん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: スーパーカブ110 )

カラー:ブラック
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ラジアルマスターを使うのでクラッチ側も交換しました
質感も良くレバー調整もやりやすい
何よりもカッコイイ!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/14 14:25

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噛ませ忍者さん(インプレ投稿数: 207件 / Myバイク: ZX-6R | トリッカー | セロー 250 )

カラー:ブラック
利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 5
握り心地 5

【使用状況を教えてください】
ninja400に使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
傷もなく、キレイな状態で届きました。

【取付けは難しかったですか?】
ボルトでつけるだけなのでとても簡単ですが、クリアランスを攻めているためか、結構ボルト通すのにもピッタリ入れないと入っていきません。別に難しくはないですが、作業は丁寧にやった方が良いでしょう。

【使ってみていかがでしたか?】
ベースプレートのガタツキは全くないですがアジャスター周りに多少ガタツキはありました。最初は期待はずれかな?と思いましたがレバー本体の剛性感が強く、ある程度強い力でブレーキングしてもグニャっと感が出にくいです。値段は張りますがフィーリングはそれなりに良くなりました。
ninja400のレバー類はアジャスター機能もない上に形状も独特で、レバー位置が遠くて握り込みにくいのですが、本品はかなり多段階的に調整できるので手が大きい人から小さい人まで良いポジションが見つかると思います。
補修パーツも販売されてるのが良いですね。高いですが。

【期待外れな点はありましたか?】
アジャスター周りに多少ガタツキはある。
値段を考えるともう少しクリアランス追い込んで欲しかったと思います。

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投稿日付: 2022/08/01 12:19

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ろんさん(インプレ投稿数: 46件 )

カラー:ブラック
利用車種: Z400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
握り心地 5

純正と比べると格段に優れたタッチ。ホルダー部のガタは無いがレバーとベース部には少しガタがある。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/18 00:24

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しろしろさん(インプレ投稿数: 36件 )

長さ:900mm
利用車種: ゼファー750
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 上側がSUS製の本品
下側のはキット付属のニッケルメッキ品

    上側がSUS製の本品 下側のはキット付属のニッケルメッキ品

  • キャブ側の取り付け部
私の車両は削らないと着けられなかった

    キャブ側の取り付け部 私の車両は削らないと着けられなかった

  • キャブは外した方が交換しやすい

    キャブは外した方が交換しやすい

ハイスロキット付属品のニッケルメッキ品のワイヤーは錆びやすいらしいので、最初からSUS製の本品を追加で購入しました。

メッキ品とSUS製比較してみましたが、ギラギラと光ったニッケルメッキより高級感があり見た目も良さそうです。

取り付けに際しては、ゼファー750のキャブ側にナットを挟み込んで取り付ける場合、ステーの板金が干渉するので、取り外してグラインダーで削りました。

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投稿日付: 2022/07/02 11:26
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しろしろさん(インプレ投稿数: 36件 )

長さ:900mm
利用車種: ゼファー750
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 上のが付属品のクロムメッキ品
下のくすんだ感じのがSUS製

    上のが付属品のクロムメッキ品 下のくすんだ感じのがSUS製

  • 削った部品
キャブから取り外す際にプラスドライバーが入らないので、スタビ必須

    削った部品 キャブから取り外す際にプラスドライバーが入らないので、スタビ必須

アクティブのハイスロキットに付属しているワイヤーは錆びやすいとのことで、最初からこちらに付け替えました。 900�oのワイヤーを買いましたが、純正ハンドルの高さだとちょっと余り気味です。 ワイヤーが余るので、最大まで伸ばして丁度良い感じ 次は800�o購入しようかな

キャブ側のワイヤー取り付け部は、ネジで固定する際にナットがステーの板金部に干渉するので削って取り付けました。 私はキャブを取りはずして、加工部はAINEXの板状のドライバーを使ってステーを取りはずしてて加工、取り付けしました。

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投稿日付: 2022/06/26 21:56

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あつしさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | DAYTONA675 [デイトナ] | WR250R )

インナー巻取径:Φ40 | ホルダーカラー:ブラック
利用車種: DAYTONA675
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
握り心地 4
  • スロットルボディを外すのに一苦労

    スロットルボディを外すのに一苦労

  • カッコいい!

    カッコいい!

Daytona675、全開にするのに一回握り直さなければならないがアクティブハイスロにする事で一回で全開に。見た目もいい!

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投稿日付: 2022/06/23 15:03

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CBれる男さん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: レブル1100 | ADV150 )

カラー:ブラック
利用車種: レブル1100
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5

私のバイク (レブル1100) だと完全に盆栽です。
見た目、アクセントですね。
ただ、純正に比べると握り幅の範囲が広がります。
手が小さい私にはそこが大きい。

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投稿日付: 2022/05/25 18:00
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っよさん(インプレ投稿数: 9件 )

カラー:レッド
利用車種: CBR250RR (MC51)

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

工作精度が高いのでがたつきがありません。
クラッチレバーの調整機構が魅力で購入しましたが、ワイヤーの遊びをこまめにケアは欠かせません(このレバーを否定するものではないです)。
何かの時には首を振ってレバーの破損を防ぐしくみがありますが、お世話になるより先を交換することで色を変えてみたくなります。

い

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投稿日付: 2022/05/12 16:26
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OCHIさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: NSR250R | XR100モタード | ゴリラ )

巻取径:Φ42 | ホルダーカラー:ブラック
利用車種: CBR250R (MC17/19)

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
握り心地 4

CBR250R MC17にΦ42を取り付けました。以前アクティブの汎用ハイスロ買った事ありますが、ワイヤーが細くなって取り回しが凄くやり易いです。ワイヤー長さ決め後の処理も専用治具があり楽です。タイコの取り付けは六角レンチで締めた後にステンレス用のハンダで固定しました。使った感想は握りし直さなくてもフルスロットルになるので使いやすいです。汎用なので巻き取り径は悩みますね(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/03/26 06:35
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