AELLA:アエラ

ユーザーによる AELLA:アエラのブランド評価

「AELLAは「機能」だけでなく、見た目の美しさまで追求するトータルデザインを理念に、機能と所有する喜びを融合させた製品を創造。アルミ素材、アルミ削り出しに魂を込め、妥協なきモノづくりを実現しています。乗らなければ、分からない。感じなければ、操れない。楽しまなければ、意味が無い。何よりまず、ライダーであれ。--それがAELLAのブランドコンセプトです。」

総合評価:	4.2 ／総合評価695件（詳細インプレ数：626件）
買ってよかった/最高:		321
おおむね期待通り:		252
普通/可もなく不可もない:		86
もう少し/残念:		18
お話にならない:		18

AELLA:アエラのハンドル周辺パーツのインプレッション (全 3 件中 1 - 3 件)

インプレッションの並び順を変える: [ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

AELLA:アエラ

AELLA:アエラ : アルミビレットレバー(クラッチ)

￥28,710 (税込)

おはぎさん（インプレ投稿数： 55件 / Myバイク：ニンジャ H2 CARBON | ニンジャ H2 )

操作性が良くなります。

利用車種：ニンジャ H2 CARBON

3.8/5

★★★★★

品質・質感	4
コストパフォーマンス	2

ブレーキレバー側の説明以外にレバーの調整の段階は純正の最小よりも3段階小さく出来ました、ただそこまで小さくするとクラッチが浅過ぎるので結局純正と同じ位置で使用しています、自分クラスのライダーでは自己満足の世界ですww

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/06/14 12:34

役に立った

おはぎさんは55件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

AELLA:アエラ

AELLA:アエラ : アルミビレットレバー(ブレーキ)

￥28,710 (税込)

おはぎさん（インプレ投稿数： 55件 / Myバイク：ニンジャ H2 CARBON | ニンジャ H2 )

操作性が良くなります。

利用車種：ニンジャ H2 CARBON

3.8/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	4
コストパフォーマンス	2
使用感	4
形状	4

純正レバーはレバーのピンの部分に滑りやすい金属のカラーを圧入しているので、下手な社外品よりもよっぽど高性能なので、ベアリング使用のアエラのレバーにしました、サイズは純正とほぼ一緒で重さはアエラの方が少し軽い気がします、使用した感じは確かに解る変化が有ります、ただ滑りは良くなりますが、油圧の重さは変わって無いので、ブレーキ側はクラッチ側に比べて効果が薄く感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/06/14 12:18

2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

おはぎさんは55件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

AELLA:アエラ

AELLA:アエラ : ハンドルクランプスペーサー

￥2,420 (税込)

ベッキーさん（インプレ投稿数： 59件 / Myバイク： RZ350R | 125DUKE | 1290 SUPER DUKE R )

AELLA ハンドルクランプスペーサー

3.0/5

★★★★★

モンスター1100EVOに、一般的なφ22.2のパイプハンドルを付けるために購入しました。
スペーサーの内径は当然φ22.2なので、ハンドルの曲がっている部分でつっかかります。開口部をマイナスドライバー等でこじって径を拡げながら通します。
曲げのきついハンドルを付ける場合は、半割れ形状のタイプを購入した方がよいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/12/27 12:26

役に立った

ベッキーさんは59件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )