ユーザーによる HEPCO&BECKER:ヘプコ&ベッカー のブランド評価
ヘプコ&ベッカーは、創業から30年にわたりモーターサイクルのパッケージシステム・アクセサリーについて、豊富な経験と革新的なアイデアを打ち出し、その頑丈で最高級の品質、細部に渡る完璧な仕上がりは世界のリアルライダーに支持されています。
| 総合評価: | 3.9 /総合評価383件 (詳細インプレ数:357件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 135 | |
| おおむね期待通り: | 129 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 73 | |
| もう少し/残念: | 17 | |
| お話にならない: | 28 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
グリップヒーターを装着していたので左ハンドルが1cmほど長くなってしまっていて、装着できなかったが、左のスイッチボックスを外すと一段内側に移設できたので、左ハンドルの長さが是正され、本製品が装着できる状態となった。
このタイプの製品は、純正のハンドガードと干渉することがあり、そのためレバー角度が制限されてしまうことがある。
この製品の場合は、CFMOTO純正のハンドガードがあまり突起していないこともあり、多少触れてしまうことはあっても、レバー角度の調整に支障をきたすほどではない。
ちなみに、基本的なことだが、グリップエンドのレンチはゆるめ過ぎないこと。ゆるめ過ぎると内部の芯がハンドル内に残ってしまい、締めるときになかなか締まらなくなる。少しゆるめて、中の芯ごと取り出し、軽く締めてから芯ごとハンドル内に挿入する手順となる。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
【イベント告知】1949年型メグロZのデモランも!「第6回メグロ・キャノンボール 那須烏山」11月...
【MotoGP】残り5戦でわずか2ポイント差! マルティンとマルケスが熾烈なタイトル争いを展開
カムギアトレーンとはどんな機構?特徴や採用バイクを初心者向けに紹介
【純正アクセサリー】日本にも欲しいッ! スズキ「SV-7GX」用クルーズコントロールが海外で発売
【新製品】バイク用グローブ初の「リカバリー発想」って何だ? フリュガンから秋冬グローブ「スターカー...
【海外新車】新グレード“DF”追加! カワサキ「KLR650」に2027年モデルが登場
セッティングも整備もこれ一つ。絶版車に役立つキースター燃調キット
見た目がカッコ良い。十分なパワー。電子制御のおかげで上手くなった感じがするヤマハXSR900GP【...
コメント(全0件 )