HONDA:ホンダ

ホンダ純正のグリップヒーターです。

純正ですのでハーネスの取り回しなど細かく決まっていますので取付は少し面倒です。

ただ質感はいいですが温度は社外品ほどは上がりません。

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ん・・・特に必要ないな
物としてはとても良い製品です
あるなしでは確かに違います
でも寒いの慣れてるからあってもなくてもって個人的な感想です

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純正だから長さはいい感じ。ただし引き回しの回路図はコントローラーの位置が分からず、バイクの下回りを見てて気が付きました。せめて写真にして欲しかった。束線バンドも種類が多いが、太過ぎてハーネスを固定出来ず、指示通りには使えない。

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温度調整、握り具合、ハーネスの長さもバッチリ。だけど、クラッチ側の内径が太過ぎて温度上げても全く入らず、成形されたゴムが千切れます。体重掛けてもバイクが倒れるぐらい動いて入らないから、彫刻刀でスプライン方向のゴムを全て削ぎ落とし接着した。

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純正鼻くそボンドという印象。色は茶色。硬化時間が必要。
ホンダサービスマニュアルで指定があったので購入して使用。
効果はホンダの期待通りあるのでしょう。

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【使用状況を教えてください】
ヘッドカバーガスケットを交換したときに使用
【使ってみていかがでしたか？】
使い方を誤って、塗ってからすぐに組み付けてしまったが暫く放置しないとダメだったようで…使い方を書いておいてほしかった。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ぶっちゃけセメダインでも良いのでは？と思ってしまった…メーカー純正という安心感を買いたい人はコレがいいと思います。サービスマニュアル指定なので。
【注意すべきポイントを教えてください】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

MT-07には長すぎたようです。
動作は問題ないですが、ハーネスをタンクの下に押し込めないと収まりません。

アクセサリー電源のカプラーはMT-07にあわせて加工が必要です

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デザインは純正ながら、車体にあっててかっこいい！
ただ走行風は軽減されるだけで、防風とまではいかない。
防風を求めるんだったら、社外品の方がいいかな?。
取り付けは簡単だけど、取り付け説明通りにやったら、やりにくい部分があり、そこは工夫が必要かな？
必要な工具も少なくてそこは良かった。
個人的にはGood

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つけるのは簡単　レバーは純正のみ対応してるみたいです。
社外レバーに変更は不可です。

説明書は付属の紙のQRコードを読み取ってからダウンロードして閲覧です。

-１度でも手が痛くならない　防風効果はあります。それでも確実なのはハンドルカバーです。
ハンドルやボルトの傷が気になる人はﾃﾞｨｰﾗｰでつけてもらいましょう。

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このグリップヒーターは4stジャイロX用のようです。右グリップ（スロットル側）の取付角度がジャイロX用です。私は適合にTA03とあったので、今回もこちらを買いました。キャノピーに付けようとすると、スロットルの位置が９０度ズレてしまい、グリップヒーターにスロットルのカラーを接着済みなので、それを取り外すのにヒーターを痛めないかヒヤヒヤしながら苦労して取り外しました。スロットルカラーは元々付いてたやつを使いました。ヒーターがグリップの半分しか入ってないので、９０度ズレると、かなり効果が半減します。買う場合は注意してください。

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