ユーザーによる HURRICANE:ハリケーン のブランド評価
バイクを構成するには欠かせない各種のパーツを幅広くラインナップしています。特に圧巻なのが、あらゆる種類と形状を取りそろえるハンドルです。ハンドル選びに迷ったら「ハリケーン」です。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価3066件 (詳細インプレ数:2921件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1376 | |
| おおむね期待通り: | 1181 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 371 | |
| もう少し/残念: | 77 | |
| お話にならない: | 56 | |
4.0/5
ハリケーン製のハンドルクランプ〔赤〕を購入したので色を合わせるのに同じメーカーのバーエンドを買おうと思いこちらの商品を購入しました。まだ取り付けてませんがイメージ通りになることを願ってます!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
クラッチケーブルが切れた時の緊急用に予備として買っておきました。交換後の使用感としては純正と同等の性能で問題なく信頼できるブランドだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
到着後さっそく取り付けてみました。ハンドルを止めている4本のボルトを取り外し、その間にハンドルアップスペーサーを取り付け付属のボルトで留めるだけです。とても簡単にでき乗車姿勢も楽になりました。もう少しねだんが安ければよい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
長距離のツーリングの際に肩や腕がしんどくなるため ポジションを少しでも 改善出来るかなと思い購入、取り付けしました。購入後、400kmを超えるツーリングに行ってないので効果は判りませんが 期待できそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
600Kmツーリングに行った際、多少前傾姿勢の為か手が痺れてしまい高速道路を命懸けで走りました。
ハンドル位置を少しUPさせる事で腕に余裕が出来る事を期待して購入しました。
他の方のインプレをみると、このサイズのUPなら部品交換が不要で若干とりまわしを変更するだけで取り付け可能という言葉を信じて購入したのですが、
ブレーキホースが若干余裕がない為、アクセルワイヤーの取り回しを変更するだけで対応出来ました。
変更以降長距離ツーリングは行っていませんが、毎日通勤で使用していて、姿勢が自分にとってFitした気がします。ただ取り付けた際性能的には問題ないが純正と比較し幅が狭いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
TDR250のスロットルケーブルが欲しかったのですが新品は無し、ヤフオクにもなくこの商品を選びました。
使用に際し全く問題なくまた、安価であり助かりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
ノーマルのポジションが微妙に低く感じ(お腹が出ているせいか…)ハンドルの変更を考えましたが、これを付ければハンドルのアップと引き寄せが簡単にできると思い購入しました。材質が思っていたよりも軽くて心配になりましたが、取りつけて見た所シックリと取りつけることができました。
グリップや、ミラーなどそのままで六角レンチ一つでスグに取りつけが終わります。問題のポジションは、思った以上の変化です僅かな違いでこんなに楽になるなんて!本当に良かったと思ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
カワサキホルダーKitと同時購入しました。純正のように錆びが出ず形状も良くてアルマイト色がきれいです。黒色のノーマルトップブリッジには黒の方がいいかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
・純正のハンドルポジションは私には遠く、低すぎました。
腰が痛すぎて長時間の運転ができませんでした。
・CB400SB(NC42 2011年式)のハンドル径と色に合わせて、HB0637Aを選択しました。
<用意するもの>
・マイナスドライバー、または不要な薄いカード(テレホンカードなど)
・6mmのT型ボールポイントレンチ(L字のように長短2つの棒が突き出ているタイプ)、または同サイズのソケットレンチ+ハンドル)
・8mmのメガネレンチ
・タイラップ(1個)
<取り付け方>
・マイナスドライバーまたはカードでこじって、ハンドルクランプを固定しているボルト(4カ所)のキャップを外します。
カードのほうが傷がつきにくいのでオススメ。
・T型ボールポイントまたはソケットレンチを使って4つのボルトを外します。初めてならかなり固く締まっているかも。
この時、Xの字を描く順番で外すと良いといわれています。
これでクランプが外れ、ハンドルがフリーになります。ハンドルはタンク側にそっとずらして置いときます。
・スペーサーをセットします。付属のボルト4つを、T型ボールポイントまたはソケットレンチで締めます(X字の順)。
・このままハンドルをセットすると、ケーブル類のうち、フロントブレーキのホースだけ長さが足りないので、それを調整します。
ブレーキホースをレバーからたどっていくと、フロントカウルの内側、ホーンの近くで、ホースに付いた金属の立方体がステーに固定されています。(そこからホースは二股に分かれています。)
メガネレンチを使って、この立方体をステーに固定しているボルトを外します。これでホースの取り回しに余裕ができます。
ホースが動きすぎてもマズいと思い、私は同じステーに立方体をタイラップで程よく固定しておきました。
・あとはハンドルをスペーサーにセットして、最初に外したクランプをかぶせ、ボルトを締め直し(Xの順)、純正のキャップをかぶせれば完成です。
※この商品に付属しているボルトキャップは使わない方がいいです。めちゃくちゃ固いので、おそらく一度付けると外せません。
<感想>
・かなり上体が起き、腰が楽になりました。
オフロードやスクーターほど完全には背筋は伸びないですが、長距離ツーリングを休憩なしでもこなせるようになりました。満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全1件 )
追記
※※※※※注意※※※※※
このレビューにおいて、「ブレーキホースの集合部をタイラップで固定した」と書きましたが、この方法では重大な事故を招く恐れがあることが分かりました。
先日、バイクで走っていたところ、突然ハンドルが左に切れなくなりました。
停車して確認したところ、タイラップが長期間の使用によってちぎれ、三又付近に引っかかっていました。これが原因でハンドルが切れなくなっていたようです。
直進中に気づいたので良かったですが、気付かずにコーナーに進入していたらと思うとゾッとします。
もしもこのレビューを見てスペーサーの取り付けを行った、または行う予定の方は、絶対にブレーキホースの固定にナイロン製のタイラップは使用しないでください。
代替策として、通常はホースクランプとして使用されるステンレス製のクランプバンドを使ってみようと思います。(ホームセンターで購入できます。)
4.0/5
嫁さん用ホーネットSに付けてみました。
足着き性向上のた為、色々対策しましたが、まだ足りないということで、ハンドルを近くに持って行くことで上体が起き上がり、足が着きやすくなることを期待し、付けてみました。嫁さん曰く「良さそう」だそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【試乗】ファツィオの20mm!ローダウンシートで俊足スクーターの取りまわしやすさが向上!
なぜスパナが必要なのか? スパナの常識を変えるクイック機構に注目
【小型カメラ比較】DJI Osmo Nano vs Insta360 GO 3S|バイク乗り目線レビュー
ガレ場でチェーンが外れる前に。ZETA RACINGは、車種ごとに専用設計のチェーンガイドを用意
【北海道ツーリング】バイクで行けるおすすめ絶景スポット10選 PART2
フィッティングから本格ピザまで!? SHOEIヘルメットパークは“立ち寄るだけ”じゃ終われない!
MotoGPがロンドン中心地でファンイベントを開催! 2万人超が熱狂のライブ観戦
ヤマハ発動機、コミュニケーションプラザで体験型謎解き「謎とめぐる記憶の旅」を開催
コメント(全0件 )