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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8796件 （詳細インプレ数：8461件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3798 | |
| おおむね期待通り: | 3133 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1320 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 226 | |
4.0/5
「可もなく不可もなく」といったところでしょうか。形状・タッチ等も純正レバーとあまり変わりません。質感もそれほど安っぽくなく、この価格なら満足です。
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4.0/5
よく確認しないで全然互換性のない本品を買ってしまいましたのでこれといったレビューもできないのですが、みたところしっかりしたつくりのようです。
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4.0/5
友人からアドレスV125Gを買い取った際、リアブレーキのレバーが曲がってしまっていたため、リアブレーキレバーとともに購入・交換しました。
安いレバーならほかにもありますが、見栄えもよく、作りもしっかりしており満足です。
純正に比べるとレバーのカーブが大きいからかブレーキのパワーもでているように感じます。
コスパの良い商品だとおもいます。
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4.0/5
まず、写真の下側のレバーが本商品「202-034SL バレル」です。上側に写っているのは、「202-034ML メッキ」です。
先日、立ちゴケしてクラッチレバーを破損してしまい近所のバイク用品店で「202-034ML メッキ」を購入しました。本当は「202-034SL バレル」が欲しかったのですが、店頭に在庫無しだったので仕方なく高価なメッキのやつを購入しました。早速、レバーを交換してみましたが、ブレーキレバーと比べるとテカり具合が半端無く異様。。。（汗）
ということで、Webikeで「202-034SL バレル」を購入しました。しかし、この商品でさえ私の想像以上の輝きでした。。。
ピカピカが苦手な人は、純正部品がいいと思います。ただ、レバーの形状は純正よりGoodです！
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4.0/5
セロー250にサブランプを取り付けたので、そのスイッチとして使用しました。リレーを介して、そのプラス線をスイッチでオンーオフできるようにしました。他社の同様の製品よりも若干安いことと、表面にライトのイラストが書いてあることも◎です。
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4.0/5
ビラーゴのクラッチレバーをメッキに交換したくて購入。見た目が良くなりました。
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4.0/5
中古で買ったビラーゴのブレーキレバーが転けて削れてしまっていたのでキジマのメッキレバーを購入。メッキになったので見た目も良いし満足しています。
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4.0/5
ブレーキレバーと同時に交換しました。クラッチワイヤーを外す必要がありますが、簡単に交換できました。
ノーマルに比べると、若干人差し指のかかりがよくなるので、クラッチ操作は楽になります。手の小さな方や女性にはお勧めです。
付け根付近に少しガタが発生し、レバーが上下方向に遊んでしまうので、4つにしました。ワッシャー入れるほどではありませんが、もう少しきつくてもいいと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
【2011あったか】
シンプルなデザインなので気に入りました。
風よけ効果もばっちりです。この商品と合わせて手袋をすれば冬場も手が冷えません。
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4.0/5
とにかく小さく、そしてウインカーを含め三つのスイッチが付いたもの、という自分の希望どうりの製品でした。
上部と右側がプッシュスイッチ、左側がON-OFF-ONのスイッチになっています。私はそれぞれ、ホーン、トリップの切り替え、ウインカーとして使っています。
ウインカーは、プッシュキャンセル式に慣れていると、使いにくいと思うかもしれませんが、動きにカチッとした感触があるので、右をつけて、消そうとしたけど行き過ぎて左がついた、ということは無いと思います。今ではプッシュキャンセル式より使いやすいと思っています。
現在使用開始から、二年と少したっていますが、雨天使用時も作動不良を起こしたことはありません。
ちなみにこのスイッチ、取り付けクランプがアースを兼ねているので、塗装やアルマイトのハンドルは、アースを工夫しないといけないかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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