KIJIMA:キジマ

【Webikeモニター】
手軽にスイッチが増設できたので良かったです
ただ私のバイクのハンドル外径は21ミリなのでインチハンドル用の本製品を取り付けるのにハンドルに厚手の両面テープなどを巻きました
あと防水性は無い様なので適当なゴム製品でもかぶせようかと考えています

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Ninja250Rで使用していました。
純正レバーより安いので重宝していましたが、指の触れる部分の塗装が剥げやすいのが残念です。

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250TRに取り付けしました。ハンドル周りを黒色に統一できます。

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250TRに取り付けしました。ブレーキレーバーと同様にハンドル周りを黒色に統一できます。

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大型オンロードの時はグリップヒータ（巻きタイプ）で凌いでいましたがオフ車に乗り換えたので躊躇なく付けることにしました。
XLディグリーはクラッチの上にチョークレバーが付いており厚みが合わず若干？の逃がし加工が必要でした、インシュロック兼用でうまく付けられたと思います。
グローブ無しで走った感じではいい感じに風をよけてくれてますが長距離だとちょっとキツイかな？グローブ併用ならばグリップヒータ付けなくて済むかも。。。
値段も安くてそこそこ使えるアイテムってところでしょうか。

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クラッチ操作を頻繁に行うトレッキングでは、整備不良の場合ワイヤーが切れてしまって往生することがあります。
そんなとき、このストッパーを工具入れに入れておくと重宝します。なにせ小指の先より小さい物だから、収納場所を取りません。いざというときのお守りとしてお勧めです。

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グリップヒーターと併用して寒さを乗り切る作戦で、Ninja250Rに付けるべく購入しましたが…。全く付けられそうにありません。ハンドルのミラー用の穴からでもステーを作れば使えそうですが、それはそれで、他箇所への干渉が…。結局、VOXに取り付けとなりました。こちらは、一部を削って、穴あけだけで取り付けられました。効果はありますが、デザインがスクーターとは合わない感じです。

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正月岐阜は、20cmの積雪でした。
ほんと寒いのでグリップヒーターか、何か？を考えましたが、
冷たい風がこなければ！！と思い。
が、・・・・コマロ　GZ125HS　のハンドルは、進行方向側（風下）に向いているのと、ブレーキマスターシリンダー部で特殊で
取り付けが難しく、あきらめゼルビス　XELVIS　につけました。
これがまた風を防いでくれて寒い（気温3℃）日にも
手が冷えずいいものでした。
2mmの電動ドリルを使用して、邪魔になるところを印をして
穴を開けながら切断の繰り返し。
最後は結束バンドでハンドルに固定し、春になったら
外せるようにしました。

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KSR110をキタコのハイスロキットでハイスロ化したことで、キルスイッチのボックスが邪魔になったので、本品を装着。

この製品はスイッチが「ON」だと「導通が切れる」状態なのですが、KSR110はそもそもの構造がまったく逆でなので、スイッチが真逆に働きます。

なかなか探してもKSR110に使えるスイッチがみつからないので、ぜひスイッチ「ON」で「導通する」バージョンも出してほしいです。

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純正黒レバーからの交換のため購入しました。
純正品と大差ない価格でお手頃感があります。
アジャスターも問題なく純正品より若干ですが握りやすい感じがします。

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