NTB:エヌティービー

部品屋に寄ったついでに無料点検をしてもらったところ、スロットルが重いと指摘されました。
中古で買ったときから重さは変わっていないので気付かなかったのですが、特に支障はなかったのでスルーしていました。
しかし、指摘されると非常に気になる。なんか気持ちが悪い。
ということで、キャブの分解ついでに交換することに。ヤマハのワイヤーグリース、ウェビックのインジェクターと一緒に購入。

全然違う！軽い！良いです。
30kmほど走りましたが、問題はないです。

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ホンダジェイド用として売られているケーブルですが、CB250Fのロングケーブルとして丁度いいです。
先の方々のご忠告通りワイヤーグリスと、ついでにワイヤーインジェクターも買って送料無料。良い買い物だったと思います。

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純正ワイヤーが自宅に着く間際に切れました。
なので直ぐに朝注文。午後2時に到着。驚きの速さ！！
長さ太さ共に純正とほぼ同じです。
このNTBクラッチケーブルの新品を触った感じ、ワイヤーにグリスが入ってないので、給油してから装着することをおススメします。
購入するときにワイヤーグリスも注文すると3000円の送料無料になるかもです。

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ハンドル交換を行って元々、ついていたケーブルが長い為購入。assyなのでこれを頼むだけでスロットルワイヤーに必要なものはすべて入っています。ケーブル類はいつもNTB製なのですが特に切れたりするのは今のところないです。安いのでお財布に優しいですね。

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純正より安く、性能も同等とのことで、購入。取り付けも特に問題なく、予備として買いました。現在のもNTBですが、結構使ってますが切れることはありません。

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安かったので耐久性が心配でした。
実際に使用したら心配はすべて吹き飛びました。
張り具合、切れ感、不満ありません。
自信を持っておすすめできる商品です。

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VINO(SA10J)に装着。転倒で先端が削れ見栄えが悪く交換。
純正と遜色ないハイクオリティの造りですね。
削ったりなど加工なしで簡単に交換できました。
外したレバーと重ね合わせても寸法に狂いなし。
純正より安くて大満足です。

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スロットルの戻りが悪くなったので、
アクセルケーブルを交換しました。
アクセルが軽く回り、戻りもスムーズになりました。
NTBのケーブルは、純正品のケーブルよりも少し安いので、
補修交換するのに、とても助かります。

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純正より安く性能も変わらないと言われているので購入。作りを見てみましたが、細部の作りもよくとてもしっかりしております。
クラッチの変な感じもありませんし、スムーズに稼働します。
今度からはNTB製品があればそちらを購入しようと思います。

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何の問題もないです。質もいいです。
純正でも1600円程度で買えますが在庫があって即日配送でしたので購入です。
純正と同じ品質で安いので良いと思います。

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