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ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価
国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5363件 （詳細インプレ数：5164件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2515 | |
| おおむね期待通り: | 1891 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 729 | |
| もう少し/残念: | 140 | |
| お話にならない: | 81 | |
3.0/5
もともと付いていたものと交換。
交換自体はあっという間に完了です。
ケーブルは特に問題ないですが、ブレーキホースはノーマル長だと
ちょっといっぱいいっぱいな感じです。付かなくはないですがちょっと長めにした方がホースにストレスがかからなくていいかな？
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4.0/5
セロー250にタコメーターを取り付けるのに使用しました。アルミ削りだしだけあって、作りはきれいだと思います。何より、取り付け角度が細かく調整できる点が◎です。同様のステーはたくさんありますが、どれも調整は2軸程度です。このステーは3軸で調整できます。様々なものをハンドルに取り付け可能で、且つハーネスやワイヤー類の隙間を見つけて設置できると思います。
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2.0/5
D-trackerXに装着しました。インジェクション車に装着できるかどうかわからずに購入しました。マニュアルにはキャブ車専用と書いてあり、ケーブルはそのままだと折り曲げ角度が大きすぎてシリンダーヘッドにあたります。折り曲げ角度を小さくする必要があります。また、スリムスイッチに替えなくても上手く装着できています。
インプレですが、ほとんどアクセル開度は変わりません。40kmほど走ってみましたが、手首の疲れが軽減してるようにも思えません。見た目だけのカスタムになってしまい、残念です。あと、スロットルハウジング内に給油するための穴があり、その穴を塞ぐM5ボルトが付属していますが、ボルト長が長い為に締め込み過ぎるとスリーブと干渉します。締め込み量を調整するためにナットを付属しているつもりでしょうが、見た目が悪すぎます。もっと短いM5ボルトを付属するべきだと思います。
最後に、グリップは付属していません。メーカーHPで確認すればわかった話しですが、webikeさんの写真にはグリップが写っていたので、てっきり付属しているものだと思いました。断り書きもありませんし・・・。ちょっと不親切だと思いました。
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4.0/5
低いハンドルバーを使いたいが、身長160しかないので、遠くてキツイ！ハンドルを近くしようとブラケット交換を検討。手頃な価格と3ポジションが購入の決め手。
3ポジションは大正解！一番近くして使っています。ただし、トップブリッジからはみ出てしまうのが玉にキズ。質感は良好。ドレスアップにもいいのではないかと思います。
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4.0/5
純正のものに比べると角ばっているので多少握りにくいですが、見た目がかっこいいので気にいっています。ドレスアップ目的にはいい商品だと思います。
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4.0/5
純正のものに比べると角ばっているので、多少握りづらいですが、見た目はかっこいいので気に入っています。
ドレスアップにはいい商品だと思います。
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5.0/5
すごいw
まず、アクセル操作が楽！目いっぱい回さなくてもスピードが出ます！しかもデザインもかっこよく、お気に入りです！
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3.0/5
ZEPHYR750に取り付けました。取り付けは非常に簡単です。
300キロ~500キロ程のツーリングを数回しましたが、ノーマル時と比べ明らかに疲れにくいです。
個人的な感覚ですが、ワインディングではノーマルポジションの方がしっくりきます。
問題は、ハンドルを左いっぱいにきった状態でアクセルを回すと戻りが非常に悪い事です。ワイヤーの取り回しを工夫するか、最悪交換しなければならないでしょう。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
ヨシムラのデジタル マルチ テンプメーターがピッタリと納まります。
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5.0/5
ハンドルを変更する際にポジションと見た目を変えたくて交換しました。
私の理想としてはノーマルよりも低く、手前に持って来る感じにしたかったので、ハンドルバーはロータイプにしました
純正クランプはトップブリッチの側の方が細くなっていた為、見た目も「しっかり感」がアップしてとても満足しています。
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