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ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価
ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ／クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価7040件 （詳細インプレ数：6688件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3456 | |
| おおむね期待通り: | 2503 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 796 | |
| もう少し/残念: | 166 | |
| お話にならない: | 117 | |
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
モトクロスバイクに付けているので，
これをベースにしてプラスチックのプロテクターを付けています。
ハンドルエンドから締め込むボルトは，
あらかじめアンカーにある程度ねじ込んで，
少しアンカーを開いておいてからハンドルに入れて締め付けるとうまく止まります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
先日取付をしました。まず見た目がかっこいい！
それだけで大満足です。
転倒などをした際にも手や指を守ってくれそうな安心感があります。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
先日取付をしました。取付自体はとても簡単です。
ハンドガードとの位置調整が多少必要になります。
手で押したり引いたりした程度では全く動かないので、万が一の時にも安心できると思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
プラ系のカバーに比べると身軽な感じで気に入ってます。
車種によっては微妙な位置決めをなんどもやる場合がありますので，
取り付け時にはキズが付いたら嫌なところを養生デープで覆っておくのがいいとおもいます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
XR250で2年以上使用中です。
最近主流の曲がったのじゃなくストレートタイプです。
意外とストレートのは、倒れた時に引き上げやすかったりしますよ。
勿論ズレる時はサイクラのより簡単にズレますよ。
でも古いトレールには似合う気がするんだよなぁ・・・。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
逆コンドルにバーライズ
ライズする事象があり購入。現在使用中のコンドルバーを逆着け加工時にクリアランスを取るため使用。30mm上がると各部干渉がギリ避けられる様になります。そもそも無理目なハンドル位置なのですべての問題はクリアできないが、走行には問題なく満足な商品。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
レバーのカーブの頂点はノーマルより外側にあります
ハンドガードと干渉したので位置を微調整しました
デイトナニッシンラジポン用のショートレバーが欲しくて購入しました。
デイトナからも純正ライクな鋳造タイプが発売されていますが、定価6,160円となかなか高く…
セール中だったこちらを購入。
ガタもなくタッチもよくデザインにも満足していますが、誤算だったのは奥行きがノーマルよりわずかに大きいこと。
ハンドガードと干渉してしまいました。
ハンドガードの位置調整でなんとかなりましたが、レバー周りのクリアランスに余裕がない場合は要注意です。
また、レバーのカーブの頂点がオリジナルより外側になります。
指をかける位置によっては左右の位置調整も必要になるかもしれません。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ロードレースに使っているWR250Xに使用しました。旧型のピボットパーチから今回の新しくなったピボットパーチに変更しました。
一緒にクラッチワイヤーも交換したのでクラッチがかなり軽くなりました。
製品の質感はまあまあですが、コストパフォーマンスを考えればおススメです。
クラッチワイヤーの張り調整もクイックにできるのがオススメポイントです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 4 |
ジータのスーパーローを使っていたのですが、少しポジションを上げたくて購入しました。
ハンドルバーを別のものにするか悩んだのですが、コスト的にも安く、高さの違いを確認できるので良いと思いました。
使用した感じですが、問題も特になく、しっかりしていて良いです。
できたらハンドルのセンターを示す印が付いていても良いと思いました。
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