ZETA RACING:ジータレーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータレーシングのブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ／クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価:	4.3 ／総合評価6887件（詳細インプレ数：6533件）
買ってよかった/最高:		3368
おおむね期待通り:		2460
普通/可もなく不可もない:		781
もう少し/残念:		164
お話にならない:		114

ZETA RACING:ジータレーシングのハンドル周辺パーツのインプレッション (全 1368 件中 1121 - 1130 件)

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : バーライズキット

￥3,949 (税込)

毒りんごさん（インプレ投稿数： 109件 / Myバイク： DRAGSTAR400 [ドラッグスター] | DIO [ディオ] | マジェスティ125 )

スタンディングもバッチリか

利用車種： KLX250

5.0/5

★★★★★

写真に写っているフォークのエア抜きバルブを装着する為に装着したが、程よくアップハンドルになりイイ感じ！
期待通りの性能。170cmの私は腕が短いのだが、ポジション的にも満足でスタンディングでも腕が延びきらない感じ！
早くこれで林道に走りに行きたくなりました。
ポジションに満足してない方は是非買いですよ

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投稿日付： 2013/07/29 19:49

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : パイロットレバークラッチ

￥7,810 (税込)

ＳＨＯＷさん（インプレ投稿数： 19件 / Myバイク： XL1200X SPORTSTER FortyEight | FLHC SOFTAIL HERITAGE CLASSIC114 )

質感に満足

5.0/5

★★★★★

渋いガンメタのカラーと質感に満足です。
取り付けはちょっと面倒ですが難しくはありません。
ネジを外して止めるだけです。
小さな部品がありますので、見逃さない様に注意が必要です。
グリップとの間隔を調整するのも簡単です。
私的にはコストなりの質感と操作性です。

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投稿日付： 2013/07/25 11:28

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : バーライズキット

￥3,949 (税込)

okuraさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク：トリッカー )

φ22.2、19mmのものを購入しました。

元々オフロード寄りの車両に乗っていたので
XJ6 Diversionに乗り換えて少しハンドルが遠いと感じていました。

ケーブル類が届くかどうかが微妙でしたが、
車体本体に固定している結束バンドを一度緩め、
ケーブル類のたるみを無くせば問題ありませんでした。
フルロックしてもケーブルの突っ張りはありません。

交換後の感想としては、

・ハンドルで曲げやすく、低速走行向きの特性に
・立ち気味の姿勢になるので、長距離走行が楽に
・取り回しが多少しやすい

といったところです。
とにかく、「ラクにバイクに乗りたい」方にオススメです。

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投稿日付： 2013/07/25 11:28

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : バーライズキット

￥3,949 (税込)

Boonenさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク：マジェスティS | トリシティ )

便利なパーツ

利用車種： CRF250L

5.0/5

★★★★★

スタンディングの時に少しハンドルが低い感じがしていたのですが、ハンドルを変えるのも少し面倒だなぁ・・・と思っていたところ、この商品を見つけ購入しました。ハンドルバーを交換することを考えるとかなり作業的に楽でしかも効果も得られるので、交換してよかったと思える商品でした。

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投稿日付： 2013/07/25 11:28

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ピボットレバー CP ブレーキ可倒式

￥5,636 (税込)

通勤シェルパさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク：モンキー125 | セロー 250 )

満足です

5.0/5

★★★★★

NINJA250rに取り付けました。
4フィンガーですが、純正よりは短く
最初違和感がありましたが、すぐ慣れました。
調整機構はやはり便利です。ベストなポジション
が決まり乗りやすくなりました。
質感も高く、機能的でこの値段は納得です。
レバーが握りにくいと感じている人はこの商品を
おすすめします。

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投稿日付： 2013/07/23 17:57

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : アーマーハンドガードオプション X2プロテクター

￥2,943 (税込)

PAPAライダーさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク： CBR400R )

アーマーガードに取り付け

利用車種： XT250X

5.0/5

★★★★★

アーマーガードとセットで購入。
アーマーガードとX2プロテクターよりも一緒に交換したグリップのほうが交換が大変でした。
夏で暑いため防風性能はイマイチ感じられませんが、冬になれば少しは変わるのかと期待しています

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投稿日付： 2013/07/22 16:48

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : フライトレバー／ブレーキ

￥8,680 (税込)

takeさん（インプレ投稿数： 28件 / Myバイク： ZX-10R | GSF1200 | GSX-R1100 )

最高に良いです！

5.0/5

★★★★★

ブレンボマスター購入に伴いスペアのレバーをと思い探していたところこれを購入！
純正よりも安くて格好いいので大満足です。
あのヨシムラも使用していたと聞きさらに満足です。

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投稿日付： 2013/07/19 17:34

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ピボットレバー CP ブレーキ可倒式

￥5,711 (税込)

マックリさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： R1200GS )

手が小さくても大丈夫！

利用車種： CTX200

5.0/5

★★★★★

妻のCTX200に取り付けました。
クラッチの繋がり位置は変えずに握り調整が出来るので、妻の手でも楽々握れます。
自分のXR400RとGasGasもこのレバーにしました。

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投稿日付： 2013/07/18 19:14

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ハンドガードマウントサイドタイプ【アーマーガード用マウント】

￥5,619 (税込)

鉄猫さん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： WR250R )

ZETA ハンドガードマウント

利用車種： WR250R

5.0/5

★★★★★

装着後、何回か転倒しましたがしっかりと手とレバーが守られてます！
ノーマルのマウントだとコケたときハンドガードが上向いたり下向いたりでしたが今はなかなか安定してます(^Д^)

見た目もいい感じだと思います！

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投稿日付： 2013/07/17 12:07

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : アーマーハンドガードオプション　XC-PROプロテクター

￥3,256 (税込)

こんごうじさん（インプレ投稿数： 107件 / Myバイク： CRM250 | SuperCUB110 [スーパーカブ110] )

手の保護に

5.0/5

★★★★★

やはりハンドガードがないとオフ車らしくないですね。

ラインナップの中では一番大きなサイズです。
ハンドカバーは、ライダーの手だけではなく、ブレーキマスターやレバーに飛び石や泥が付着するのも防ぐ目的もあるのです。
カバー範囲が広いので、ブッシュの中でも安心でしょう。

あとは、冬場でもハンドルカバーのような役割をしてくれると思います。

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投稿日付： 2013/07/16 18:47

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