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ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価
ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ／クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価6887件 （詳細インプレ数：6533件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3361 | |
| おおむね期待通り: | 2457 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 781 | |
| もう少し/残念: | 162 | |
| お話にならない: | 114 | |
5.0/5
ホワイトをXR230に取り付けました。
数あるプロテクターの中でZETAのハンドガードが一番カッコいいデザインでしたので購入しました。取り付けもボルトオンで簡単であり、多少の走行風も防げます。また別売りのフラッシャーを付けるとウィンカー内臓ハンドガードとなるので、林道のでの手を守る用途だけでなく、おしゃれなカスタムとしても楽しめます。
強度も申し分ないのでぜひ取り付けてみてはどうでしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
WR250Rで使用する為に装着しました、ハンドルやクランプの交換ついでに、この商品を購入しました。
ノーマルに比べハンドル幅や高さ等が変わっている為、少々取り付けに手こずると思っていましたが、ポン付け出来てしまいました(ノ∀`)
造りも良く、剛性もかなりありそうで、なおかつハンドルもスッキリ出来てかなりオススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
純正レバーより軽い力でギュッと握れます。アルミの質感も良いです。一度左側に転倒し、レバーが地面と接触したのですが折れませんでした。実用性・耐久性もとに優れているので、とてもオススメです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
ハンドル交換時に知人からこれを付けないとハンドルに付けると取り回しに苦労したり強度的に値段以上の効果があると勧められて購入。それなりに重いですが、林道ツーリングやエンデューロなどで軽量さより頑丈さを求めるのであれば検討する価値はあると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
色々あってUFOジャンピーブッシュガードのマウント部分が割れてしまったので、その代用として付けました。
UFOにも補修用のマウントキットは単体であるのですが、約8千円と高い！それに比べてこちらはセールも重なって4千円！！。しかもUFOよりも質感がイイ・・・軽いから同じアルミだと思うけど、メッキがしてあって綺麗です。
商品ページに寸法が書いてませんが、写真の矢印で指してる棒(?)の長さは、棒単体で約44mm、棒の端からハンドルバーの中心までが合計約60mmです。大径バー用の数字として参考までに。
付けて力をかけてみたところ、強度もバッチリです。マウントキットの補修用パーツとしては価格が他より安いのに質は高く、おすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
シェルパに取り付けです。
純正では少し低いと思っていましたので19mmをつけました。
ボルトオンでケーブル長も問題なく取り付け可能です。
取り付け時間は10分で終わりました。
ほんの少し高くなったのですが操作性が上がり運転が楽になりました。
個人差あると思いますが純正で物足りない方は付けてみてはいかがですか？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
中古でKLXを購入したときからステムの内側の錆が目立ったのでパーツクリーナーで錆を落としてシリコンオイルを塗って、こいつを装着しました。ステムナットは純正のままなので、変に浮いた色よりもシルバーを選びましたが、装着後3週間経った今でも誰にも気づいてもらえません。
メーターに目をやる度に錆を見るより精神衛生的にはよろしいかと思います。装着は超簡単。重さもプラスチックかと思えるほど軽量で、不満は全くありません！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
ハンドガードとセットで購入取り付けましたが、強固に取付が完了し十分満足しました。
フィット感もよく、品質も問題なし。
これなら少々の転倒では負傷するとは思えません。
申し分なし！ 林道ライダーにもエンデューロレーサーにもお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
素人作業でも10分かからず交換できました。
純正のレバーに調節器のがついていないため交換してから大変楽になりました。
質感も大変良く、操作性も格段に上がりました。
ぜひ、みなさんも交換して見ることをお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
レンサルの普通のサイズのバーにしているのでこれを購入しました。
剛性に関しては特に問題を感じているわけではありませんが、ま、なんとなく
強く見えるかな？ と言う事で、どうでしょ。（謎）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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ハンドルウエイトのはずし方グリップエンドのゴムをカッターナイフで膨らんでいる部分の周りを突き刺すように丸くカットして穴を開ける、 ウエイトの六角ボルトが見える。いったんボルト抜いて、穴にレンチを入れてグリグリ。ＣＲＣをかけてぐりぐり。 ホームセンターなどで、6ｍｍの長いボルトを用意していったんねじ込む。鉄のカラー+ゴム+丸いナットの構造。 長いボルトの出ている部分をレンチなどではさんでグリグリしながら引っ張る。 抜けます。
追伸クラッチレバーが干渉します。 5ｍｍから10ｍｍぐらいスペーサーなどはさむと良いかも。 私は、ショートレバーを注文します。