ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価
ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価7038件 (詳細インプレ数:6686件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3455 | |
| おおむね期待通り: | 2501 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 796 | |
| もう少し/残念: | 166 | |
| お話にならない: | 117 | |
5.0/5
3フィンガーをDトラッカー125で使用。
調整も簡単に出来、操作性はかなり良くなりました。
取付を少し強引にやってクラッチスイッチのプッシュロッドを折ってしまいました。
虎とKLX125で同じ様なことやってる人多いみたいなんで気をつけて。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
3フィンガーをDトラッカー125で使用。
操作性はかなり良くなったと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ピボットレバーCP/ブレーキの3フィンガーです。もともとショートレバーだったのですが操作感がかなり良くなりました。ダストブーツは純正を切って加工しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ピボットレバーCP/クラッチの3フィンガーです。もともとショートレバーだったのですが操作感がかなり良くなりました。ダストブーツは純正を切って加工しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
【Webikeモニター】
CB233Sに取り付けました。
19mmを取り付けましたが、ケーブル類の長さは問題ありませんでした。
ハンドルバーを交換するよりも作業ははるかに簡単ですから、ハンドルの高さだけ変えたい場合にはお薦めです。
他の方のインプレッションにもある通り、19mmでもポジションの印象は結構変わります。
商品ページの写真はシルバーに見えますが、実際の商品はガンメタに近い感じです。見た目にこだわる方は注意が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
セロー250ですが、ひざがとても楽になりました。とてもおすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
オフバイクらしくなりました。お勧めです。取り付けは、純正のグリップヒーターに取り付けましたので、ウェビックサイトの取り付け販売店検索でお願いしました。対応もすごく良かったです。
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5.0/5
WR250Xに問題なく付きました。ハンドルから伸びるステーがなくなるのでスッキリして良い感じです。何よりハンドガードがより強固に、ガシッ!と付けられるので安心感が上がります。何よりお世話にならない方が良いんでしょうけど。少々重いのですが強度が必要な部品ですしね。元々のステーと差し引けば微増くらいでしょうか?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
ポジション変更の為購入しました。
他社の値段の半額でOK!
汎用なら是非お勧めいたします。
たかが19mmされど19mmまったく操作性は、変わります!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
09'CRF250Xに装着。
汎用品となっていますが純正品のように取り付け可能です。
左右のグリップラバーエンドの穴あけとスロットルホルダーエンドの穴を広げる(樹脂なので容易)だけでOKです。
日本語の取付要領も付属しいますので安心です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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