ZETA RACING:ジータ レーシング

万が一こけた時のにも、サイドにプロテクターが有るためガード本体にキズが付きにくいかと思い、こちらの商品にしました。色はハンドルのブラックに合わせました。

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【使用状況を教えてください】
　同僚がハンドウォーマー付けたので自分も検討。ハンドガードが付いているので対応しているものを探した所、ガードへの固定機構があるこの商品に決定。
　3シーズン経過した感想です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　ハンドガード対応のため大きめのサイズで、型崩れの少なそうな堅めの作りです。

【使ってみていかがでしたか？】
　
　手の出し入れ重視で入口広めで使っていますが風が防げるのでかなり楽になります。ハンドガードに固定できるのは走行中にズレて来ないのでレバー操作の妨げになり難いのが良いです。

【注意すべきポイントを教えてください】
　適合はダートフリーク社サイトに記載があるので、事前にご確認を。私ハンドガードは中華ノーブランド品でしたが装着できました。
　取り付けはベルクロで巻いていくのですが、車両毎に個体差があるので工夫が必要です。取り付け動画があるので参考にされると良いと思います。
　取り付ける際にワイヤーやホースとハンドルの間にできるスキマから吹き込む風が気になったのでふんわりウエスを巻いてみたらかなり抑えられました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
　購入時同じくハンドガード対応を謳っているラフアンドロード社のRR5927と比較しましたがハンドガードへの固定機構と手の出し入れしやすさが決め手でした。暖かさで言えばラフアンドロード社の方が上の感じでした。

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【使用状況を教えてください】
CRF250L('20)に装着しました。
公道、サーキット含め、ハンドル周りの保護を目的に装着しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ZETAの商品説明のとおり、同メーカーの類似商品よりプロテクターを追加で装備しているなど、保護能力の向上が見込まれます。（傷つけてもプロテクターのみ交換でガード本体のダメージを最小限にできる）
また、見た目的にも差別化できてカッコいい。
【取付けは難しかったですか？】
別途マウントキットが必要ですが、
特に苦労することはありません。
（ハンドルによるかもしれません）
【使ってみていかがでしたか？】
転倒してないので、なんともいえませんが、
一言でカッコいいです！
【付属品はついていましたか？】
ハンドル穴側の装着用の部品はありました。
ただし反対側（？）は別途購入が必要です。
【期待外れな点はありましたか？】
ありません。

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２００７年式WR２５０x、ワイズギアハイシートにyz1２５レーサー用の純正ステップ、zeta compバー、モタードミディアムでポジションが少し変化した当方のマシーン、若干ハンドルバーが低いので、zetaのバーライズキット、１９�oを導入しました。結果ポジションは思った通り理想のポジションとなり、ライディングが最高に楽しくなりました。アコサットの１０�oアップや、zetaの1４�oアップと散々迷いましたが、ウェビックさんに在庫があったこちらをチョイスして大正解でした。理想のポジションと走りを得れました。ちなみに当方はアップﾗｲｻﾞｰの下側とボルトのみ使用して、アッパーホルダーはWR２５０xの純正パーツと組み合わせて純正ライクな外観にしています。

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２００７年式WR２５０xに装着しました、今回はレバーの保護やそういう目的ではなく、後厄を迎え厳冬時期の指先の冷えを緩和するために装着しました、防風効果はそこまでありませんが、指先の冷えを防ぐというピンポイントな効果はバッチリかつ、重量増加も最小限に抑えられました、操作性を犠牲にするような無駄にごついウィンターグローブは嫌いなのでこのハンドガードは正に痒いところに手が届いたアイテムです。

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転倒しても一度も壊れた事はなく、クラッチは傷ひとつ付いた事はありません。
色はチタンをオススメします。カラー付きだと転倒してはげた時、補修が汚くなるし手間が掛かって大変です。
チタンであれば、削って仕上げて完成です。購入時にカラーを取り付けようと思っていましたが、今ではチタンでよかったと思っています。問題点は1つあってフロントブレーキホースのバンジョウボルトに接触してしまう事です。
転倒するとオイルが漏れてブレーキが聞かなくなり大惨事になり大変危険です。（経験者)
別売りでハンドマントがありますが、フロントホーク上部に固定させるため転倒した際にフロントホークへのダメージ
を懸念したため写真のようにボルトを挟んで距離を出しています。安価で安全性もありリスクも最小限に抑えられます。

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質感、レバータッチ、最高です。WR250X、GROM、CT125と過去3台に渡り愛用してます。

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林道に行くので転倒した時のレバー折れ対策に購入しました。
ブレーキスイッチを押すパーツは別に小さな袋に入っていて見落としやすいので注意です！
簡単に取り付けられました！

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いやはやＷＲ２５０ｘにzetacompモタードミディアムバーと組み合わせました。シートはeu純正ハイシートです。以前は１９ミリアップでしたが今回ポジション変更のため30ミリアップにしましたが、良いです。フロント荷重コントロールとスタンディングが抜群によくなりました。ただ各種ワイヤー等はこの高さが限界です。ギリギリでした

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2００７年式wR２５０ｘに使用するために選びました。過去にもこのアイテムは数々のマシンで使いましたので、その耐久性と造形の丁寧さは知り尽くしています。今回はシートをスパイラルハイからeu純正ハイに変更したことによる微調整のために使います。

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