ZETA RACING:ジータ レーシング

XTZ125につけています。
XTZは元々オンロードよりの設計であるためオフロード車としてみるとハンドルが低かったため導入しました。

いままでXTZにこの手のハンドルの高さ変更をするパーツをつけた方の記録を見たことが無かったので、取り付けられるかどうかわからず付かなかったらどうしようかと心配していましたがどうやらハンドル回りと言うのは共通の規格のようでブラジル製のXTZにも難なくつきました。

製品の作りも三千円にしては十分でしたし、たった三千円でハンドルの位置変更ができたのでよかったですよ。
ハンドル交換をするとなるといろいろつけたり外したりしたり、高い工賃を払わないといけませんがこれなら個人で、簡単に、かつ安く高さ調整ができるのでおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

オフ車には転倒はつきものですが、レバー類が折れるのは避けたいので購入。
取り付けは意外に簡単ですが、説明が乏しいので少し戸惑うかもしれません。
また、DJEBEL250XCではノーマルレバーではガードに干渉してしまいます。
ただ、ミラーホルダーごと内側に2?程度ずらせばノーマルレバーでもなんとか取り付けが可能でした。
肝心の転倒の際ですが、これは自分の取り付け方が悪かったのだと思いますが、アクセル側に転がすとアクセルとガードが干渉してしまってアクセルが戻らなくなることがしばしば・・・。
それでも六角レンチさえ持っていればすぐに修正は可能なレベルですが。
レバー類の折れについてはショートレバーに換えておけばおそらくは問題ないと思います。
それなりに値段はしますが、見た目も引き締まりますし、お薦めだと思います。

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見た目はかなり格好良くなり、すっきりとした印象になります。しかし取り付けは、プロテクターにはめ込むときに、サイズが合わずに少し削って強引に押し込みました。また、防水性が不安だったので、周囲をホットボンドで固めました。

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ＷＲ２５０Ｘに取り付けました。スロットル側の加工が大変ですが、グリップの取り付けと再装着がうまくいけば簡単に済むと思います。ショートレバーも必要かと思っていましたが、ノーマルのレバーのままでＯ．Ｋでした。これさえ付けていればＸＣプロテクターを追加して簡単にイメチェンもできるみたいです。転倒時の効果もあるでしょうが、まずは見た目がスパルタンで良いです。

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軽くて、飛び石や泥よけにサイコー！のハンドガードです。
転けてもステーが柔軟で折れにくく意外と丈夫です。
なんといっても付けている違和感なしの軽さがすばらしい。
さすが全日本ＭＸのトップライダーが使って開発に携わっているだけあります。
おすすめの一品ですね。

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自分はWR250Xに取り付けたのですが、ケーブルの取り回しやレバーの交換など必要無く、簡単に取り付ける事ができました。また、質感も良いのでとても気に入ってます。
ただ細かい点ですが、ボルトのサイズがぞれぞれ違うでの取り付けの際、六角レンチを交換しながら作業して面倒でした。
出来ればサイズを統一してほしかったです。

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WR250Xに取り付けるハンドガードを探しており、最初は海外のメーカーのもの　（アチェルビスetc）を取り付けようと思っていましたが、このプロテクターを見つけて、バイクのスタイルにマッチしていると思い、購入しました。
実際取り付けてみてバイクの雰囲気と合っていて、レーシーな感じになり満足しています。

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06のDトラ（ブラック）にハンドルバーとグリップと一緒に交換しました。XCプロテクターを取り付けるにはアーマーハンドガード（ストレートorベンド）が必要です。取り付けはハンドルブレースの取り付け部が若干邪魔でしたが配線をうまく負担がかからないようにすればそんなにむずかしくありませんでした。強度や耐久性はまだコケたことないのでわかりませんが見た目もかっこいいし、ヤル気にさせてくれるのでおススメです。

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ノーマルレバーを折ってしまったので、購入しました。
結果から言うともう少し価格が安いと★5というところです。
機能的には満足しています（2回助けられました）。
自分はDR-ZSMでジムカーナをするのですがまだ未熟者のため転倒が多いです。
この前初めて転倒でクラッチレバーを折ってしまい、この商品かノーマルレバー+ブッシュガードか迷いましたが、ブッシュガードの方が確実ですが値段が高いという事とハンドル周りに色々付けたくないという事でこの商品に決めました。
この先、ブレーキレバーを折ってしまったらまたこの商品を購入しようと思います。

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前のバイクにも付けていてよかったので現在のバイクにも付けました。前のバイクの時にはバイク屋でつけてもらったのですが今回は自分で付けました。六角レンチとドライバーがあればすぐ付きます。今のバイクでは転倒したことがないのですが、前のバイクの時に山で転倒したりしたのですが、しっかりレバーが折れるのを防いでくれました。これがなければ大変なことになってたと思います。相乗効果として冬の寒い時期に若干ですが、風を防いでくれます。見た目もかっこよく、安心感があるのでコストパフォーマンスは高いと思います。

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