ZETA RACING:ジータ レーシング

ハンドル交換時に合わせて同時交換しました、交換自体はとても簡単に出来ました。質感は素晴らしく満足のいくレバーだと思います。ジータの刻印も入り高級感があります。クラッチは2本指か3本指なので3フィンガーにしました。いつも触る部分で目に付く場所なのでこのレバーは最高です。
折れにくい機能もありますので長い付合いが出来ます。ゴムカバーは付けない方が格好いいのですが、メンテのことを考えて無理に付けてます。

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林道走行で木々からの手の防御、泥防御のために購入。

・WR250Rに装着です。
・色はホワイトを選択。真っ白ではないので微妙にWRの白部分と色調が違いますが、あまり気にならないレベルです。
・大き目のガードの効果で冬場を凌ぐのに最適ですね。防風効果は抜群です。普通のネイキッドで冬グローブ装着で走るとすぐに手の感覚が無くなりますが、このガードで1時間ほど走りましたがそれほど冷たくなりませんでした。意外に効果がありラッキーです。車体が大きいのでガードの大きさも目立ちませんし、良い買い物をしました。
（夏場は小さ目ガードの色違いを購入して着せ替えで遊べると思います）
・取付けは六角ネジで片側2つ。5分で作業終了でした。フィッティングもズレはありません。

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　飛び石・風除け及びドレスアップを兼ねて装着しました。ZETAジータ:アーマーハンドガード ベンド（ 商品番号：ZE72-0001）と同時購入です。昨日、気温2~4℃で高速道路を走行しましたが、風で指先が冷えるという感じは全くありませんでした。
　取り付けに関しては他にCB400SBで投稿された方がいらっしゃるので割愛させていただきますが、2014年型でも装着可能でした。ただし、先に投稿されている方はハリケーン:セットバックスペーサー（商品番号：HB0637A）を前もって装着されていましたが、これがないとハンドガードがカウルに当たってハンドルがきれなくなりますので、これも同時に購入しないと装着は出来ません。これから装着しようと思っている方は注意して頂きたいと思います。

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WR250Xに装着しました。蓋だけではつかないかと考えボルト部分も合わせて買ったのですが結局ノーマルにそのままつけることが可能でした。ほこりや水の浸入を防いでくれるようで自分は必需品ではと思っています。

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ZETAのアーマーハンドガードと同時に取り付け。大きすぎるかとも心配しましたが、調度良い大きさです。完全に手を木の枝などからガードしたい方にはオススメ。ZETAの小型のガードを付けてる方は木の枝にヤラれました。この季節（1~2月）に防寒を期待してだと、効果はありませんでした。
気持ち程度はあるかもしれませんが、防寒グローブを付けた方が早いですね。

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ZETAジータ インパクトX2 ハンドガードのホワイトをホンダZOOMER-Xに取り付けました。取り付けも簡単で質感もよく信頼できるブランドです。

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YAMAHA純正のハンドルガードからの交換です。
4ヶ所のスリットもカッコ良く、空気抵抗は少ないのですが、冬季の冷気もかなりカットしてくれたので指先の冷えは少なく済みます。安全面でも他車から目立つように白にしました。

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カラフルなアルマイトも迷いましたが、他の方のインプレでの色褪せが気になり、今回もチタン！
退色やキズも目立ちにくいでしょう。ストレート形状も迷いましたが、スロットル操作で手に当たり、嫌な操作感だったのでベンドを選択。ショートレバーとの組み合わせなので、ダメージも少ないでしょう。

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転倒時の、レバーや手へのダメージ軽減のために購入、
転倒は避けたいものですが、万が一の為に。

取り付けは、簡単にできました。
右側は、ブレーキブレーキリザーバとグリップの間隔が狭かったので、少し調整。
左は、少しチョークワイヤーに干渉するので、若干角度が上向き加減ですが、許容範囲としました。

ショップの注文から。商品の届くまでスムーズでした。

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ブレーキングの際は、2本指なので、3フィンガーにして正解でした。
とてもいいフィット感です。
デザインも派手さの無いシンプルなもので、かえってこの方が高級感を醸し出しています。

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