ZETA RACING:ジータ レーシング

Dトラッカー125のシートをアンコ詰めしたのでハンドルが異様に低くなった為装着。
19mmだとクラッチワイヤーの交換をしなくて良いみたいでしたが30mmにして正解でした。クラッチワイヤーは検索すればいくらでも出てきます。
ジータの製品は付属のボルトが舐めやすいのでそこさえ注意すれば問題なく良い商品です。

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初のオフ車、いきなり林道という事で念の為に装着。
バイクを投げ倒し、転がしまくりましたが傷がついただけで
全く曲がりなどはありません。

取り付けもグリップとスロットルチューブに穴を開けるだけ
なので特に整備のスキルは問わないと思います。

これで★５つ付けられないのであれば、整備センス無いか
何かしら文句言いたいだけの人かなと。

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クロスカブにピッタリオシャレさんです　アマゾンで安物買うと取り付けアダプターがストレートなので着かないけどこの商品ならUクランプなので狙ったところで取り付け出来ます

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Dr-z400smに使用しました。あまりコース練習に使わずに公道メインでの使用でしたので大袈裟なハンドガード等フロントが重たくなるものは着けたくなかったので、レバーのみ交換して、後はzetaハンドルバーに純正グリップというシンプルな外観に仕上げました。
こちらはピボットかつ３フィンガーなので万が一の際も自走不能にはならないと思い着けました。レバータッチは純正よりもカチッとしてダイレクト感がましてとても良かったです

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zetaの定番ハンドガード。
デザイン性はいいのだけれど、防護性がイマイチ。
オフロードで使用していたが、一回コケただけで割れてしまった。
オフロードで使用するならXC-PROのほうがいいかもしれない。

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以前使っていたデカいプロテクターが前々から削れていたことから同じモデルの少し細めがいいなと検討していたところ、これを見つけて購入しました。
プロテクターとしてのカバー範囲は狭まりますが、基本プロテクターはおしゃれアイテムとして着けていたので問題無し。
風の影響を受ける範囲は減るから、それはそれで良いことかな。

ネジ固定された2枚のパネルで構成されており、シリンダー保護部分を取るとかなりスッキリしたプロテクターになります。
一応、私が使っていたプロテクターとの大きさ比較を撮影してみましたのでご参考までに。

注意事項として、今回ハンドガードの取付と調整は済んでたので5分くらいの作業でしたが、このハンドガードのほうには初心者の頃色々苦労した記憶があります。
左右の角度が上手く調整出来なかったり、上手く付かなくて別個にステーを購入したり、グリップに干渉するのでグリップカットしたり…

林道行かないので小石や枝から守ってもらったことは無いですが、事故ったときに私の手の骨がズタボロにならずに済んだのは、このプロテクターとガードのおかげかも。

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【使用状況を教えてください】
Vストローム650XTにハンドルヒーターにハンドルカバー
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ハンドガード付きのバイクに取りつけ出来る数少ない品物
【取付けは難しかったですか？】
汎用品だし、ハンドルに他の物を取り付けてるので、色々試して合うようにしました。
【使ってみていかがでしたか？】
流石に氷点下近いとハンドガードにハンドルヒーターだけでは指先が冷たくて
我慢できずに、取り付けてみました。結果満足

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装飾部品です。
純正と同じく、同じシリーズの車種違いで
ナットとキャップの2部品構成のものが存在しますが
ZX-25R用は1部品ですので、ステムホールを使用したステーの取り付けが不可能になります。
その点は要注意です。

ZX-25Rはフォークトップキャップがゴールドのアルマイトですが
この色違いのゴールドがどの程度同色なのかは不明です。

質感としてはZETAのおなじみのチタンカラーですので
昔から熱の加わるエンジン部にも使用経験ありますが耐久性も良好でしょう。
ただしこの点は色による違いが出ます。

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２０１２年式crf２５０lでモトクロスコースを走行するためにこちらを選びました。
２００７年式ＷＲ250Ｘにもサイドマウントタイプのzetaのハンドガードとマウントで装着していたので、自走ライダーの当方にはコースで何があっても自宅に帰還する必要があるので、スーパー頑丈なこちらを選びました。
アルミバーとハンドガードとフォークが繋がるのでフロント回りの剛性がかなり上がります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

２０１２年式crf２５０lでモトクロスコースを走行するためにこちらを選びました。コースまで自宅から自走ライダーの当方には万が一の際も自走できることが死活問題ですので、こちらを装着していました。幸い転けることもなく１年間車両を売却するまでの間、ハンドガードに傷をつけることもなかったですが、保険をつけると気持ちに余裕ができて走りに集中できたことが要因とも言えます。

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