ZETA RACING:ジータレーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータレーシングのブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ／クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価:	4.3 ／総合評価7038件（詳細インプレ数：6686件）
買ってよかった/最高:		3455
おおむね期待通り:		2501
普通/可もなく不可もない:		796
もう少し/残念:		166
お話にならない:		117

ZETA RACING:ジータレーシングのハンドル周辺パーツのインプレッション (全 1412 件中 511 - 520 件)

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : CW ハンドウォーマー

￥8,195 (税込)

のぶさん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク： XSR700 | セロー 250 )

買わない理由がない

サイズ：L | カラー：カーボン
利用車種：セロー 250
身長・体重・体型：身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
最適シーズン	夏春・秋冬
品質・質感	5

ツーリングセローのハンドガードに取り付け可能
オフロード車にベストマッチ
正面から
ハンドガード巻きつけ中
ベルクロ調整中
レバーやスイッチ類の干支を避けて取り付け

サイズはLサイズで、ツーリングセローのハンドガードにも装着可能でした。
秋?冬?初春の通勤、ツーリングと活躍してくれそうです。
装着後の効果は抜群に加えて、見た目はオフロード車にはベストマッチではないでしょうか。
冬のバイク移動が快適になる、素晴らしい商品だと言えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2022/11/20 17:58

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : CW ハンドウォーマー

￥7,591 (税込)

questさん（インプレ投稿数： 28件 / Myバイク： WR250X )

スタイリッシュ

サイズ：M | カラー：カーボン
利用車種： WR250X
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
最適シーズン	夏春・秋冬
品質・質感	5

ZETAだけにオフ車には似合うと思います。
防寒、防風、保温の効果はあります。
冬支度には欠かせない部品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2022/11/16 21:50

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : パイロットレバーブレーキ

￥7,529 (税込)

Ｎさん（インプレ投稿数： 141件 / Myバイク：シグナスX SR | MT-09 )

2021MT-09SPのブレーキレバーを交換（リベンジ編？）

利用車種： MT-09
身長・体重・体型：身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
使用感	4
握り心地	4

3フィンガーなので少し短いです
純正レバーとの比較１
純正レバーとの比較２
交換前の純正レバー
レバー長比較
交換後のパイロットレバー

純正レバーに不満は無かったのですが、注文しているコルサコルタが納期遅延に次ぐ遅延でなかなか届かないため、クラッチレバーと同じシリーズで2021年以降のMT-09SP用が適合に上がっていたので、同じ製品のパイロットレバーに交換してみました。
タイトルのリベンジ編というのは、以前プロトさんのエフェックスレバーに交換したことがあり、自分的にはレバー付け根のクリアランスが広いのか上下方向のガタが大きく、レバーを引くときの遊びが大きすぎて純正に戻してしまったので、懲りずにまた社外品レバーに交換してみましたが、こちらの製品は値段なり？に割としっかりしていました。
ただし、純粋にブレーキの引きのタッチでいうと、純正レバーの方がカッチリ感があり、レバーを引いた時のガタツキ？を特に気にされる方は純正レバーのままが良いと思います。
と、言っても交換直後のことで実際は使いこんでいくとに気にならなくなるレベルで、前述の純正に戻すほどではなくこのまま使用を継続していこうと思っていますので、純正レバーでは最適位置が調整しきれないなどの場合は、交換レバー候補の最優先だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2022/11/13 22:25

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : CW ハンドウォーマー

￥8,195 (税込)

strさん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： F750GS )

BMW F750GS 純正ハンドガード無加工取り付け可

サイズ：L | カラー：カーボン
利用車種： F750GS
身長・体重・体型：身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
最適シーズン	夏春・秋冬
品質・質感	5

BMW F750GS純正ハンドガードに無加工取り付け可能。ただし、内側の固定用マジックテープは説明書のように取り付けはできないので注意。

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投稿日付： 2022/11/13 19:03

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : CW ハンドウォーマー

￥8,053 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 1件 )

おっさん臭くならない

利用車種： XSR700
身長・体重・体型：身長／181-185cm 体重／66-70kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
最適シーズン	夏春・秋冬
品質・質感	5

手の防寒対策として、ハンドウォーマーが有効であることは前々から知っていました。ただ、ハンドウォーマーを装着すると見た目がおっさん臭くなってしまうのが嫌で敬遠していました。しかしながら、ZETACWハンドウォーマーは前からみると細目のライトの様な形状をしており、どことなく精悍な見た目で、装着してもおっさん臭くならず、たいへんに気に入っています。
私のバイクはヤマハのXSR700ですが、純正のオプションパーツのナックルガードを付けています。ZETA CW ハンドウォーマーのLサイズが、ちょうどよい大きさで、ナックルガードを外すことなく、そのまますっぽり被せるだけで装着を完了できました。
ハンドウォーマーの防寒効果は言うに及ばずですので、もっと早くこの商品に出会いたかったと思っています。
同じ商品は一部のショップでは在庫切れで入荷待ちの状態になっているようです。こちらのショップでは、注文後すぐに発送してくれました。ありがとうございました。

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投稿日付： 2022/11/12 14:26

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : フライトレバーブレーキ

￥10,480 (税込)

ザキヤマさん（インプレ投稿数： 499件 / Myバイク： GSX-R1000 | GSX-R1000R | GSX-R1000 )

やはりフライトレバー

利用車種： GSX-R1000R
身長・体重・体型：身長／181-185cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
使用感	5
握り心地	5

これまではパイロットレバーを使用し、それなりに満足していましたが、憧れだったフライトレバー無理して購入（笑）
使用感は段違い！
やはり最高です！

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投稿日付： 2022/11/05 23:15

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : バーライズキット

￥3,949 (税込)

旭さん（インプレ投稿数： 2件 )

CRF250M MD38に装着

高さ：30mm | カラー：ブラック
利用車種： CRF250M
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
剛性感	5
ポジション	5

CRF250M MD38に30mmを装着しました。
街乗りメインですが、ゆったりクルージングできるようなハンドルポジションになり良い買い物ができたと思います。
ハンドルを切った際にブレーキホースとアクセルワイヤーが少し突っ張りますが、工夫すれば回避できました。

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投稿日付： 2022/10/31 19:22

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : バーライズキット

￥6,084 (税込)

もんどさん（インプレ投稿数： 8件 )

165cmぐらいだといいです。

カラー：ブラック | タイプ：大径バー(28.6mm)用
利用車種：テネレ700
身長・体重・体型：身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
剛性感	5
ポジション	5

バイクのサイズからすると小柄になると思うので、ハンドルが近くなってかなり腕にゆとりが出ました。
ローシートを使用なのでノーマルだと腕は伸び気味でした。
あとは、ツアラテックのハンドガードのブラケットがタンクカバーに当たってたのも逃せる様になりました。

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投稿日付： 2022/10/25 18:08

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : バーライズキット

￥5,802 (税込)

Tomyさん（インプレ投稿数： 109件 / Myバイク：トリッカー )

乗車姿勢は重要ですよね

カラー：チタンカラー | タイプ：スタンダード径バー(22.2mm)用
利用車種：トリッカー
身長・体重・体型：身長／156-160cm 体重／51-55kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
剛性感	4
ポジション	4

剛性感も高いですよ！

当方は腕が短いのでトライアルハンドルにするとちょっと遠く感じていました。また、スタンディングの時もやや前景がきつくなるので購入。凄くいいポジションになり満足してます。乗りやすい姿勢は疲れもたまりにくく長時間楽しく走れますし、集中力も維持できて安全ですよね。皆さんも乗車姿勢をちょっと意識してみてはどうでしょうか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2022/10/21 21:38

1人のライダーが役に立ったと考えています

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Tomyさんは109件のインプレッションを書いています

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