ZETA RACING:ジータ レーシング

ヤマハ純正から硬性アップとイメージチェンジを兼ねてZETAへ交換しました。面積が小さくなりましたが、風も手への当たりが減った為、雪の日ツーリングでも指が痛くなりませんでした。上手く風を切ってる効果でしょう。取り付け角度で悪くもなると思いますが。
XC-PROは見た目が大き過ぎると感じたので、XCを選びました。

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こちらのスタンダード径バー(22.2mm)用を装着しております。

まず外観ですがアルミの削り出しで大変綺麗で見た目がガラっと変わりました。

肝心な機能的な部分については、まずハンドルポジションの細かいセッティングが可能になります。
クランプの取付位置の変更で前後位置の調整が出来ますので、小柄な私にも乗りやすいポジションに出来ました。

実際の重量は測定しておりませんが、交換時に純正と比較した時はZETAのクランプキットの方が軽く思えました。

ただ唯一大変な部分につきまして記載させて頂きますと…

取付時、純正のキーシリンダーの付け替えが必要となりますが、キーシリンダーを固定しているボルトが特殊ボルトとなり、取付時にナットの頭はねじ切って、ボルト頭を平らにするボルトが装着されております。

自動車のイグニションキーも同じ形状のボルトが多数装着されておりますが、ヤマハのボルトはねじ切りボルトの上にネジロックが塗布されております。

そのためピンポンチで叩いてもダメ、ネジの頭にマイナスを切って回してもダメ…

最終的にはボルト部分にドリルで穴を開け、ようやく外れました。

今回、ボルトを用意をしていなかったので、通常のボルトを代用をしました。
メンテナンス時にまた取外す事も考えてネジロックも塗布しておりません。

こちらの部品を交換される方で、きちんと防盗性を考えるようであれば、純正のボルトとネジロックが必要かと思います。

作業はかなり困難でしたが、実際に装着すれば細かいセッティングも可能で大変便利な商品かと思います。

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少し高いとは、思いましたが、先日プロテーパーのEVOハンドルを着けましたので、せっかくのファットバーのクビレを際立たせたいので、思いきって購入。

同社のハンドガードを数年愛用していますが、レンサルーSTD径ハンドルにバーパッド着きに、ハンドルマウントでしたので、ハンドガードクランプ2個、ハンドルブレース2箇所で、ごちゃごちゃしていましたが、ハンドガードを取り付けても、すっきりで、満足です。

もう少し低価格ですと、いいのですが・・・。

見た目重視のバイクにもいいですし、ガンガン倒す人は、ガード回転も抑止できて、お勧めです。

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元々大好きなジータのレバー!

クラッチ側も使用しているので、迷わず交換しました。

性能は分かっていますので問題ありません。

ブレンボ純正を取り外してまでの交換なので、信頼と質感には太鼓判を押せるパーツです。

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DT200WRに取り付けました。適合モデルではありませんがクラッチレバーが問題なく取り付けできたのでブレーキレバーも投入しました。
結果クラッチレバーのようにポン付けでは無理でしたがブレーキスイッチにあたる部分を盛り上げて上げるだけで問題なく取り付け出来ました。この加工をしなくてもブレーキの操作性には全く問題ないのですがブレーキランプがつきっぱなしになってしまいます。

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知人用に依頼され購入。CRFの純正レバーがすぐポッキリ逝ったとの事で依頼されました。出来栄えは申し分無くすぐ装着できました。あまりの出来栄えにもう一人のCRF乗りのオフ仲間からも購入依頼されました。

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大きなガードを探していてこれに決めました
雨や虫、オフロード走行時には泥等によって手が汚れるのを防いでくれます
また、冬場には防風効果も発揮します
これとグリップヒーターで冬も乗り切れます

高圧洗浄機で洗うとステッカーが綺麗に飛んでいきます

物はいいのですが、少し値段が高いのが玉に傷ですね

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これまで樹脂製のハンドガードを使用していましたが、経年劣化のためか転倒時に割れて使い物にならなくなってしまいました
そのため今回は金属製に変更したのですが、なかなか良いです
転倒時に傷や多少の歪みは発生する可能性はありますが、長く使えそうです
また、機構上力の加わり方によっては回転することがありますが、レバーが折れるような力がかかることはなさそうなので安心です

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このZETAのバーライズキットは、一色しかありませんがハンドル径22.2mm用と径28.6mm用にそれぞれ19mmアップのセットと30mmアップのセットがあります。

それぞれ必要な長さのボルトが4本付属していますので、安心して購入することが出来ます。

このZETAのバーライズキットでのカスタマイズは、長距離ツーリングでの首や肩の疲労を少なくする効果とオフロードや林道でのハンドル操作性をし易くする効果があります。

私は、HONDAのCRF250LにZETAのCOMPハンドルバー商品番号：ZE07-6459＝http://www.webike.net/sd/19843990/を装着しておりますので、そのハンドルをライズアップする為にハンドル径22.2mm用の19mmアップのセットを使用しております。

取り付け及びライン等の取り回しも整備初心者の私にでも簡単に出来るレベルですので、是非とも皆さんにオススメしたい商品です。

このZETAのバーライズキットのお陰で、長距離ツーリングでも肩凝りをすることがなくなりました。
また、疲れにくくもなりましたので一日で一般国道だけで770km走行したことがあるくらいです。(17時間連続運転)

操縦が軽くなり普段の運転もとても楽にもなりますので、長距離ツーリングなどをされないユーザーにも効果を得られるアイテムです。

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今回ブレーキ・クラッチ共に、ブレンボに買い替えた為、以前からお気に入りのジータ レバーを購入致しました。

ブレンボのレバー自体、嫌いではありませんが、
やっぱりジータの質感だけは忘れられません。

取りあえず現状維持でブレンボを使用しますが、いざとなればジータに交換予定です。

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