ZETA RACING:ジータレーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータレーシングのブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ／クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価:	4.3 ／総合評価6895件（詳細インプレ数：6541件）
買ってよかった/最高:		3375
おおむね期待通り:		2461
普通/可もなく不可もない:		781
もう少し/残念:		164
お話にならない:		114

ZETA RACING:ジータレーシングのハンドル周辺パーツのインプレッション (全 1063 件中 731 - 740 件)

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : バーライズキット

￥4,812 (税込)

ハマエルさん（インプレ投稿数： 24件 )

気軽にハンドル位置の底上げ

4.0/5

★★★★★

ハンドルの径さえ間違わなければ、非常に簡単に
ハンドルの底上げができます。材質も良く、精度も精密に切削されているので、何も心配いりません。

ただ私の車種はクラッチワイヤーの延長がひつようでしたが、底上げするなら想定内なので問題ありませんでした。

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投稿日付： 2014/01/06 17:18

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : アーマーハンドガードストレート 28.6mm【汎用】

￥12,611 (税込)

初心者のはなしさん（インプレ投稿数： 5件 )

これで安心できそうです

4.0/5

★★★★★

別売りのプロテクターの取り付けボルトが、内側に飛び出てしまうので、評価を4としました
大きさの違う2種類のプロテクターから選べるのは、ナイスだと思いました

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投稿日付： 2014/01/06 17:17

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : バーライズキット

￥4,812 (税込)

銀矢さん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク：アドレス110 | STREET TRIPLE | Vストローム250SX )

・純正のまま、ハンドル位置を手前に近づける(下げる)と小回り時にハンドルが車体と接触しないように気を使ったが、これで解消。フルロックターンも余裕で可。
・装着時の注意点は、ハンドルとケーブルを固定しているタイラップは再利用できるのでニッパで切らないことくらい。
・ボルトの寸法が、12mm→10mmになるのでトルクのかけ過ぎは無くなるかも。
・商品写真では白っぽくみえるが、実際は車体の黒とさほど違和感なし。

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投稿日付： 2014/01/06 17:17

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ピボットレバー CP ブレーキ可倒式

￥5,794 (税込)

つっつんさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： CBR250R (MC41) | CBR250R (MC41) | CBR250R (MC41) )

まるで純正品のようにフィット

4.0/5

★★★★★

私には純正のブレーキレバーの位置が遠かったため、レバー位置が調整でき、見た目がよく、値段もそこそこの、こちらの商品を購入しました。
結果、街中でのブレーキレバーに指をかけながらの運転や、咄嗟の操作もし易くなったように感じます。ただ、多少フィーリングが変わるので、最初は注意した方がいいかもしれません。
見た目も、純正の安っぽいのとは違い、高級感があります。
取り付けは、落ち着いて行えば至って簡単で、純正品かと思うほどキレイに付きます。
ただ、レバー1本で5000円はちょっと高いかな・・・。

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投稿日付： 2014/01/06 17:14

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ピボットレバー CP クラッチ 4フィンガー可倒式

￥5,794 (税込)

つっつんさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： CBR250R (MC41) | CBR250R (MC41) | CBR250R (MC41) )

ブレーキレバーと併せて購入

4.0/5

★★★★★

純正のクラッチレバーの位置には、それほど不満はありませんでしたが、ブレーキレバーと併せて購入。
ポン付の状態だと、純正よりも、より握った状態でクラッチミートするようになるため、最初は何回か続けてエンストしてしまいました。もっと調整すればよかったのかもしれませんが、慣れるまでは注意が必要でした。慣れてしまえば、純正よりも操作がし易いと思います。
見た目は高級感があって良いです。
取り付けも、落ち着いて行えば、簡単にできると思います。
ただ、いい商品ではありますが、ブレーキレバーとセットで変えて1万円は、正直ちょっと高いと感じてしまいます。

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投稿日付： 2014/01/06 17:14

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : フライトレバー／クラッチ

￥9,750 (税込)

m.s.s有限会社マチダさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： GROM [グロム] (MSX125) )

CBR1000RRに装着

4.0/5

★★★★★

転倒してしまい‥レバーが曲がってしまったのを機に。純正を付けるなら社外にしようと思いましたのでこれを付けました。
やっぱり格好いいです。転倒しても可動するので純正みたいに曲がる事はないと思います。
風圧で動かないように穴あけ加工もされてあり、デザインは申し分ないです。パイロットと迷いましたが‥
こちらで良かったです。

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投稿日付： 2014/01/06 17:14

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : アーマーハンドガードベンド 28.6mm【汎用】

￥14,550 (税込)

largesteelさん（インプレ投稿数： 38件 / Myバイク： WR250X | BWS125(ビーウィズ) | テネレ700 )

なんとなく上手く取りつく

利用車種： WR250X

4.0/5

★★★★★

ZETA　XC-PRO プロテクターが付けたくて買いました。

テーパーバーに取り付けしました。
（プロテーパーCONTOURハンドルバー Henry/Reed）
テーパーだから場所により太さが違うのに大丈夫なのか？
と思ってましたが、どうとでも付きますね。
ボルトを締めこめばガッチリ。
左右とも純正レバーですが干渉なく問題なし。

使ってみての感想は、目的は果たしましたが駐輪場で案外邪魔です。

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投稿日付： 2014/01/06 17:14

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