ZETA RACING:ジータ レーシング

DトラXでレンサル7/8ハンドルバーSFモデルに取り付けましたが、この組み合わせは最悪だったかもです。
最初はレバーが干渉したのでDRCのショートレバーをクラッチ、ブレーキともに慌てて購入。
届いて取り付けると今度はクラッチワイヤーとマスターシリンダーとブレーキラインに干渉。ずらすと変な所にくるし、レビューの中にスペーサー噛ましたり削ったりされてる方もいたけど部品作りました。45ミリ延長、干渉部逃がし加工。
自分は金属加工業をしているしバイクいじりも好きなので苦労も楽しかったですが、普通の人にはレンサル7/8ハンドルバーSFモデルとの組み合わせはお勧めしません。やっはりZETAのハンドルが楽なのかも？

アーマーハンドガード自体は見た目もかっこいいし良い物だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

19mmライズを購入しトランザルプに取り付けたところ、ポジションが非常に良い！。（腰に優しいハンドルポジション）
　ただし、ハンドルを右に切ると、アクセルワイヤーにテンションがかかる。　ケーブル取り回し変更しOKになったが、今度は左に切ると、チョークワイヤーのテンションがいっぱいに・・・
　ケーブル類の引き回しを色々試したが、うまくいかず取り付けを断念した。
　ちなみに、セロー（1KH)に取り付けたところ、全く問題なし。スロットルケーブルを延長して、再度Tryするかを検討中です。

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精度・ルックス悪ありませんが、ZETAパーツによくあることなんですが、ノーマルより重いです・・・。この商品の特徴は軽量化よりも、、ハンドル固定の鋼性アップ・前後調整といった所が売りのような気がします。
注意しなければいけたいところは、ハンドルを上げている場合は、ネジ穴の幅が変わるので、専用パーツ+5000円ぐらい必要になります。
キーシリンダーが取りにくいので、自身のない方は、ショップでの取り付けをおすすめします。
よりベストなポジション追求にはいいですが、軽量化目的の場合は、お薦めしません。
純正にと比べての脆弱性は感じられません。

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取り付けは想像通りで、スムーズだったが
何故かハンドル径が合わない
ガバガバ状態になり想定外だった
見た目は良い。ハンドガードを付けなくても様になる
ハンドルが重くなるのが心配だったが、気になることはなかった。操作性にも問題なし
グリップも同時交換してカスタム性アップ

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DトラX2013年にZETAのハンドル、レバー、ハンドガード、ハンドルポストまでで止めとけば良かったのですが、ハンドガードマウントを購入、いざ付けようとしたところ、つかない、、、。
DトラXオーナーの同志よ、気をつけて下さい。（って知らないの俺だけか、、、）
しかし、見るからに使いたくなるような形状と品質には脱帽です。何とかして使えるようにステーを作成中です。

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簡単に取り付けられそうで満足です！発送も早かったです。形状が良くとても満足しています。まだ取り付けはしていませんが、想像するとマシンのカラーに合ってると思いました。

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ZETA ジータ:リプレースメントマウンティングアダプター　商品番号：ZE71-1712

アーマーガードをハンドルに取付ける際などに使用します。

このZETAリプレースメントマウンティングアダプターをでアーマーガードを取付けていると、転倒の際にアーマーガードが動いて衝撃力を吸収するようです。

いつもフロントブレーキリザーバーのところで止まります。
もう少し強い衝撃だと、フロントブレーキリザーバーを割ってしまうかもしれませんけどね。
きっと、その時は相当な衝撃破壊でしょうからオートバイの他の部分も破損してます。

強度を上げれば上げるほど、事故の際には全体への歪みとして現われます。
反面、上手く衝撃エネルギーを逃がすと言う考えからすると、このZETAリプレースメントマウンティングアダプターは取付けたアーマーガードごとハンドルを回転することで衝撃緩衝するような構造ですので、衝撃での全体への歪みが発生しないと考えられます。

取付け方としましては写真のとおりで、特に難しくも無いのですが、色がチタンカラーしかありませんので残念なんです。
(レッドアルマイトが欲しかったです。)

このZETAリプレースメントマウンティングアダプターは、アーマーガードだけではなく　想像次第では他にも色々な使い方もあると思います。
φ22.2ハンドル用とありますがφ23のパイプでも取付可能ですし、1個だけでもしっかりと固定出来ます。

しっかりとした丈夫な商品なのですが、お値段が高いですので・・・
総合評価は、★☆★☆(星4つ)です。

私は、このZETAリプレースメントマウンティングアダプターを使用するとアーマーガードにアクセルワイヤーが干渉してしまいましたので0.7cmのスペーサーを入れてこのZETAリプレースメントマウンティングアダプターとアーマーガードとの距離を調整してあります。(写真参照)
左のブレーキワイヤーには干渉してませんけど、左側にも0.7cmのスペーサーを入れてあります。
左右均等にしておかないと、オートバイを前方から見た時のアーマーガードやハンドガードの取付角度がゆがんで見えます。

このZETAリプレースメントマウンティングアダプターはZETAアーマーガード類を取付ける部品としては基本アイテムですので、ZETAアーマーガードを取付ける際には先ずはご使用してみて下さい。

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自分は手が小さいので純正のブレーキレバーだと若干遠く、とっさのときの操作に影響があるかと思い、レバーの遠さを調整できるこのレバーにしました。
また、ZETAと信頼できるブランドだったので少々値段が張ってもいいかなぁっと購入しました。

実際に付けてみて思った距離にブレーキレバーを調整できて満足しました。

しかし、早速の林道で見事に曲がってしまいました...
可倒式ということで多少の転倒でも問題ないと思い、アーマーガードを付けていなかったこともありますが、あまりにもあっさり曲がってしまい残念でした。
あくまでも「可倒」ということで状況によっては曲がってしまうようです。

値段もそれなりなのでノーマルレバーを複数買うのとどっちがいいかを考えたほうがいいかもですね。

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大きすぎず、小さすぎず、バランスがよいガードであると思います。
ZETA アーマーハンドガードベンドにあわせて使用。

ちょっと古いバイク（当方がつけたのは95年製のTT250R）でも、今風のかっこよい感じが出せます。

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ハンドル、バーパットに合わせ購入。ハンドル周りはZETAで固めました。
サイズも大きくなく見た目も良好。冬場は少し寒さ対策になります。発色も良く、車体色にピッタリの色となりました。

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