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ZETA RACING:ジータ レーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価: 4.3 /総合評価7036件 (詳細インプレ数:6684件)
買ってよかった/最高:
3455
おおむね期待通り:
2501
普通/可もなく不可もない:
796
もう少し/残念:
166
お話にならない:
117

ZETA RACING:ジータ レーシングのハンドル周辺パーツのインプレッション (全 294 件中 81 - 90 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
マッツさん(インプレ投稿数: 1864件 / Myバイク: バンバン90 | スーパーカブ110 | TW200E )

カラー:ブルー
利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

つい先日2007年式WR250Xにzeta sxバー、MX415をワイズギア純正のテーパーバークランプを使って装着しました。
ZETAのsxバークランプはどれを選んでもrkクランプもRK2クランプキットもrkは高さが8ミリ、RK2は10ミリも高くなります。
当方は純正の高さが欲しいので、ワイズギア(2006年式YZ250Fのハンドルバークランプです)を選んだ次第です。
しかしここで問題が、純正の高さでSX3バーを組むとステムナットキャップとハンドルバーが当たります。
1、5ミリ厚みを薄くしないと、ステムナットキャップが邪魔でハンドルバーがセット出来ません。
なのでステムナットキャップの裏側の円周エッジの厚みを削りました。
まあ別にリューターで5分程度で終わる作業ですが、zetaの商品にしては設計が甘いなと、少し悲しくなりました。
が、ちょっとの加工で問題なく付けられたのでよかったです。
このステムナットキャップは気に入っていましたので。

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投稿日付: 2021/12/12 22:20

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マッツさん(インプレ投稿数: 1864件 / Myバイク: バンバン90 | スーパーカブ110 | TW200E )

利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 5
ポジション 2

2007年式WR250Xにsx3バー MX415と一緒に知人から頂きましたが、こちらのクランプはデザインやアルミの質は良いのですが、高さが純正から10�oも高くなります。

かなりハンドリングがだるくなりましたので、モタードにはお勧めしません。

ハンドルの高さを少しあげたい方なら合うでしょう

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投稿日付: 2021/12/11 21:51
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さとぽんさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | W800 | モンキー )

利用車種: CRF1100L アフリカツイン Adventure Sports
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4

【使用状況を教えてください】
純正のガードだと倒す度に壊れるので強そうな物に変更

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
質感もよくガッシリしていて安心感が増しました。が、タンクとの隙間が少なく倒した際にガードがタンクに当たりそうで少し心配です。

【取付けは難しかったですか?】
配線が干渉するとの事でしたが、干渉します。難しくはないです。

【使ってみていかがでしたか?】
まだ倒してないのでわかりませんが、別売りのガードを付ければ防風性能は純正同等くらい?ですかね。付ける大きさで違いますが。

【付属品はついていましたか?】
キットだけで取り付け可能です。

【期待外れな点はありましたか?】
若干、小キズがありました。


取付けのポイントやコツ
配線は干渉します。

一緒に購入するべきアイテム
別売りのガード。

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投稿日付: 2021/11/19 21:16

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ziziさん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: WR250R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2

付属したボルトでは短いので別に用意しなければならなかった。
付属のボルトは50mmでWRの場合あと15mmは欲しい。70mmだと長いので60mmにした。
たぶん旧モデルのボルトが隠れるタイプならちょうど良かったのではと、思う。

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投稿日付: 2021/10/30 16:32
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Norriさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: CRF250 RALLY )

カラー:ブラック
利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

CRF250RALLY(2021)にて純正ハンドルでグリップもそのまま利用するとインナーを外せません。インナーをそのままに取り付けると段差を埋めるスペーサーが必要になります。

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投稿日付: 2021/10/30 09:27
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BOWさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: アドレスV125 | セロー 250 )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4

ハンドガードを付けてレバーに対する安心感は得られましたが、ブレーキホースの真下にガードがきてしまい、転倒時にガードが上方向にずれてしまうとブレーキホースを押し上げてしまい、バンジョウボルトが緩んでしまう可能性が高く不安です。
このマウントをつけることによりずれを防ぐことができるので安心感が増します。
難点としてステムに固定するので、ある程度ハンドルの取付角度や高さに制限があるということです。
そのあたりが許容範囲であるならば取り付ける価値はあるかと思います。

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投稿日付: 2021/08/01 18:08
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遊び人エックスさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: 1199Panigale S/Tricolore | CRF250L )

カラー:チタンカラー
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5
  • エクスプローラーハンドル

    エクスプローラーハンドル

  • ちょいと思って角度にはならない

    ちょいと思って角度にはならない

  • チタンカラーは
落ち着いた感じ

    チタンカラーは 落ち着いた感じ

  • バランス合わせればオーライ

    バランス合わせればオーライ

  • こんなもんやな

    こんなもんやな

  • へたこいたー

    へたこいたー

アドベンチャーアーマーガードが近日中まで
欠品していて、入荷してたので慌てて
購入した。商品が届いてちょいとびっくり
CT 125、トライアル125用ってなってて
でもエクスプローラーハンドルだったので
問題なく取り付けれました。

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投稿日付: 2021/07/06 19:21

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しろさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: ZX-25R )

カラー:チタン
利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
剛性感 4
ポジション 3
  • 思ったより一体感は崩れなかった。ボルトは変えてもいいかも

    思ったより一体感は崩れなかった。ボルトは変えてもいいかも

  • 微妙にスキマが、、、

    微妙にスキマが、、、

ハンドル周りのドレスアップとして購入。レバーがチタン×ゴールドカラー、ゴールドとバランスを取る意図でチタンを選択。他のブラックパーツと一体感がなくなるかと思いましたが、思ったほど気にならず。

ただ、微妙に寸法が合わず…?隙間ができます。固定には問題ないように思いますが、少し気になりました。

純正に比べ、形状はかなりスッキリしました。チタンカラーも主張しすぎず、洗練されたと…思います。
ゴールドでも華やかでよかったかも。迷いました。

ただ、重さはほとんど変わらないように思います。軽いようには思いますが、、、
また、これ一個入りですね。左右セットと勘違いしており、急遽追加注文しました。
色を変えても面白いかと思いましたが、ぼくのセンスではまとめきれなさそうなので同色にしました。

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投稿日付: 2021/05/23 16:38

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ぬぬぬぬさん(インプレ投稿数: 139件 / Myバイク: TT-R125LWE | TT-R125LWE | 250SB )

カラー:オレンジ
利用車種: DR-Z400SM
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 3

取り付けはデイトナのICリレーと共に。
純正ウィンカーがなくなりスッキリとしたデザインになりました。
夜間でもしっかり光っており、視認性も問題なさそうですね。
ギボシ作成などの工具があり、配線に関しての知識や助けてくれる人がいるなら自身で取り付けも可能かと思います。

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投稿日付: 2021/05/11 13:17

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そーすけさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: XR250モタード
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
剛性感 3
ポジション 3

値段が高い割に精度が低いのかなと思います。
とくにジータ製品はネジに手抜きが目立つ気がします。
すぐ錆びるしそんなに力を加えていないのに舐めやすいです。
固定する分には問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/04/12 19:49
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