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ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価
ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ／クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価6895件 （詳細インプレ数：6541件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3375 | |
| おおむね期待通り: | 2461 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 781 | |
| もう少し/残念: | 164 | |
| お話にならない: | 114 | |
4.0/5
【Webikeモニター】
ハイスロキットを先に取り付けてしまっていたのでハイスロやミラーをだましだましずらしながらブレーキレバー固定用の長いボルトを外すのには苦労しましたが、アジャスタブル機能等も付いていて自分のベストポジションを調整し易くとてもいい商品です。
見た目も純正と比較してはるかにかっこよくなりました。
商品は申し分ないですが値段が高いので★は4つにしておきます。
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4.0/5
握った時のフィーリングはもちろん、ライダーの視界に入る部分なのでカスタムとしての満足度も結構高いと思います！
ただ在庫がなかったりで入手が厳しい時期がありますね・・・
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見た目は非常によいです。
ハンドガードもチタンカラーなので統一感が出ました。
造りは良いが、価格はもう少し安くても…
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定番な気もしますが、良いと思います。
大きさも程よく、ブッシュもあまり怖くありません。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ブレンボの黒いレバーを変えてみました。
とにかく軽く作られてます。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ブレーキレバーと同時に交換しました。
軽く作られてます。
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【Webikeモニター】
レッドを購入。FTR223に取り付けました。
以前転倒した際にクラッチレバーを折ってしまい、苦労したので購入を決意しました。
ショートハンドルにしなくても取り付け可能でした。(ハンドルは社外品に交換済)
ただ、アクセル側のハンドガードがマスタシリンダのホースボルトに接触し、うまく取り付けられませんでした。なので長めのボルトを別途購入しナットをスペーサ代わりにしてホースボルトを避けるようにしました。ハンドガードと取り付け用クランプとのボルトはM8です。
ハンドガードの作りはしっかりしているため、転倒した場合もしっかりレバー類を保護してくれると思います。また、デザインも良いためバイクのドレスアップとしても良いと思います。
しかし、取り付けの際ハンドガードとボルトが接触したところの塗装がすぐ剥がれてしまいました。そこだけがちょっと残念。
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4.0/5
バーのエンド部に装着するパーツが、筒状の物に切れ込みがはいっており、そこにネジとナットのようなものを両サイドから噛ませることによって切れ込みが広がり、バーエンドにフィットすると言うようなものなのですが、初めは大丈夫かな？と思っていましたがしっかりと固定出来ました。
筒状のパーツもパイプ径を考慮して二種類ありました。
ただ、バーとベンドが垂直に付いていないので、良いのかな？と言う感じですがしっかりと固定できているので良しとします。笑
値段設定はこんくらいなのかな？という感じです。
もう少し安いといいですね。
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4.0/5
klx125に装着しました。
林道にはあまりいかないのでほぼドレスアップ目的になりましたが、ルックスや手に風が当たらないところなど、気に入っております。
ステッカーはぴっちりと貼られておらず空気が段差によって入ってましたが、自分で空気を抜けば気になりません。
やっぱりかっこいいですね。
本当にオフ車らしくなったと思います。
気に入りました。
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【Webikeモニター】
前から気になっていたので実物を見ずに購入したのですが元々ついていたXCプロテクターよりもだいぶ大きいです。フラッシャーもつけたのですが取り付け部がそのままでは小さくカッターで軽く削って取り付けました。
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