クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
適合との事で購入、がブレーキマスターパンプ押す形状が違う！
製品は取付してないので返品、交換ですので評価しませんが、ウェビックサポートの対応がとにかく遅い！以上
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
クラッチ側
ブレーキ側
約半年程度の使用で、クラッチレバー側の塗装がペリペリとめくれてきました。
ブレーキレバー側も塗装が浮いてきているので、剥がれるのは時間の問題かと思われます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 機能性 | 1 |
買わない方がいいです。配線図も意味不明。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
レバーカラー：ブラック | アジャスターカラー：レッド
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ノーマルレバー。 一番手前にセットした状態
UKレバー。 一番手前にセットした状態
メーカー説明書きには手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めですと書かれていたので期待して購入したが、取り付けてみるとノーマルとほぼ位置が変わらず。グリップとレバーに指を書ける位置をノギスで計ったが変化無し。
見た目の変化のみにこの金額を出したのかと思うと無駄な買い物をしてしまった。
アフリカツイン(ノーマルレバーで遠いと感じる方)にはこのメーカーのレバーはお勧めできません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ワイヤーの取り回しが純正と変わります。
スタンダードの長さでも長すぎますし、どこが適合するのか聞きたいくらい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
赤丸部がレバー凸部に当たり、ホルダー削れ。
z900rsに取り付けました。キジマHPを参照して購入
交換後、少しクラッチが重い？当たりがついていないから？グリスアップして使用。
その後、ディーラー点検にてクラッチレバーの不具合を指摘される。
エンジニアの方が分解して確認すると、レバーに凸部分あり、ホルダーが削れ負荷になっている。このままでは、クラッチが切れずに最悪事故しますよ！との事。
エンジニアの方に、凸部分を削って応急処置して頂きました。
純正ZX-6rのクラッチレバーをディーラーにて注文。真鍮スリーブもレバー凸部の負荷が原因で偏摩耗していたので追加注文。
安全に関わる部品は、純正が良い。良い勉強になりました。
キジマ製品を沢山購入していたので残念ですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 3 |
渋滞時や信号待ち停車時にはバッテリー保護機能で自動的に給電起動を停止する為
頻繁に温度が下がりその都度スイッチ操作を行う必要があり面倒。
取付時はスロットル側の内径が小さくグリップを削り本体を温めながらなんとか装着できたが
相当の時間を要し先端部は若干変形した。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
CBR 1100XXの純正マスターにつけたが、ロットのマスター側が長くて走りにいったら途中でブッシュから液漏れして塗装剥げた。最初付けた時は良かったんだけどね、最悪だよ。ちょっとロットながさがブーツの内側と外側で純正と違うから、？？？とは思いつつ着けて普通に動いていたけど、実際走行してるうちに奥まで押し込みすぎ？て漏れてきたのでやめた方がいい。因みにマスターシリンダーオーバーホールしての事なので組み付けなどに問題なくブーツも綺麗にハマっていた。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 剛性感 | 3 |
| ポジション | 3 |
2%erの取扱商品なので大丈夫だろうと思い購入しましたが残念です。
無加工では取付できません。
バリが酷い状態で怪我します。
一番の問題は1インチのハンドルバーがしっかりはまらない！
付属の取付用六角ボルトが長すぎて使いどころがない。
タップがインチとミリが混在していてわかりにくい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
LIVE DIO ZXの右マスターシリンダー交換に伴い、レバーがブラックに変更となったため、左右の統一感を出す目的で左レバーもブラックへ変更したく購入しました。
デザインは非常にシンプル。長さも極端に長過ぎず短過ぎず、握り心地も悪くありませんでした。質感も自然で、純正風のブラックレバーを探している方には魅力的な商品だと思います。
しかし、装着後にブレーキスイッチが正常に押されず、ブレーキランプが常時点灯してしまう状態となりました。そのままでは安全面・法規面ともに問題があるため、使用を断念しました。
純正風ブラックレバーは選択肢が少ないため期待していましたが、ブレーキランプが点きっぱなしになる点は致命的です。
適合確認や加工前提であれば検討の余地はあるかもしれませんが、ポン付けを想定している方は注意が必要です。
レース専用車両にするのであれば、一つの選択肢としてありかも。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
世界最大級のチャリティライド「ディスティングイッシュド・ジェントルマンズ・ライド」が2026年も盛...
【新製品】丸と角が選べる！ 「バリバリ伝説」巨摩郡のCB750F・1/24ダイキャストモデルが登場
【海外イベント報告】世界中から2万5000台のベスパが集結！ 生誕80周年の記念ラリーがローマで開催
カワサキプラザ「鈴鹿8耐応援ありがとうキャンペーン」実施！ライダーサイン入りZX-10Rパーツが当たる
「Honda HRC」が鈴鹿8耐で5連覇達成！高橋巧選手は前人未到の通算8勝を記録 2着はヤマハ・...
【2026 新型カワサキ「Z1100 SE」試乗】優しく成熟した“元・トンデモナイ奴”
乗ってみなけりゃ分からない、新基準原付の良さ。Dio 110 Liteを600km実走検証
二輪関係の立法に大貢献！ 今村雅弘・元衆議院議員の「旭日大綬章」受章を祝う会が開催
コメント(全0件 )