| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
純正のケーブルが古くなってきたため、購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
純正と違いグレー色のケーブルがカスタム感があります。
【取付けは難しかったですか?】
コツはいりますが、慣れれば工具なしで簡単に装着出来ます。
【使ってみていかがでしたか?】
新しくなったためか純正よりも軽くなった感じがします。
耐久性もワイヤーがステンレス製なので期待できます。
【付属品はついていましたか?】
他の部品はありません。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
▼モンキーやダックスと比較するとケーブルが長いのでCD50にはちょうどの長さだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
買ったその日に右に左に転倒!しっかり守ってくれました!柔軟な素材なので割れることもなく良い物です!林道ツーリングには必要不可ですね!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
JC92用の左ハンドルスイッチの発売をずっと待ってましたのですぐにポチりました。スイッチのクオリティは純正と全く同じです。
取付けはヘッドライト外し→純正スイッチとカプラー外し→ハンドルバーの穴あけ→スイッチ取付けで1時間もあれば終わります。
少し緊張する作業は回り止め用の穴あけ作業ですが、型紙で位置決めしてポンチ打ち、Φ5のドリルで穴開けだけですので大したことはありません。
あとは純正のハーネスと同じ取回しで接続してリレー交換で完了です。
パッシングボタン、ハザードいずれもごくごく当たり前の機能ですが、あるのは大変有り難いですね。オススメです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
AA01プレスカブに装着
フロントタイヤを2.50にしているのでクリアランスはギリギリになりました。ハンドルを左にいっぱいきると干渉します。
付属のステーをハンマーで少し外側に曲げて干渉は防げます。
ボトムリンク特有のふわふわ感、ブレーキをかけた時のフロントが上がってくる挙動が緩和されます。
高速走行時の安心感も増して満足です。
耐久性がどれぐらいあるのか様子をみます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
cb1300スーパーボルドールのハンドルを5センチアップして、純正のままのケーブルを使っていましたが、長さが少し足りなくて、突っ張ってる感が強かったが、ロングケーブルに変えたら、ハンドルの動きが素直になりました。
純正と同等の質感に満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
新しくつけて2日目で
立ち転けしました
ショック
折れたりせず傷がついただけです
耐久性ありそう
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
スーパーカブをバーハン化する際にスイッチボックスを一体化するために使用しました。
元々カブはスロットル側にウインカーがついており不便でしたので、バーハン化を機に移設を試みようと購入。
特に大きな問題なくギボシ接続で配線処理を行い無事移設完了です。
サイズもコンパクトでカブにあっているので、カブをバーハン化した方にはお勧めの商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
レバー関係の中では中庸に位置するU?KANAYA。
様々な種類・色がありどの車種にも適合する。
装着したZ900RSはアシストがあるのでクラッチは軽く、距離も調整できるが、
こちらのレバーに変えた事で更に操作性が向上した。
軽いのにしっかり操作してる感覚は残ってるし、見た目の高級感もあるので◎。
ハンドルとの距離もかなり近くできるため、手が小さい女性や男性にもオススメ。
安い中華製より安心・安全・高耐久。
初心者から中級者まで、どんな車種にもオススメできる一品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
以前、立ちゴケして曲がってしまったブレーキレバーをそのまま使用していましたが、こちらでリプレス品のブレーキレバーがありましたので交換してみました。取り付けも使用感もノーマルと同じ感じで交換して良かったです。色合いがノーマルの艶あり黒ではなく艶消しの黒になります。余り交換する部品ではないですが廃盤の部品が出ていて本当に助かります。値段も高くない所もいいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
トップブリッジを変えたのでついでに。
メッキの質感から金属の削り出し感に。満足満足。
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