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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
ステムボルトの穴が気になって付けました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか？】
挿入に思ったより手こずりました。
【注意すべきポイントを教えてください】
爪が硬く三叉形状なので、挿入に時間がかかりました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
比較対象が有りませんでした。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
左ミラーに装着、邪魔になりません。
【使用状況を教えてください】
スマホホルダーやドリンクホルダーを取付けるため、カブでも簡単に装着できるものを探していてこちらのマルチバーの購入に至りました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも小さめのマルチバーでした。
【取付けは難しかったですか？】
ミラーの固定ネジと一緒に締め込んで使っていますが、簡単に装着が出来ました。他にもボルト一本で固定できるので場所を選ばず汎用性があり、とても便利です。
【使ってみていかがでしたか？】
ハンドル位置にドリンクホルダーを取り付けていますが、信号待ちの際にサッと水分補給が出来るようになりました。
普段は必要ないかもしれませんが、ツーリング時に便利です。
また、スマホホルダーも固定できるため、絶妙な位置でたいへん見やすいです。一度取り付けると外すことが出来なくなります。
【付属品はついていましたか？】
本体のみで他には何もありません。
【期待外れな点はありましたか？】
スチール製なので塗装が剥げたところから錆びてきます。
▼ハンドルと同じ22.2mmの直径でアクセサリーを付ける際に大活躍です。他にもアクションカメラなど用途は様々でツーリングが楽しくなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
純正グリップヒーター装着済みだったためか、ハンドルバー側の固定箇所がイマイチしっくりこない。隙間ができるが固定はできた。スロットル側の固定をガッチリ締めるとスロットルに当たってしまうなど少し手間取った。緩めのネジロックを塗布して少し緩めて固定したら干渉しなくなった。見た目はカッコよくなったが、ハンドルが横に伸びたのですり抜け時には注意が必要かな。
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レバー本体カラー：ブラック | アジャスターカラー：レッド | エクステンションカラー：レッド
利用車種： CB750 HORNET
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
初めて折れるタイプ使った ノーマルレバーが曲がってしまったので折れるタイプ買いました 立ちこけで折れずに済むといいですが
取り付けは簡単に出来ました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
2ストオイルポンプワイヤーの補習用として購入しました。
旅先で切れたときに直せるよう持ち歩いています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
WR250Xに取り付けて使用しています。普段は街乗りがメインで、休日にツーリングやワインディングを走るような使い方です。ハンドル周りが少し寂しく感じていたのと、走行中の風や飛び石などから手元を少しでも保護できればと思い、ワイズギアのブラッシュガードを取り付けました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ほぼイメージ通りの商品でした。WR250Xのシャープなスタイルを崩さないデザインで、取り付け後も後付け感が少なく、車体に自然に馴染んでいます。
大きすぎるハンドガードは好みではなかったので、個人的にはこのくらいのサイズ感がちょうど良かったです。純正オプションらしいまとまりの良さがあり、ハンドル周りの雰囲気も変わりました。
【取付けは難しかったですか？】
取り付けはそれほど難しくありませんでした。ある程度工具を使ったことがある人ならDIYでも十分取り付けできるレベルだと思います。
ポイントとしては、最初から各部を強く締め込まず、仮止めの状態で左右の高さや角度を合わせることです。正面から見て左右の位置を確認しながら調整するときれいに取り付けられました。
また、取り付け後はブレーキレバーやクラッチレバー、スイッチ類の操作に干渉がないか確認してから走行した方が良いと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
街乗りでも意外と効果を感じました。特に速度が上がったときに手へ直接当たる風が多少軽減されます。大型のナックルガードほどの防風性能ではありませんが、何も付いていない状態と比べると違いは感じられました。
飛び石や虫などが直接手に当たるのを防いでくれるのも良いところです。ツーリングで長時間走るときにも安心感があります。
個人的には性能だけでなく、装着後の見た目が気に入っています。WR250Xはもともとモタードらしいシンプルなハンドル周りなので、ブラッシュガードを付けることで少しオフロード感が増し、よりWRらしい雰囲気になりました。
【付属品はついていましたか？】
取り付けに必要な部品は付属しており、基本的には商品内容だけで取り付けを進めることができました。
ただし、中古車などでハンドル周りが社外品に交換されている場合は、そのまま装着できるか事前に確認しておいた方が良いと思います。自分の車両のハンドルやレバー周辺の仕様を確認してから購入すると安心です。
【期待外れな点はありましたか？】
特に大きな不満はありませんが、防風性能を期待しすぎると少し物足りなく感じるかもしれません。あくまでブラッシュガードなので、冬場の冷たい風を完全に遮断するようなものではありません。
また、本格的なオフロード用のアルミ製ハンドガードのような強固なレバー保護を求める人には、用途が少し違うと思います。
WR250Xで街乗りやツーリングを中心に使うのであれば、見た目と実用性のバランスが良いパーツだと感じました。車体のデザインを大きく変えずに手元の保護性能をプラスできるので、純正に近い雰囲気を残したい人にもおすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
セロー250に装着して使用しています。林道やオフロード走行だけでなく、街乗りやツーリングでも使う車両なので、転倒時のレバーや手の保護に加えて、走行中の飛び石や枝、風を少しでも防げればと思い購入しました。もともとZETAのアーマーハンドガードを装着していたため、追加できるプロテクターとしてXCプロテクターを選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品写真から想像していた通りで、サイズ感もちょうど良かったです。実物は思っていたよりしっかりした作りで、オフロード車らしい見た目になります。セロー250との相性も良く、装着後はハンドル周りにボリュームが出て、より本格的なオフロードバイクらしい雰囲気になりました。
【取付けは難しかったですか？】
すでにZETAのアーマーハンドガードを装着している状態だったので、取り付け自体はそれほど難しくありませんでした。基本的には位置を合わせて固定していくだけなので、普段からバイクを多少触っている人なら問題なく取り付けできると思います。
取り付けのポイントとしては、最初からボルトを強く締め込まず、左右の位置や角度を確認してから本締めすることです。ブレーキレバーやクラッチレバーを操作した際に干渉しない位置になっているかも確認した方が安心です。
【使ってみていかがでしたか？】
実際に走ってみると、想像以上に手元への風が軽減されました。完全な防風タイプではありませんが、街乗りやツーリングでもあるのとないのでは結構違います。
林道では枝や草が手に直接当たりにくくなり、飛び石などに対しても安心感があります。アーマーハンドガード単体でもレバー保護として十分ですが、XCプロテクターを追加することで「手を守る」という部分がかなり強化された印象です。
また、転倒時に地面や障害物が直接手に当たる可能性を減らせるため、オフロードを走るセロー250には相性の良いパーツだと思います。ドレスアップ目的だけではなく、実用性もしっかり感じられました。
【付属品はついていましたか？】
取り付けに必要なボルト類が付属しており、基本的には別途特殊な部品を用意する必要はありませんでした。ただし、こちらはアーマーハンドガードに追加して使用するオプションプロテクターなので、初めて購入する場合は自分の車両に装着されているハンドガードや対応品を事前に確認した方が良いと思います。
【期待外れな点はありましたか？】
大きな不満はありません。強いて言えば、防風性能を最優先する人には少し小さく感じるかもしれません。冬場の冷たい風を完全に防ぐような大型スクリーンではないため、防寒目的なら別途対策が必要です。
ただ、オフロード走行時の邪魔になりにくいサイズと保護性能のバランスを考えると、この大きさがちょうど良いとも感じます。
セロー250で林道から街乗りまで幅広く使うのであれば、アーマーハンドガードと一緒に装着しておきたいパーツです。見た目も良く、枝・飛び石・風などから手元を守ってくれるので、価格に対する満足度も高いです。特に林道を走る機会が多い人にはおすすめできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 剛性感 | 3 |
| ポジション | 4 |
高さ的には何センチの差ですがだいぶ楽になったような気がします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
SR400
ハリケーン 200アップ1型に装着。
丁度良かったです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
私のスキルと注意力がショボ過ぎるのが問題なのですが、取り付け説明書をもっと親切にしてくださ?い（笑）
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