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ハンドル周辺パーツのインプレッション (全 2068 件中 111 - 120 件)

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バイク海苔さん(インプレ投稿数: 55件 )

利用車種: XSR700
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 2

【使用状況を教えてください】
秋の北海道ツーリングに重宝するかなと思い買いました。
秋?春にかけて使用しました。
夏は取り外しますが、他の車両への取り換えは面倒でしませんでした。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。
はめるタイプの物は初めてだったので購入してみました。巻きつけるタイプの物よりずれにくくてよかったですが段差ができるので握り心地はあまり良くないです。

【取付けは難しかったですか?】
USB電源がハンドル周りにあれば誰でもできます。

【使ってみていかがでしたか?】
冬用の厚いグローブですと最強にしても暖かさはあまり感じないです。ほんのり暖かいという程度です。真冬は普通のグリップ一体型の物のほうが暖かいように思います。季節の変わり目など重宝するかもしれませんが、車両を買い替えしなければ一体型のほうが見た目もいいです。USBで手軽に取り付けられますが、雨の日にはUSB接続部分の防水は無いため外したほうが良いので雨のツーリングを考慮すると使い勝手は良くないです。握り心地もあまり良いとは言えません。取り外して複数の車両で使用しようと思っていましたが、タイラップの取り外しも面倒で結局は取り外しはしませんでした。この商品のメリットは複数の車両に利用できる点なので、費用がかかりますが結局はグリップ一体型が良いと思いました。

【付属品はついていましたか?】
ありました。

【期待外れな点はありましたか?】
ある程度分かっていて購入したので特にありません。もちろん一体型のグリップヒーターのほうが使い勝手などは良いですが、バイクを複数台持っている方やすぐに買い替えてしまうような方にはお勧めです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます

取付けのポイントやコツ
タイラップを通す穴がありますが、無理に押し込んで取り付けようとすると内側に曲がってしまうので注意したほうがいいと思います。少しほろげながら片側から押し込んで取り付けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/12 16:46

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BRATさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:ブラック
利用車種: SV650X

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

純正レバーに比べて指のかかりや操作感が良く軽く感じ、疲労も少ないです。ローRPMアシストのアイドリングが上昇するレバー位置が、純正レバーに比べてかなりグリップ側になる仕様になっています。

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投稿日付: 2025/03/10 14:50

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マッツさん(インプレ投稿数: 1823件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

カラー:ホワイト
利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
防護性 3
  • ダクトにはウレタンスポンジを加工して取り付けました

    ダクトにはウレタンスポンジを加工して取り付けました

  • 純正ハンドガードにアチェルビスラリーブラストのスポイラーを着けた物から交換です

    純正ハンドガードにアチェルビスラリーブラストのスポイラーを着けた物から交換です

CRF250ラリーMD44モタード仕様の愛車にZETAのソニックハンドガードを装着しましたので、こちらを選びました。
デザインもラリーに良く合いますし、ダクトを塞ぐと、真冬の指先の冷え防止にもなると思いましたが、防風効果は見た目ほどありませんでした。
ですが、雨避けや、泥、枝などからはしっかりと守って貰えるサイズですし、デザイナー重視でしたので満足です

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投稿日付: 2025/03/08 13:43
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ばどみゅーみんさん(インプレ投稿数: 12件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 4

新品パーツの出ないストリートマジックの左レバーの代替品として使用。
そもそも適合パーツとしてはラインナップされてない。
見かけはそっくりですが厚みが違ってポン付とはいかず、ヤスリで削って取り付けました。
強度は強くないみたいで、ひと転けであっさり根本から折れました。

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投稿日付: 2025/02/19 14:33

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ロッシさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: Z900RS )

カラー:シルバー
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

オーバーのセパハン購入時に気にすること無くType1を買っていたが、その外観上に不満があった。
セパハン=低いって印象が回りからは甘々ポジション扱いされていた。
そんな中Type2のアダプターがパーツ販売されたので購入。
5センチ程下がったのでチト満足かな。
出来ればもっと下げたい。

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投稿日付: 2025/02/18 13:13

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CMASAさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: WR250F | CT110 HUNTER CUB [ハンターカブ] | KDX125/SR )

長さ:ショート
利用車種: KDX125/SR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3
握り心地 2

ショートレバー3フィンガー? 2本指で操作するのが一番いい感じです。1本指で操作出来るレバーが欲しかったのですが、レバーが若干ノーマルより手前に来るので人差し指で操作するにはストロークが足りません(個人差はあると思うが)。フラット林道や一般公道での使用では、なんら不満は有りません。

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投稿日付: 2025/02/18 11:00

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GASGASさん(インプレ投稿数: 520件 / Myバイク: ES 250 | YZ250X | YZ250FX )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

いつも林道ツーリングで使っているKTM 250EXC用に購入しました。
新車で購入したのですが、車高が高すぎたため、フォークの突き出しを増やし、フロント側を少しでも下げたいと思い、こちらのパーツを購入するも、結局はテクニクスでローダウンしていただいて、活躍の場はありませんでした。
パーツとしての品質はとても良く、ドレスアップ効果もあり、さらにボルトも2種類入っていて便利でした。

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投稿日付: 2025/02/13 12:01

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たつやさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | YZ125X )

インナー巻取径:Φ36 | ワイヤーの長さ:900mm
利用車種: ZZR1100/ZX-11
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
握り心地 3

zzr1100dに取り付けました。汎用品なので痒い所に手は届きませんが、少し工夫して取り付ける事は出来ました。他の方も記載してましてが質感がチープな点は否めないです。耐久力に不安がありますが値段なりかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/11 22:53

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みっしーさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: 85SX )

利用車種: リトルカブ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

【使用状況を教えてください】
スロットルコーン交換時にワイヤーがほつれていたので交換しました

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
まあ至って普通ですね。イメージ通りです

【取付けは難しかったですか?】
簡単です。

【使ってみていかがでしたか?】
可もなく不可もなく

【付属品はついていましたか?】
なかったです

【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。純正より安く手に入ってよかったです

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

取り付けの際、以前ついていたものの先端に今回のワイヤーをテープでくっ付けて入れ替える形で付け替えました。ワイヤー系はこのやり方が一番手っ取り早いですね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/10 12:30
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犬BOXさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール | ズーマー | RG80 )

利用車種: XL883N Sportster Iron
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 3

Webike商品をよく買いますが、この商品に限ってはバイク購入時に販売店で取り付けてもらったので、感想を書くべきか迷いましたが私だけ抱えている問題なのかどうかわからないので書かせてもらうことにしました。
まず1台目はハーレー883アイアンを2021年春に新車で購入。その際、純正の方がいいのはよくよくわかっていましたが、値段の関係でキジマのこの商品をハーレー納車の前に取り付けてもらいました。それから初めての冬、喜んでスイッチを入れて一番暖かい赤色にして快適に使っていましたが、アクセル側も左クラッチ側も暖かくなってくると接着剤が融けだすのか、グリップが回ります。1年点検でハーレーのショップで再度接着してもらいました。が、翌年の冬、やはりスイッチを入れるとぐるぐる回ります。また、夏場の炎天下でもグリップが回ります。接着剤が悪いのか取り付け方が悪いのか、はたまたグリップの構造が悪いのか。今もそのままです。

2台目は2023年冬にCB400SBを中古で購入。その際も値引き代わりにハーレーと全く同じこのキジマのグリップヒーターを購入した販売店で取り付けてもらいました。たぶんその冬ぐらいは機嫌よく使っていたのですが、翌年の冬にはハーレーと同じく接着剤が融けるのかグリップが回ります。

どちらも一応プロショップで取り付けてもらっているのですが、どちらも取り付け方がへたくそなのかどうなのかわかりませんが、どうもグリップの接着剤が暖まると融けるようです。

どんな接着剤を使用されているのか尋ねてはいませんが、その点がすごく残念です。どなたか強力な接着剤をご存じないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/02/09 13:50

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コメント(2)

凸さん 

キジマ バイク グリップボンド 耐熱 接着剤 GRIP-IT 0.5oz(14.2g) 30019 と言う物が有ります。
耐熱なのでグリップヒーターにも使用可能な様ですが、硬化時間が非常に短い為、
かなり手早く作業しないといけない様ですね。
※他にも耐熱系のボンドが数社から出ています

犬BOXさん 

そうなんですか。早速ありがとうございます。ぜひ、今度試してみようと思います。ありがとうございます。

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