ハンドル、バーパットに合わせ購入。ハンドル周りはZETAで固めました。
サイズも大きくなく見た目も良好。冬場は少し寒さ対策になります。発色も良く、車体色にピッタリの色となりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
ブレーキとクラッチと購入したのですが、クラッチ用レバーの後ろ面の面取りが粗い!
携帯の写真ではわかりにくいけど、ガタガタで、まったくド素人の手作業?
高い品物なんだからもっとマシな仕上げして欲しい!
てか、ACTIVEの品質管理はこんなもんか。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
愛車のS4Rsへ取り付けました。
そりゃスペーサー咬ましたわけですから、その分だけハンドル高さは上がります。
当たり前ですがそれだけです。それ以上に、劇的に変化するはずもありません。
(もう少し改善するかと期待していた私が間違っていました)
『値段が高い』ですが、是非納得の上で購入してください。
過剰に期待せず適正な判断のできる方々へお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
車種専用なので、形状はピタリ!しかし、取付中に一番細い部分がポキリ(汗)見た目もプラスティックぽくて微妙です。ただ、経年や傷で古っぽいトップよりは良いかなって感じです。価格の割には安っぽいかなぁ。この商品の上からカーボンフィルムなどを貼付けたら良いかも。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
【Webikeモニター】
今回長距離ツーリングをすることになり、万が一に備えて購入しました。
レバー類はもっていて損はないと思いますしね。
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ハンドル、スロットルワイヤー交換時に同時交換。
このブランドのクラッチワイヤーは、中間にも調整できるアジャスターが付いているので、調整幅が広がって◎です。
しかし見た目的には微妙です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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タイガー800XCに立ちゴケ修理として取り付けました。
レバーの位置だけでなく長さも調整できるので、転倒時のレバーの湾曲に及ぶ程度の破損は回避できると期待できます。
但し、
1。クラッチレバー取付け部がグラつく。
2。ブレーキレバーの戻り方向の動きが悪い。
3。レバーを長めにして開きを狭く調整すると、クラッチが切れないかもしれない。
4。握る部分にRはないので、人によってはなじまないかも?
※取付を工夫すれば軽減できますが、割り切りが必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
Z系なら定番の「Zパーツ」製ハンドルとのマッチングはOKでした。このハンドルでサイズピッタリなら問題ない商品だと思います。
ただ、やはり純正部品の方が信頼性は高そうです。メンテナンス次第で耐久性に分かれ目が出てきそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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ステアリング周りの色基調を統一するため購入した見た目だけのパーツです。アルマイトの塗膜も厚めでしっかりしています
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
スロットルワイヤーを購入するにあたっては、若干のつっかかり感を感じたので交換したのですが
純正のものと長さが同じものを期待していたのですが、100mmロングのものが家に届きました。
取り付けなどは特に問題なくすることができましたが、少しだけ浮いてしますので、ちょっと残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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